一种蜗壳制造技术

本实用新型专利技术一种蜗壳，含有左右壳体，在蜗壳入口处设有一块挡风板；通过在蜗壳上绘制的渐开线设计右壳体和左壳体；在左壳体入风口第一蜗舌处设置下宽上窄的第一导流板：第一导流板设置在第一蜗舌上，向上延伸至渐开线的横线处；在右壳体叶轮根部第二蜗舌处设置下宽上窄的第二导流板：第二导流板设置在第二蜗舌上，向上延伸至渐开线的横线处。本实用新型专利技术本着“以疏代挡”的设计思路，通过CFD分析和重新设计一种蜗壳，它取消了原蜗壳入口处的第二挡风板，设置了第一和第二导流板以理顺从蜗壳到蒸发器段的气流；在不改变现有蜗壳外在边界的情况下提高了风量，降低了噪音，可提高汽车空调的整体性能并具有节能减排的效果。

A kind of volute

The utility model relates to a volute, containing about shell, a wind board is arranged in the casing at the entrance; by drawing the involute in the volute design right and left housings; the first guide plate in the left casing inlet first tongue arranged under the narrow width of the first guide plate is arranged in the first tongue, to the line extends to the involute; in the setting of the right shell tongue at the root part of the impeller second narrow width second guide plate: second guide plate is arranged in the second tongue, extended upward to the horizontal line of involute. The utility model in the \design ideas to the generation of sparse block\, and through the re design of a spiral CFD analysis, it canceled second windshield at the entrance of the original volute, set up the first and second guide plate to straighten out the air flow from the volute to the evaporator section; without changing the existing external casing boundary case improved air volume, low noise, can improve the overall performance of the automobile air conditioner and has the effect of energy saving and emission reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种蜗壳
本技术涉及汽车空调及其辅件设计与制造
，具体的是一种既能提高风量又能降低噪音的蜗壳。
技术介绍
蜗壳配合鼓风机是汽车空调箱风量的动力源，属于汽车空调的核心技术部件之一。蜗壳设计的合理与否、质量的好坏直接影响到电力转化为风量的转化效率，影响到汽车空调的风量和噪音值，进而会影响到汽车乘坐的舒适性。现有蜗壳的结构为（参见图1和图2）：在正常的蜗壳入口处设置第一挡风板01和第二挡风板02，以降低风量的方式实现降低噪音，阻挡噪音直接从蜗壳传出；在蜗壳的第一蜗舌03和第二蜗舌04旁是没有导流板的。这种蜗壳结构是以牺牲风量来换取降低噪音的，导致鼓风机的风量偏小，空调效率降低，影响到空调的整体性能，不仅影响汽车乘坐的舒适性，而且也没能产生节能减排的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，本着“以疏代挡”的设计思路，设计并提供一种蜗壳，它通过现代模拟仿真技术（CFD）分析与设计，取消了原第二挡风板，再通过新设置的两块导流板以理顺从蜗壳到蒸发器段的气流，不仅能提高风量，还能降低噪音，能提高空调箱整体的性能并能产生节能减排的效果。为实现上述的目的，本技术采用了以下技术方案。一种蜗壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜗壳，含有右壳体（1）和左壳体（2），在蜗壳入口处设有挡风板（3），其特征在于，在蜗壳上绘制渐开线（4），以所述渐开线（4）为准设计所述右壳体（1）和左壳体（2）；在所述左壳体（2）入风口的第一蜗舌（7）处设置第一导流板（5），所述第一导流板（5）设置在所述第一蜗舌（7）上，向上延伸至渐开线（4）的横线处并与蜗线相切；在所述右壳体（1）叶轮根部的第二蜗舌（8）处设置第二导流板（6），所述第二导流板（6）设置在所述第二蜗舌（8）上，向上延伸至渐开线（4）的横线处并与蜗线相切。

【技术特征摘要】
1.一种蜗壳，含有右壳体（1）和左壳体（2），在蜗壳入口处设有挡风板（3），其特征在于，在蜗壳上绘制渐开线（4），以所述渐开线（4）为准设计所述右壳体（1）和左壳体（2）；在所述左壳体（2）入风口的第一蜗舌（7）处设置第一导流板（5），所述第一导流板（5）设置在所述第一蜗舌（7）上，向上延伸至渐开线...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连胜，陈斐，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31