一种抵抗海流影响的海缆保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种抵抗海流影响的海缆保护装置，包括：若干相互连接的导缆笼单元，其中每一导缆笼单元均包括：两哈弗式笼体，两哈弗式笼体的上端铰接，两哈弗式笼体的下端通过弹簧销可拆卸地固定连接，两哈弗式笼体相正对形成一横截面为环形的笼体结构；一球头和一球座，两哈弗式笼体的一侧设置有一球头，两哈弗式笼体的另一侧设置有一球座，球头与球座相匹配，若干导缆笼单元之间通过球头和球座首尾相接。本实用新型专利技术的抵抗海流影响的海缆保护装置，在施工船和海底埋设机之间的海缆能够受到全程的保护状态，使电缆始终处于松弛状态，避免因水流、水深等影响产生打扭等事故的发生。

Cable protection device for current impact resistance

【技术实现步骤摘要】
一种抵抗海流影响的海缆保护装置
本技术涉及海缆保护装置的
，尤其涉及一种抵抗海流影响的海缆保护装置。
技术介绍
现有海缆施工时海缆直接从施工船舶边缘至海底埋设机，没有保护设置，海缆容易受到海流的作用不受控制，下缆过快，容易导致海缆打扭。例如浙江舟山海域、福建沿海海域水流较大；另外，大潮汛期间，海流较大，施工时对海缆均有较大影响。目前，部分海缆施工时在施工船舶上增加张力控制器，增大海缆张力，设定一常数，控制海缆下缆速度，但在海缆在海水中受到张力值超过该常数时，更易导致海缆下缆过快，海缆打扭现象发生。
技术实现思路
针对上述产生的问题，本技术的目的在于提供一种抵抗海流影响的海缆保护装置。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，包括若干相互连接的导缆笼单元，其中每一导缆笼单元均包括：两哈弗式笼体，两所述哈弗式笼体的上端铰接，两所述哈弗式笼体的下端通过弹簧销可拆卸地固定连接，两所述哈弗式笼体相正对形成一横截面为环形的笼体结构；一球头和一球座，两所述哈弗式笼体的一侧设置有一所述球头，两所述哈弗式笼体的另一侧设置有一所述球座，所述球头与所述球座相匹配，若干所述导缆笼单元之间通过所述球头和所述球座首尾相接。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，所述每一所述哈弗式笼体的两侧的上端分别形成一上半铰环，每一侧的两所述上半铰环相合形成一上环状结构。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，所述每一所述哈弗式笼体的两侧的下端分别形成一下半铰环，每一侧的两所述下半铰环相合形成一下环状结构。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，所述上环状结构内穿设有一主钢丝绳，所述下环状结构内穿设有一副钢丝绳。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，每一所述哈弗式笼体中，所述上半铰环的开口方向与所述哈弗式笼体的开口方向相反。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，每一所述哈弗式笼体中，所述下半铰环的开口方向与所述哈弗式笼体的开口方向相同。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，两所述哈弗式笼体的上端通过一铰轴铰接，所述铰轴沿所述导缆笼单元的长度方向设置。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，所述铰轴的两端突出于两所述哈弗式笼体的侧面，所述球头和所述球座分别与所述铰轴的两端固定连接。上述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其中，每一相合的两所述下半铰环中，两所述下半铰环靠近所述哈弗式笼体的一侧均开设有一贯穿的通孔，所述弹簧销的销座固定在一所述通孔的内部，所述弹簧销的销轴设置在另一所述通孔的内部。本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：(1)本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置，在施工船和海底埋设机之间的海缆能够受到全程的保护状态，使电缆始终处于松弛状态，避免因水流、水深等影响产生打扭等事故的发生。附图说明图1是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的侧面示意图。图2是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的示意图。图3是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的打开示意图。图4是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的组合示意图。图5是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的球座球阀配合示意图。附图中：1、哈弗式笼体；11、铰轴；2、上半铰环；3、下半铰环；41、球头；42、球座；5、弹簧销；51、销座；52、销轴；6、主钢丝绳；7、副钢丝绳。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。图1是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的侧面示意图，图2是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的示意图，图3是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的打开示意图，图4是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的组合示意图，请参见图1至图4所示，示出了一种较佳实施例的抵抗海流影响的海缆保护装置，包括若干相互连接的导缆笼单元，其中每一导缆笼单元均包括：两哈弗式笼体1，两哈弗式笼体1的上端铰接，两哈弗式笼体1的下端通过弹簧销5可拆卸地固定连接，两哈弗式笼体1相正对形成一横截面为环形的笼体结构。海缆施工时，在海水中无论受到哪个方向的力，海缆均躺在哈弗式笼体1中，沿哈弗式笼体1的内壁下滑至海底埋设机的机体，达到了施工时对海缆保护的效果。通过若干导缆笼单元形成组合式构件，在海缆施工时，可根据海水深度的需要进行安装，海缆施工完毕，可全部撤卸，方便施工。图5是本技术的抵抗海流影响的海缆保护装置的球座球阀配合示意图，请参见图5所示。此外，作为一种较佳的实施例，每一导缆笼单元还包括：一球头41和一球座42，两哈弗式笼体1的一侧设置有一球头41，两哈弗式笼体1的另一侧设置有一球座42，球头41与球座42相匹配，若干导缆笼单元之间通过球头41和球座42首尾相接。通过球头41和球座42的配合确保若干导缆笼单元结合使用时的相对灵活的连接。另外，作为一种较佳的实施例，请继续参见图1至图5所示，每一哈弗式笼体1的两侧的上端分别形成一上半铰环2，每一侧的两上半铰环2相合形成一上环状结构。进一步，作为一种较佳的实施例，每一哈弗式笼体1的两侧的下端分别形成一下半铰环3，每一侧的两下半铰环3相合形成一下环状结构。更进一步，作为一种较佳的实施例，上环状结构内穿设有一主钢丝绳6，下环状结构内穿设有一副钢丝绳7。主钢丝绳6用于固定若干导缆笼单元的相对位置，副钢丝绳7确保若干导缆笼的笼体方向位于同一方向，而不会由于海流等作用相对旋转。主钢丝绳6为牵引钢丝绳，若干导缆笼单元通过上铰环2挂靠在施工船体与埋设机连接的主钢丝绳6上，可依靠主钢丝绳6上下滑动。以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。本技术在上述基础上还具有如下实施方式：本技术的进一步实施例中，请继续参见图1至图5所示，每一哈弗式笼体1中，上半铰环2的开口方向与哈弗式笼体1的开口方向相反。本技术的进一步实施例中，每一哈弗式笼体1中，下半铰环3的开口方向与哈弗式笼体1的开口方向相同。本技术的进一步实施例中，两哈弗式笼体1的上端通过一铰轴11铰接，铰轴11沿导缆笼单元的长度方向设置。本技术的进一步实施例中，铰轴11的两端突出于两哈弗式笼体1的侧面，球头41和球座42分别与铰轴11的两端固定连接。若干导缆笼单元相连接时，铰轴11的长度可根据需求设置，位于中部的铰轴11适当地加长以增加使用长度，位于首端的铰轴11不加长，施工时可节省导缆笼单元的数量而不影响海缆保护装置的使用效果。本技术的进一步实施例中，每一相合的两下半铰环3中，两下半铰环3靠近哈弗式笼体1的一侧均开设有一贯穿的通孔，弹簧销5的销座51固定在一通孔的内部，弹簧销5的销轴52设置在另一通孔的内部，此时两哈弗式笼体1为锁定状态，需要解锁时，将弹簧销5的销轴52从通孔的内部拔出，如图3所示，两哈弗式笼体即可实现解锁打开。以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其特征在于，包括若干相互连接的导缆笼单元，其中每一导缆笼单元均包括：两哈弗式笼体，两所述哈弗式笼体的上端铰接，两所述哈弗式笼体的下端通过弹簧销可拆卸地固定连接，两所述哈弗式笼体相正对形成一横截面为环形的笼体结构；一球头和一球座，两所述哈弗式笼体的一侧设置有一所述球头，两所述哈弗式笼体的另一侧设置有一所述球座，所述球头与所述球座相匹配，若干所述导缆笼单元之间通过所述球头和所述球座首尾相接。

【技术特征摘要】
1.一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其特征在于，包括若干相互连接的导缆笼单元，其中每一导缆笼单元均包括：两哈弗式笼体，两所述哈弗式笼体的上端铰接，两所述哈弗式笼体的下端通过弹簧销可拆卸地固定连接，两所述哈弗式笼体相正对形成一横截面为环形的笼体结构；一球头和一球座，两所述哈弗式笼体的一侧设置有一所述球头，两所述哈弗式笼体的另一侧设置有一所述球座，所述球头与所述球座相匹配，若干所述导缆笼单元之间通过所述球头和所述球座首尾相接。2.根据权利要求1所述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其特征在于，所述每一所述哈弗式笼体的两侧的上端分别形成一上半铰环，每一侧的两所述上半铰环相合形成一上环状结构。3.根据权利要求2所述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其特征在于，所述每一所述哈弗式笼体的两侧的下端分别形成一下半铰环，每一侧的两所述下半铰环相合形成一下环状结构。4.根据权利要求3所述的一种抵抗海流影响的海缆保护装置，其特征在于，所述上环状结构内穿设有一主钢丝绳，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，王健，
申请(专利权)人：上海凯波水下工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31