一种随路面的轴组式动态称重汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随路面的轴组式动态称重汽车衡，属于动态称重领域；所要解决的技术问题是提供了一种随路面的轴组式动态称重汽车衡；解决该技术问题采用的技术方案为：一种随路面的轴组式动态称重汽车衡，包括轴组称重平台、称重传感器、地基、称重组件、上秤数轴装置、下秤数轴装置、轮轴识别器，地基水平设置在地里，地基在轴组称重平台的上秤端设置有第一支撑台，下秤端设置有第二支撑台，第一支撑台和第二支撑台高度差与路面坡度高度差一致，支撑台上设置称重组件；本实用新型专利技术可广泛应用于动态称重领域。

【技术实现步骤摘要】
一种随路面的轴组式动态称重汽车衡
本技术一种随路面的轴组式动态称重汽车衡，属于动态称重

技术介绍
目前，车辆动态称重技术广泛用于交通管理方面，动态称重的优势有：1.可以无需停车称重，大幅度的减少等待时间，降低拥堵发生概率，从而提高了道路通行效率。2.动态称量的精度较高，避免因收费导致争议。3.可以有效的防止车辆不规范行驶，杜绝货车逃税行为。4.先进的系统设计，保证了设备的高度稳定性。目前，轴组式动态称重汽车衡系统已经开始逐步应用于高速公路收费站，在车辆超限超载治理与交通管理等方面起到了重要的作用，但是现在的轴重式动态汽车衡秤体主体均采用水平安装，但如果收费站路面不是水平的，秤台又要求必须是水平的，所以需要投入很大的工程量来消化坡度，从而给施工造成大的阻碍，耽误收费站的正常使用，也给收费站造成诸多不便；从环保的角度。该做法也不符合生态文明建设，浪费了大量的土地资源，进而给施工队增加了困难与投入成本，同时也影响了收费站的美观。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种高精度、低成本的随路面的轴组式动态称重汽车衡。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种随路面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随路面的轴组式动态称重汽车衡，包括轴组称重平台（1）、称重传感器（15）、地基（2）、称重传感器基座（11）、传感器预埋板（14）、角度调节板（16）、上秤数轴装置（4）、下秤数轴装置（5）、轮轴识别器（3），其特征在于：地基（2）水平设置在地里，地基（2）在轴组称重平台（1）的上秤端设置有第一支撑台（19），下秤端设置有第二支撑台（20），第一支撑台（19）和第二支撑台（20）高度差与路面坡度高度差一致，第一支撑台（19）上设置多组称重传感器（15）、称重传感器基座（11）、传感器预埋板（14）和角度调节板（16）组成的称重组件，称重组件与轴组称重平台（1）上秤端下端面连接；第二支撑台（...

【技术特征摘要】
1.一种随路面的轴组式动态称重汽车衡，包括轴组称重平台（1）、称重传感器（15）、地基（2）、称重传感器基座（11）、传感器预埋板（14）、角度调节板（16）、上秤数轴装置（4）、下秤数轴装置（5）、轮轴识别器（3），其特征在于：地基（2）水平设置在地里，地基（2）在轴组称重平台（1）的上秤端设置有第一支撑台（19），下秤端设置有第二支撑台（20），第一支撑台（19）和第二支撑台（20）高度差与路面坡度高度差一致，第一支撑台（19）上设置多组称重传感器（15）、称重传感器基座（11）、传感器预埋板（14）和角度调节板（16）组成的称重组件，称重组件与轴组称重平台（1）上秤端下端面连接；第二支撑台（20）上设置有多组称重传感器（15）、称重传感器基座（11）、传感器预埋板（14）和角度调节板（16）组成的称重组件，称重组件与轴组称重平台（1）下秤端下端面连接；传感器基座（11）固定设置在第一支撑台（19）和第二支撑台（20）上，传感器基座（11）上设置有传感器预埋板（14），传感器预埋板（14）上设置称重传感器（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，陈泽亮，贾彬，陈晶晶，贾好，赵小丽，
申请(专利权)人：山西万立科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14