工程机械的控制装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种工程机械的控制装置及控制方法。本发明专利技术的实施例的工程机械的控制装置及控制方法在从辅助动力装置接受动力的辅助时，能够考虑所要求的电能和当前电池充电量来决定使交流发电机工作的必要性，从而在可以不执行发电的状况下降低发动机转速。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】工程机械的控制装置及控制方法
本专利技术涉及一种工程机械的控制装置及控制方法，尤其涉及一种在工程机械附加辅助动力装置时，能够以最优的发动机转速控制发动机的工程机械的控制装置及控制方法。
技术介绍
通常，工程机械致力于减少降低燃料消耗率。尤其，随着燃料消耗率的重要性提升，不断致力于降低不使用工程机械时的发动机转速。一方面，要求提高用户的便利性。关于用户的便利性，举例而言，有空调的使用，此外还可以有其他电气装置等的使用。包括空调在内，其他电气装置消耗电能。电能利用发动机的动力使交流发电机工作来发电。亦即，若考虑燃料消耗率，理应降低发动机转速，但为了维持用户的便利性，需要将发动机转速维持在规定水准以上，因此为了对发动机转速进行最优化控制，要求高端的工程机械的控制技术。
技术实现思路
技术课题因此，本专利技术旨在实现的技术课题的目的在于，提供一种在从辅助动力装置接受动力的辅助时，能够基于电能的消耗量降低发动机转速来改善燃料消耗率的工程机械的控制装置及控制方法。本专利技术旨在实现的技术课题不限于上面提及的技术课题，本专利技术所属
的一般的技术人员将在下面的记载中能够清楚地理解上面未提及的其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械的控制装置，其特征在于，包括：电子控制杆，其生成用于作业装置的工作的要求信号；主控制器，其接受所述要求信号的输入，并生成转矩指令和先导信号；发动机控制装置，其接受所述转矩指令的输入，并生成发动机转速指令；发动机，其根据所述发动机转速指令进行动作；液压电机泵，其通过所述发动机进行工作来排出工作油，或由所流入的工作油驱动来输出动力；主控阀控制器，其接受所述先导信号的输入，并控制用于控制所述作业装置的电子比例控制阀；智能电池传感器，其检测电池的充电量；辅助动力装置，其附加设置于所述发动机或所述液压电机泵，向所述发动机或所述液压电机泵提供辅助动力；以及发动机负荷装置，其利用所述发动机的负荷...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.10 KR 10-2015-00816601.一种工程机械的控制装置，其特征在于，包括：电子控制杆，其生成用于作业装置的工作的要求信号；主控制器，其接受所述要求信号的输入，并生成转矩指令和先导信号；发动机控制装置，其接受所述转矩指令的输入，并生成发动机转速指令；发动机，其根据所述发动机转速指令进行动作；液压电机泵，其通过所述发动机进行工作来排出工作油，或由所流入的工作油驱动来输出动力；主控阀控制器，其接受所述先导信号的输入，并控制用于控制所述作业装置的电子比例控制阀；智能电池传感器，其检测电池的充电量；辅助动力装置，其附加设置于所述发动机或所述液压电机泵，向所述发动机或所述液压电机泵提供辅助动力；以及发动机负荷装置，其利用所述发动机的负荷进行动作，所述主控制器或所述发动机控制装置根据有无所述主所述发动机负荷装置的动作和有无来自所述辅助动力装置的所述辅助动力的提供，来调节所述发动机转速。2.根据权利要求1所述的工程机械的控制装置，其特征在于，所述发动机控制装置区分为用于防止所述发动机关闭的第一发动机转速、用于交流发电机的发电的第二发动机转速以及用于使空调压缩机工作的第三发动机转速来生成所述发动机转速指令，以能够在所述辅助动力装置输出的能力的最大能力至最小能力为基准，将所述辅助动力区分为第一动力区间、第二动力区间以及第三动力区间，若所述发动机负荷装置为开启(on)，且提供至所述发动机或所述液压电机泵的所述辅助动力属于所述第一动力区间，则所述发动机控制装置将所述发动机转速变更为所述第一发动机转速，且所述辅助动力装置以所述第一动力区间进行动作。3.根据权利要求2所述的工程机械的控制装置，其特征在于，若所述发动机负荷装置为开启(on)，且提供至所述发动机或所述液压电机泵的所述辅助动力属于所述第二动力区间，则所述发动机控制装置将所述发动机转速变更为所述第二发动机转速，且所述辅助动力装置以所述第二动力区间进行动作。4.根据权利要求2所述的工程机械的控制装置，其特征在于，若所述发动机负荷装置为关闭(off)，且从所述辅助动力装置提供所述辅助动力，则所述主控制器或所述发动机控制装置判断是否需要使所述交流发电机工作，若判断为需要使所述交流发电机工作，则所述主控制器或所述发动机控制装置判断所述辅助动力装置所提供的所述辅助动力是否为所述第二动力区间以上，若所述辅助动力装置所提供的所述辅助动力为所述第二动力区间以上，则所述发动机控制装置将所述发动机转速变更为所述第二发动机转速，且所述辅助动力装置以所述第二动力区间动作。5.根据权利要求2所述的工程机械的控制装置，其特征在于，若所述发动机负荷装置为关闭(off)，且从所述辅助动力装置提供所述辅助动力，则所述主控制器或所述发动机控制装置判断是否需要使所述交流发电机工作，若判断为需要使所述交流发电机工作，则所述主控制器或所述发动机控制装置判断所述辅助动力装置所提供的所述辅助动力是否为所述第二动力区间以上，若所述辅助动力装置所提供的所述辅助动力小于所述第二动力区间，则所述发动机控制装置将所述发动机转速变更为所述第三发动机转速，并停止所述辅助动力装置的动作。6.根据权利要求2所述的工程机械的控制装置，其特征在于，若所述发动机负荷装置为关闭(off)，且从所述辅助动力装置提供所述辅助动力，则所述主控制器或所述发动机控制装置判断是否需要使所述交流发电机工作，若判断为不需要使所述交流发电机工作，则所述发动机控制装置将所述发动机转速变更为所述第一发动机转速，并停止所述辅助动力装置的动作。7.根据权利要求2所述的工程机械的控制装置，其特征在于，所述第一发动机转速为600rpm，所述第二发动机转速为800rpm，所述第三发动机转速为1000rpm，所述第一发动机转速、所述第二发动机转速以及所述第三发动机转速的偏差...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹鸿喆，朴炳宪，
申请(专利权)人：斗山英维高株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR