自行车把手的紧固结构制造技术

一种自行车把手的紧固结构，其包括竖管、把手、第一锁合件以及第二锁合件。竖管具有第一安装部以及第二安装部，第一安装部形成有第一安装孔，第二安装部形成有第二安装孔，把手形成有一第三安装孔，其中，把手夹设于竖管的第一安装部与第二安装部之间，使第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔相互对齐排列；第一锁合件由第一安装部或第二安装部穿设于该些对齐排列的孔洞；第二锁合件由相反于第一锁合件的方向穿设于该些对齐排列的孔洞，其中，第三安装孔的内壁由把手的表面朝把手的内部渐缩，第二锁合件的至少一部分与第三安装孔的内壁以构型配合抵接。

The fastening structure of the handle of a bicycle

Fastening structure of a bicycle handlebar, comprising a standpipe, handle, first locking piece and second locking piece. With the first installation part and second vertical installation, the first installation part is formed with a first mounting hole and the second installation part is formed with second mounting holes, the handle is formed with a mounting hole third, wherein, the handle is clamped between the first part and the second vertical installation installation, the installation holes, second holes and third mutually aligned installation installation the first locking holes are arranged; the first part comprises a first installation part or the second installation part penetrates through the aligned holes; second locking pieces by the locking part opposite to the first direction through the holes, mounted on the alignment the wall third mounting hole by the handle surface into the interior of a tapered handle the inner wall, and at least a portion of the third mounting holes second locking device to contact with configuration.

【技术实现步骤摘要】
自行车把手的紧固结构
本技术涉及一种自行车把手，尤其涉及一种自行车把手的紧固结构。
技术介绍
请参阅图1至图2，其表示现有的自行车把手与其习知的紧固结构。现有的自行车把手10包括竖管2以及把手4，把手4夹制于竖管2的容置空间中且以构型相互嵌合，并藉由两组螺栓与螺帽结合。竖管2上形成有安装孔6，把手4上形成有通孔8，以螺栓M穿过安装孔6及通孔8，再以螺帽N锁固，藉此结合竖管2与把手4。在上述现有的结构中，因为把手4的厚度较小，所以竖管2与把手4结合所能使用的螺栓较短，而竖管2与把手4的结合只能依赖螺栓M与螺帽N锁合，以上下方向的正向力产生紧迫压制。但在骑乘过程中，自行车把手10并非只有上下方向的受力，竖管2与把手4之间亦会有侧向的相对移动。在现有的结构中只能依靠竖管2与把手4之间的磨擦力来防止，若侧向的应力过大，可能导致结构松动或压迫到螺栓M的螺牙而导致崩牙的情况发生。
技术实现思路
本技术提供了一种自行车把手的紧固结构，使把手的安装孔的内壁形成锥形，特别是圆锥形，同时搭配具有锥形的外周面的螺帽，再藉由螺栓锁合于螺帽，藉由螺帽的锥形外周面与安装孔的锥形内壁的配合，使螺栓与螺帽的结构可以分散并承受较大的侧向应力，而且螺栓与螺帽具有较大的结合长度，以避免侧向应力造成结构的松动及螺栓的损坏。本技术的其他目的和优点可以从本技术所揭露的技术特征中得到进一步的了解。本技术的自行车把手的紧固结构的实施例包括：竖管、把手、第一锁合件以及第二锁合件。竖管具有第一安装部以及第二安装部，第一安装部形成有第一安装孔，第二安装部形成有第二安装孔；把手形成有一第三安装孔，其中，把手夹设于竖管的第一安装部与第二安装部之间，使第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔相互对齐排列；第一锁合件由第一安装部或第二安装部穿设于该些对齐排列的孔洞；第二锁合件由相反于第一锁合件的方向穿设于该些对齐排列的孔洞，其中，第三安装孔的内壁由把手的表面朝把手的内部渐缩，第二锁合件的至少一部分与第三安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第一锁合件是螺栓，第二锁合件是螺帽。在另一实施例中，第三安装孔更包含第一开口以及第二开口。在另一实施例中，第一安装孔的内壁至少一部分呈锥形，第一锁合件的外周面的至少一部分呈锥形，并与第一安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第一安装孔的内壁呈圆锥形，第一锁合件的外周面呈圆锥形，并与第一安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第二安装孔的内壁的一部分呈锥形，第二锁合件的外周面的一部分呈锥形，并与第二安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第二安装孔的内壁呈圆锥形，第二锁合件的外周面呈圆锥形，且与第二安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第三安装孔的内壁呈锥形，且第二锁合件的外周面呈锥形，与第三安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第三安装孔的内壁呈圆锥形，且第二锁合件的外周面呈圆锥形，与第三安装孔的内壁以构型配合抵接。在另一实施例中，第一开口与第二开口是相对设置，且第三安装孔分别由第一开口及第二开口朝把手的内部形成渐缩状，而形成一两侧开口大致上对称的构型。在另一实施例中，第二安装部的开口为沉孔，第二锁合件具有凸缘，第二锁合件以凸缘卡合于沉孔。在另一实施例中，把手具有一非对称于水平线的构型，且把手可垂直翻转并与竖管结合。本技术的自行车把手的紧固结构，藉由第二安装孔的内壁形成圆锥形以及第二锁合件的外周面形成圆锥形，且使得在第一锁合件与第二锁合件锁合时，第二锁合件的外周面配合且抵接于第二安装孔的内壁，如此增加了侧向紧固的强度且可承受较大的侧向应力，以避免第一锁合件与第二锁合件由于结构压迫所产生的侧向应力推压而损坏，而且第二锁合件提供了较大的咬合面积，增加整体结构的稳固性，而且因为第二安装孔的内壁形成锥形，开口端的孔径较大，因而有利第二锁合件穿设于第二安装孔，可以减少加工程序与成本。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。附图说明图1是现有的自行车把手的立体分解示意图。图2是图1的竖管与把手组合后的安装孔处的剖视示意图。图3是本创作的自行车把手的紧固结构的示意图。具体实施方式请参阅图3，其表示本技术的自行车把手的紧固结构的一实施例。本技术的自行车把手的紧固结构100包括竖管20、把手40、第一锁合件60以及第二锁合件80。竖管20具有第一安装部21以及第二安装部23，在第一安装部21以及第二安装部23之间形成容置空间，第一安装部21具有第一安装孔22，第二安装部23具有第二安装孔24，把手40具有第三安装孔42，当把手40夹设在第一安装部21与第二安装部23之间的容置空间时，第一安装孔22、第二安装孔24与第三安装孔42对齐排列，第一锁合件60经由第一安装孔22穿设于竖管20，第二锁合件80经由第二安装孔23与第三安装孔42穿设于把手40，第一锁合件60锁合到第二锁合件80使竖管20结合于把手40，其中第三安装孔42的内壁的至少一部分呈现锥形，第二锁合件80的外周面的至少一部分呈现锥形且抵接于第二安装孔23与第三安装孔42的内壁，使第二安装孔23及第三安装孔42的内壁和第二锁合件80的外周面的构型相互抵接配合。在本实施例中，优选地，上述第三安装孔42的内壁的至少一部分呈圆锥形，上述第二锁合件80的外周面的至少一部分呈圆锥形。在本实施例中，第一锁合件60由第一安装孔22或第二安装孔24延伸插入该些对齐的安装孔中，第二锁合件80以相反于第一锁合件60的方向延伸插入该些对齐的安装孔22、24、42中，第一锁合件60与第二锁合件80分别穿过第一安装孔22与第三安装孔24，锁合固定于第三安装孔42内。在本实施例中，把手40的第三安装孔42更包括第一开口421与第二开口422，第一开口421与第二开口422分别形成于把手40的两相对面，第三安装孔42分别由第一开口421与第二开口422朝把手40的内部呈渐缩状，第三安装孔42的孔径分别自第一开口421与第二开口422朝把手40的内部逐渐减小，即第三安装孔42在把手40的一面由第一开口421自第一安装部21朝向第二安装部23渐缩，而第三安装孔42在把手40的另一面由第二开口422自第二安装部23朝向第一安装部21渐缩，而形成一两侧开口大致上对称的构型。在本实施例中，该两侧开口大致上对称的构型可为两彼此相对连接的圆锥形面。以此结构，把手40上、下两面皆可进行组装。若把手40具有一倾斜角度，在将把手40组装于竖管20时，把手40的第三安装孔42的任一开口与竖管20的第二安装孔24对齐，以第一锁合件60和第二锁合件80穿设于第一安装孔22、第二安装孔24和第三安装孔42之间，来固定竖管20与把手40，让使用者能够依照习惯调整把手朝上倾斜或朝下倾斜。在本实施例中，第一安装孔22的内壁的一部分形成锥形，第一锁合件60的外周面的一部分也呈锥形，在本实施例中，作为第一锁合件60的螺栓的头部呈锥形，当第一锁合件60锁合于第二锁合件80时，第一锁合件60的外周面抵接于第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车把手的紧固结构，其特征在于，包括：竖管，具有第一安装部以及第二安装部，该第一安装部形成有第一安装孔，该第二安装部形成有第二安装孔；把手，形成有一第三安装孔；其中，该把手夹设于该竖管的该第一安装部与该第二安装部之间，使该第一安装孔、该第二安装孔以及该第三安装孔相互对齐排列；第一锁合件，由该第一安装部或第二安装部穿设于该些对齐排列的孔洞；和第二锁合件，由相反于该第一锁合件的方向穿设于该些对齐排列的孔洞，且锁合于该第一锁合件；其中，该第三安装孔的内壁由该把手的表面朝该把手的内部渐缩，该第二锁合件的至少一部分与该第三安装孔的该内壁以构型配合抵接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车把手的紧固结构，其特征在于，包括：竖管，具有第一安装部以及第二安装部，该第一安装部形成有第一安装孔，该第二安装部形成有第二安装孔；把手，形成有一第三安装孔；其中，该把手夹设于该竖管的该第一安装部与该第二安装部之间，使该第一安装孔、该第二安装孔以及该第三安装孔相互对齐排列；第一锁合件，由该第一安装部或第二安装部穿设于该些对齐排列的孔洞；和第二锁合件，由相反于该第一锁合件的方向穿设于该些对齐排列的孔洞，且锁合于该第一锁合件；其中，该第三安装孔的内壁由该把手的表面朝该把手的内部渐缩，该第二锁合件的至少一部分与该第三安装孔的该内壁以构型配合抵接。2.如权利要求1所述的自行车把手的紧固结构，其特征在于，该第一锁合件为螺栓，该第二锁合件为螺帽。3.如权利要求1所述的自行车把手的紧固结构，其特征在于，该第三安装孔更包含第一开口以及第二开口。4.如权利要求1所述的自行车把手的紧固结构，其特征在于，该第一安装孔的内壁至少一部分呈锥形，该第一锁合件的外周面的至少一部分呈锥形，且与该第一安装孔的内壁以构型配合抵接。5.如权利要求4所述的自行车把手的紧固结构，其特征在于，该第一安装孔的内壁呈圆锥形，该第一锁合件的外周面呈圆锥形，且与该第一安装孔的内壁以构型配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣恩·柯瑞亚，
申请(专利权)人：天心工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71