刹车片过热保护系统技术方案

本发明专利技术公开了刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热；采用本技术方案，可以在刹车片高温时及时进行降温，从而避免行驶过程中出现刹车失灵的状况，保护驾驶者及行人的安全，保障刹车片使用寿命，提高驾驶安全性。

Brake overheat protection system

The invention discloses a brake overheating protection system, including the implementation of mechanism and control system, the execution mechanism is arranged on the brakes at the top, the actuating mechanism comprises a sensing part and the radiating part, located in the side of the brake sensing part of inner surface of the top of the radiating part is arranged at one side of the brake pads, stay away from the top of the input end of the induction, induction of connected to the control system, the temperature signal generated in the process of receiving the brake and converted into electrical signals in the control system, electrical control system is connected to the output end of the radiating portion, the output voltage signal of different control brake cooling; by adopting the technical scheme, in the brake temperature timely cooling, so as to avoid the brakes in the running process, the protection of the driver and pedestrian safety, security brake service life, improve driving safety.

【技术实现步骤摘要】
刹车片过热保护系统
本专利技术属于制动控制领域，更具体地说，本专利技术涉及刹车片过热保护系统。
技术介绍
汽车已经成为人们出行常用的交通工具之一，在汽车行驶的过程中，制动系统起到了非常关键的作用，不仅保护道路两侧行人的安全，同时也在保护驾驶者自身的行车安全，刹车片式制动系统中最直接的制动器，刹车片利用摩擦强制停止行驶中的汽车，但由于摩擦会产生大量的热能，因此，摩擦会造成刹车片的损耗，降低制动效果，影响行人和驾驶者的生命安全，当刹车片损耗到一定程度时，若不及时更换，会引起制动失效，造成巨大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供自动监测的、智能化散热的刹车片过热保护系统。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，所述执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热。本专利技术公开的刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，其特征在于：所述执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热。

【技术特征摘要】
1.刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，其特征在于：所述执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热。2.按照权利要求1所述的刹车片过热保护系统，其特征在于：所述感应部包括K型热电偶和温度传感模块，K型热电偶外层设有保护套，K型热电偶通过保护套垂直设在刹车片表面，K型热电偶电连接于温度传感模块的输入端，以接收刹车片产生的温差并转化为电压信号传递于温度传感模块，温度传感模块电连接于控制系统的输入端，以输入不同温差产生的电压信号。3.按照权利要求1所述的刹车片过热保护系统，其特征在于：所述散热部包括水箱和喷头，水箱与喷头通过管道相连，其中，水箱与喷头之间设有电磁阀，电磁阀的输入端连接于控制系统的输出端，以接收控制系统输出不同的电压信号控制电磁阀开闭，喷头的喷嘴位置设在刹车片表面顶部。4.按照权利要求1所述的刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：木文豹，木晓航，潘暖，
申请(专利权)人：安徽博耐克摩擦材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34