一种检测汽车内外空气质量的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种检测汽车内外空气质量的装置。其包括可相互扣合成一盒体的粉尘盒底座和粉尘盒盖,粉尘盒底座内部设置有一

A device for detecting the internal and external air quality of a car

The invention relates to a device for detecting the internal and external air quality of a car. It comprises a dust box base and a dust box cover which can be buckled to each other to synthesize a box.

【技术实现步骤摘要】
一种检测汽车内外空气质量的装置
本专利技术涉及空气检测
，尤其涉及一种检测汽车内外空气质量的装置。
技术介绍
近年来，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁，国内民众对生活环境质量的关注越来越高，特别是空气中的PM2.5，已经受到各行各业的重视，各行业纷纷提供PM2.5相关的检测、净化类产品。汽车生产企业也不例外，投入大量资源研发车内空气质量管理相关的产品。。现在市场上常见实用的粉尘传感器具有如下缺陷：1.粉尘传感器使用温度范围为-10~60度；2.粉尘传感器的检测精度只能在50ug±50%以上；3.一个传感器只能检测一处的空气浓度；4.现有产品在汽车行驶中检测时，数据反差大、不稳定或无法检测；5.无防水、防尘保护功能；6.无防止大颗粒、泥土、毛织物等的初步过滤系统，传感器内部镜头容易积尘，寿命短，1000小时就需要更换传感器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种检测汽车内外空气质量的装置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种检测汽车内外空气质量的装置，其包括可相互扣合成一盒体的粉尘盒底座和粉尘盒盖，所述粉尘盒底座内设置PCB组件，所述粉尘盒底座内部设置有一型风道腔组件，所述粉尘盒底座的外部设置有两条可分别连接车内和车外的塑胶软管，所述塑胶软管的一端与型风道腔组件贯通连接、另一端安装有采集头组件；所述粉尘盒底座内部还设置有与所述型风道腔组件贯通连接的粉尘传感器，所述粉尘传感器与所述PCB组件电连接。在优选的实施例中，所述型风道腔组件包括风机接头和两个抽风风扇、以及可相互扣合为一盒体的密封腔底座和密封腔盖；所述风机接头上并列且分离形成有两个呈倒扣漏斗状的风道接头，所述风道接头经所述粉尘盒底座的前端侧壁伸出至外部；两个所述抽风风扇分别对应设置在所述风道接头的呈漏斗形开口的位置处；所述密封腔底座的前端包合在所述风机接头尾端且朝向所述粉尘盒底座一侧的外侧壁上，所述密封腔盖的前端包合在所述所述风机接头尾端且朝向所述粉尘盒盖一侧的外侧壁上；所述密封腔底座的尾端侧壁上形成有一与所述粉尘传感器贯通连接的出风口。在优选的实施例中，所述采集头组件包括内管套、采集头帽和软管外锁扣；所述内管套的一端可插入所述塑胶软管并与其呈密闭插接、另一端可内嵌安装在所述采集头帽内，所述软管外锁扣可分离箍设在所述塑胶软管与内管套的插接处的外壁上。在优选的实施例中，两个所述塑胶软管分别与两个所述风道接头对应密闭插接，所述软管外锁扣可分离箍设在所述塑胶软管与风道接头的插接处的外壁上。在优选的实施例中，所述内管套为一前端密闭尾端开放的管状，靠近其前端的外侧壁上形成有多个空气过滤孔；所述采集头帽呈倒扣的桶状；空气从所述采集头帽的底部进入、经由所述内管套上的空气过滤孔进入所述内管套内、后从所述内管套的尾端进入所述塑胶软管内。在优选的实施例中，所述PCB组件上设置有两个分别与两个所述抽风风扇电连接的风机连接器，还设置有用于与车体控制单元电连接的整机输出连接器；两个所述抽风风扇可分时并相互切换启动。在优选的实施例中，所述内管套、塑胶软管、风道接头、抽风风扇和密封腔底座间贯通连接；所述粉尘盒底座的尾端侧壁上对应所述粉尘传感器的位置处形成有排风口。本专利技术检测汽车内外空气质量的装置的有益效果在于：通过在粉尘盒底座内部设置有一型风道腔组件、外部设置有两条可分别连接车内和车外的塑胶软管，塑胶软管另一端安装有采集头组件，粉尘传感器与型风道腔组件紧贴设置，空气经采集头组件和塑胶软件进入型风道腔组件，后再经粉尘传感器进行检测。本专利技术检测汽车内外空气质量的装置，其具有以下有益效果：1.解决了汽车行驶过程中气流急速穿过传感器，导致传感器内部响应不及时的问题，使通过传感器的气流稳定，检测精准；2、该装置最前段的采集头组件将汽车行车的急速气流通过采集头帽分流（类似船只前端、高铁车头原理），只由内部两个分时风扇抽风，空气从采集内管套的侧面小孔进入，利用风扇的稳定性获取稳定恒压的空气浓度、并将该空气传入到粉尘传感器内以供检测，如此可使PM2.5、PM10值反应灵敏性好、准确度更高，检测误差可以达到±10%以内。3、构成部件、生产组装工序简单，生产效率和产品结构的稳定性好；4、自身结构体积小，结构适用性强，安装结构简单；5、使用塑胶软管连接，塑胶软管柔软性可以随意弯曲接入车内相应的测试点上，改善了本体在汽车内的安装困难的问题，而且可以让检测点布置灵活；6.采集帽的倒“U”型结构，可以通过防尘防水等级IP52，采集内套件的网状孔可以起初步过滤作用，能将大颗粒、泥土、毛织物等异物阻档在外，并且用户可以拨下采集帽进行清理，然后再扣回即可；产品可达到3年10万公里的寿命要求。附图说明图1为一实施例中检测汽车内外空气质量的装置的结构示意图。图2为图1中内管套的放大视图。图3为一实施例中检测汽车内外空气质量的装置对车内空气检测时风道流向示意图。图4为一实施例中检测汽车内外空气质量的装置对车外空气检测时风道流向示意图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本专利技术的检测汽车内外空气质量的装置作进一步详细描述。请参见图1，一种检测汽车内外空气质量的装置，其包括可相互扣合成一盒体的粉尘盒底座60和粉尘盒盖61，粉尘盒底座60内设置有PCB组件70。优选的，粉尘盒底座60内部设置有一型风道腔组件90，粉尘盒底座60的外部设置有两条可分别连接车内和车外的塑胶软管20，塑胶软管20的一端与型风道腔组件90贯通连接、另一端安装有采集头组件10；因塑胶软管可随意弯曲布置，灵活性高，可以避开很多车内其它阻碍器件。粉尘盒底座60内部还设置有与型风道腔组件90贯通连接的粉尘传感器50，粉尘传感器50与PCB组件70电连接。型风道腔组件90包括风机接头40和两个抽风风扇30、以及可相互扣合为一盒体的密封腔底座81和密封腔盖82；风机接头40上并列且分离形成有两个呈倒扣漏斗状的风道接头41，风道接头41经粉尘盒底座60的前端侧壁伸出至外部；两个抽风风扇30分别对应设置在风道接头41的呈漏斗形开口的位置处；密封腔底座81的前端包合在风机接头40尾端且朝向粉尘盒底座60一侧的外侧壁上，密封腔盖82的前端包合在风机接头40尾端且朝向粉尘盒盖61一侧的外侧壁上，密封腔底座81和密封腔盖82相互扣合后，其前端可完全包裹在风机接头40尾端的外侧壁上；并且，在密封腔底座81的尾端侧壁上还形成有一与粉尘传感器50贯通连接的出风口811。需说明的是，为确保密封腔的密闭性，在密封腔底座81和密封腔盖82的闭合处，还设置有高密度海绵（图中未示出），抽风风扇30抽入的空气可直接输入至密封腔，避免空气从密封腔底座81和密封腔盖82的闭合处的缝隙处外泄，又可以将两个风道接头41的空气分开进入粉尘传感器50，配合密封效果好。采集头组件10包括内管套12、采集头帽11和软管外锁扣13；内管套12的一端可插入塑胶软管20并与其呈密闭插接，另一端可内嵌安装在采集头帽11内，软管外锁扣13可分离箍设在塑胶软管20与内管套12的插接处的外壁上；两个塑胶软管20分别与两个风道接头41对应密闭插接，再利用软管外锁扣13箍设在塑胶软管20与风道接头41的插接处的外壁上，使其能够达到承受100N以上拨出力不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测汽车内外空气质量的装置，其包括可相互扣合成一盒体的粉尘盒底座和粉尘盒盖，所述粉尘盒底座内设置PCB组件，其特征在于，所述粉尘盒底座内部设置有一

【技术特征摘要】
1.一种检测汽车内外空气质量的装置，其包括可相互扣合成一盒体的粉尘盒底座和粉尘盒盖，所述粉尘盒底座内设置PCB组件，其特征在于，所述粉尘盒底座内部设置有一型风道腔组件，所述粉尘盒底座的外部设置有两条可分别连接车内和车外的塑胶软管，所述塑胶软管的一端与型风道腔组件贯通连接、另一端安装有采集头组件；所述粉尘盒底座内部还设置有与所述型风道腔组件贯通连接的粉尘传感器，所述粉尘传感器与所述PCB组件电连接。2.根据权利要求1所述的检测汽车内外空气质量的装置，其特征在于，所述型风道腔组件包括风机接头和两个抽风风扇、以及可相互扣合为一盒体的密封腔底座和密封腔盖；所述风机接头上并列且分离形成有两个呈倒扣漏斗状的风道接头，所述风道接头经所述粉尘盒底座的前端侧壁伸出至外部；两个所述抽风风扇分别对应设置在所述风道接头的呈漏斗形开口的位置处；所述密封腔底座的前端包合在所述风机接头尾端且朝向所述粉尘盒底座一侧的外侧壁上，所述密封腔盖的前端包合在所述所述风机接头尾端且朝向所述粉尘盒盖一侧的外侧壁上；所述密封腔底座的尾端侧壁上形成有一与所述粉尘传感器贯通连接的出风口。3.根据权利要求2所述的检测汽车内外空气质量的装置，其特征在于，所述采集头组件包括内管套、采集头...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐祖发，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44