三角挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三角挂具，包括倾斜设置的支撑杆，所述支撑杆的竖截面为L型结构，所述支撑杆的折角处固定连接有C型钩，所述C型钩的下方设有挂钩，所述挂钩的下方设有三角型的挡板，所述挡板远离支撑杆的外壁一侧设有固定板，所述固定板的竖截面为V型结构，所述固定板的两端均设有弯钩，所述固定板和弯钩为一体成型结构，所述固定板通过弯钩与挡板连接，所述固定板的外壁底部焊接有倾斜设置的限位杆，所述限位杆的外部套设有轮毂，所述轮毂的外壁与挡板远离支撑杆的一侧外壁搭接。本实用新型专利技术彻底解决了抛光轮内轮辋挂具印和轮毂掉落问题，使轮毂在加工时的稳定性大大提高，减少了掉落的风险，同时减少了人力和物力成本。

Triangular hanger

The utility model discloses a triangular rack, which comprises a supporting rod arranged obliquely, the vertical section of the supporting rod for L type structure, the support rod is fixedly connected with a corner at C below the hook, C hook, the baffle plate is provided with a hook, the hook is arranged below the triangular shape. The outer side of the baffle, away from the support rod is provided with a fixed plate, the vertical section of the fixing plate for V type structure, the two ends of the fixed plate is provided with a hook, wherein the fixing plate and the hook is of integrated structure, the fixed plate by a hook connected with the baffle plate, the outer wall of the bottom of the the fixed plate is welded with an inclined limiting rod, the external sleeve is provided with a hub and the limiting rod, and the outer wall of the baffle plate away from the wheel support rod side wall overlapping. The utility model solves the polishing wheel rim and wheel rack in India drop, the wheel stability in processing is greatly improved, reducing the risk of falling, while reducing the cost of manpower and material resources.

【技术实现步骤摘要】
三角挂具
本技术涉及轮毂加工配件
，尤其涉及一种三角挂具。
技术介绍
汽车铝合金轮毂在喷涂工序时，在经过前处理工序时需要用到挂具来悬挂轮毂使轮毂充分进行完整的前处理，传统的挂具无法满足特殊轮毂的悬挂于清洗，参照说明书附图中图2，传统的挂具具有一下缺点：1、传统挂具中，挂轮毂是用C型钩挂到轮毂的下轮缘，轮毂受到挂具的作用力会产生挂具痕迹，影响生产和外观质量，挂具印无法满足客户的要求；2、目前生产的抛光轮由于造型比较特殊，使用老型挂具会使抛光轮毂与挂具结合不严造成轮毂晃动，在前处理喷淋时会掉落从而导致生产线停线造成重大损失；3、目前生产抛光轮时必须使用垫纸垫在C钩与轮毂间，保证无挂具印；并且一段时间必须将C型钩的开口大的砸小，浪费大量的人力物力。因此，我们有必要设计一种新型的挂具解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三角挂具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：三角挂具，包括倾斜设置的支撑杆，所述支撑杆的竖截面为L型结构，所述支撑杆的折角处固定连接有C型钩，所述C型钩的下方设有挂钩，所述挂钩固定连接于支撑杆的外壁上，所述挂钩的下方设有三角型的挡板，所述挡板固定连接于支撑杆的外壁上，所述C型钩、挂钩和挡板均位于支撑杆的同一侧壁上，所述挡板远离支撑杆的外壁一侧设有固定板，所述固定板的竖截面为V型结构，所述固定板的两端均设有弯钩，所述固定板和弯钩为一体成型结构，所述固定板通过弯钩与挡板连接，所述固定板的外壁底部焊接有倾斜设置的限位杆，所述限位杆的外部套设有轮毂，所述轮毂的外壁与挡板远离支撑杆的一侧外壁搭接。优选的，所述限位杆的外壁上套设有保护套，所述保护套由塑料或橡胶材料制成。优选的，所述C型钩所处竖直平面与挡板所处竖直平面相互垂直。优选的，所述C型钩和限位杆位于同一竖直平面内。优选的，所述挡板两侧倾斜设置的外壁上均设有卡槽，两个弯钩分别卡接于两个卡槽内。优选的，所述弯钩焊接于挡板两侧倾斜设置的外壁上。优选的，所述限位杆的数量为一至四个，多个限位杆焊接于固定板、支撑杆或挡板上。本技术中，通过限位杆和保护套的设计使轮毂搭接与限位杆上，防止轮毂产生中心孔划痕，彻底解决了抛光轮内轮辋挂具印和轮毂掉落问题，通过卡接或焊接的方式使得固定板与挡板之间固定牢固，弯钩的设计固定板与传统挂具结合方便快捷，通过改变了轮毂的悬挂方式，又使轮毂在加工时的稳定性大大提高，减少了掉落的风险，同时减少了人力和物力成本。附图说明图1为本技术提出的三角挂具的连接关系示意图；图2为传统的三角挂具的连接关系示意图；图3为本技术提出的三角挂具的主视图；图4为本技术提出的三角挂具中固定板的俯视图。图中：1支撑杆、2C型钩、3挂钩、4挡板、5固定板、6弯钩、7限位杆、8轮毂。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，三角挂具，包括倾斜设置的支撑杆1，支撑杆1的竖截面为L型结构，支撑杆1的折角处固定连接有C型钩2，C型钩2的下方设有挂钩3，挂钩3固定连接于支撑杆1的外壁上，挂钩3的下方设有三角型的挡板4，挡板4固定连接于支撑杆1的外壁上，C型钩2、挂钩3和挡板4均位于支撑杆1的同一侧壁上，挡板4远离支撑杆1的外壁一侧设有固定板5，固定板5的竖截面为V型结构，固定板5的两端均设有弯钩6，固定板5和弯钩6为一体成型结构，固定板5通过弯钩6与挡板4连接，固定板5的外壁底部焊接有倾斜设置的限位杆7，限位杆7的外部套设有轮毂8，轮毂8的外壁与挡板4远离支撑杆1的一侧外壁搭接，限位杆7的外壁上套设有保护套，保护套由塑料或橡胶材料制成，C型钩2所处竖直平面与挡板4所处竖直平面相互垂直，C型钩2和限位杆7位于同一竖直平面内，挡板4两侧倾斜设置的外壁上均设有卡槽，两个弯钩6分别卡接于两个卡槽内，弯钩6焊接于挡板4两侧倾斜设置的外壁上，限位杆7的数量为一至四个，多个限位杆7焊接于固定板5、支撑杆1或挡板4上。工作原理：将限位杆7至于轮毂8中心处的中心孔内，使轮毂8搭接与限位杆7上，通过限位杆7和保护套的设计防止轮毂8产生中心孔划痕，通过弯钩6使得固定板5与挡板4之间固定牢固，固定杆板5与传统挂具结合方便，改变了轮毂8的悬挂方式，提高了轮毂8在加工时的稳定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
三角挂具，包括倾斜设置的支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的竖截面为L型结构，所述支撑杆(1)的折角处固定连接有C型钩(2)，所述C型钩(2)的下方设有挂钩(3)，所述挂钩(3)固定连接于支撑杆(1)的外壁上，所述挂钩(3)的下方设有三角型的挡板(4)，所述挡板(4)固定连接于支撑杆(1)的外壁上，所述C型钩(2)、挂钩(3)和挡板(4)均位于支撑杆(1)的同一侧壁上，其特征在于，所述挡板(4)远离支撑杆(1)的外壁一侧设有固定板(5)，所述固定板(5)的竖截面为V型结构，所述固定板(5)的两端均设有弯钩(6)，所述固定板(5)和弯钩(6)为一体成型结构，所述固定板(5)通过弯钩(6)与挡板(4)连接，所述固定板(5)的外壁底部焊接有倾斜设置的限位杆(7)，所述限位杆(7)的外部套设有轮毂(8)，所述轮毂(8)的外壁与挡板(4)远离支撑杆(1)的一侧外壁搭接。

【技术特征摘要】
1.三角挂具，包括倾斜设置的支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的竖截面为L型结构，所述支撑杆(1)的折角处固定连接有C型钩(2)，所述C型钩(2)的下方设有挂钩(3)，所述挂钩(3)固定连接于支撑杆(1)的外壁上，所述挂钩(3)的下方设有三角型的挡板(4)，所述挡板(4)固定连接于支撑杆(1)的外壁上，所述C型钩(2)、挂钩(3)和挡板(4)均位于支撑杆(1)的同一侧壁上，其特征在于，所述挡板(4)远离支撑杆(1)的外壁一侧设有固定板(5)，所述固定板(5)的竖截面为V型结构，所述固定板(5)的两端均设有弯钩(6)，所述固定板(5)和弯钩(6)为一体成型结构，所述固定板(5)通过弯钩(6)与挡板(4)连接，所述固定板(5)的外壁底部焊接有倾斜设置的限位杆(7)，所述限位杆(7)的外部套设有轮毂(8)，所述轮毂(8)的外壁与挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬绍川，季超，杨倩，李国利，张宝，郭志斌，宋涛，徐庆慧，
申请(专利权)人：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13