一种智能自动破玻逃生系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能自动破玻逃生系统，属于车用逃生系统领域。本实用新型专利技术包括CPU中央控制处理单元，传感器模块，自动破窗器，报警模块，司机控制开关，公交一体机和GPRS无线数据传输模块，传感器模块与CPU中央控制处理单元的输入端相连，CPU控制自动破窗器动作，CPU中央控制处理单元的输出端连接报警模块，CPU受司机控制开关控制启动或取消破窗动作；或CPU中央控制处理单元自行启动破窗动作；CPU中央控制处理单元还与公交一体机和GPRS无线数据传输模块相连，通过公交一体机、GPRS无线数据传输模块与调度监控中心进行数据传输。本实用新型专利技术的主要用途是出现紧急情况或险情时，可以自动识别、自动破窗，便于乘员应急逃生。

An intelligent automatic broken glass escape system

The utility model discloses an intelligent automatic breaking glass escape system, which belongs to the field of vehicle escape system. The utility model comprises a CPU central processing unit, sensor module, automatic window breaker, alarm module, driver control switch, bus machine and GPRS wireless data transmission module, sensor input module and CPU central control processing unit is connected with the CPU control, automatic window breaker, CPU central processing unit. The output end of the control connect the alarm module, CPU driver control switch control start or cancel the broken window action; or CPU central processing unit to start breaking action; CPU central control processing unit and bus machine and GPRS wireless data transmission module is connected with the data transmission through the bus machine, GPRS wireless data transmission module and operation monitoring center. The main purpose of the utility model is to automatically identify, automatically break windows and facilitate emergency escape for the crew when emergency or dangerous situation appears.

【技术实现步骤摘要】
一种智能自动破玻逃生系统
本技术涉及一种车用逃生系统，更具体地说，涉及一种智能自动破玻逃生系统。
技术介绍
随着车辆保有量的增长，汽车交通事故的发生率会越来越高，在自动驾驶及其基础设施普及之前，不会得到有效的控制。因此如何在交通事故中更好地挽救乘员生命，减少伤害，是汽车安全领域的重要课题。尤其在大型车辆中，如长途客车、公共汽车、校车等，乘员多，一旦发生事故，造成的伤害后果也远远高于小汽车。除了交通事故以外，还有各种形形色色的意外事件可能造成伤害，如车辆自燃，人为破坏，落水，故障导致车门车窗锁死等等。在发生事故或意外后，乘员往往无法从车门正常逃生，在受伤、慌乱拥挤之下，乘员无法有秩序地迅速从车门逃生脱离危险，此时便有必要从车窗破玻逃生。传统车辆为节约成本，多采用安全锤方式破玻，但安全锤易丢失，使用时需要一定的力气和技巧，未经训练的乘员在受伤、慌乱之中，或车辆侧翻、倾覆状态下往往无法有效地击碎钢化玻璃，延误逃生时机。现有技术中存在自动破玻器，但该破玻器往往需要驾驶员控制电路启动，在驾驶员失去意识，或车辆电子系统断电、故障的情况下，仍存在安全风险。且现有技术的自动破玻器往往无法手动操作，当电气系统出现故障时，便无法使用。另外，其不具备取消机制，存在错误识别，击碎玻璃的可能性，导致了浪费。因此，设计一种在事故、意外情况出现时，能够准确识别，具有取消机制，可自动快速破玻同时具备手动操作功能的破玻安全逃生系统是很有必要的。经检索，中国专利技术专利申请201610904684.7，公布日为2017年3月15日，专利技术创造名称为：一种智能破玻器控制系统，该申请案涉及一种智能破玻器控制系统，包括远程监控数据中心、智能破玻器以及电磁击窗器，所述智能破玻器的输出端与远程监控数据中心的输入端连接，所述智能破玻器的输出端与电磁击窗器的输入端连接；所述智能破玻器由CPU模块、继电器驱动模块、状态采集模块、电源模块和GPRS无线数据传输模块构成；一方面可以在紧急情况下由司机按下紧急启动按钮击碎玻璃，另一方面也可以由后台管理人员进行远程操作，以保障在司机出现意外的情况下击碎玻璃。可以随时监控智能破玻器的连接状态和工作状态并及时上报后台，可以随时提醒司机和后台管理人员。该申请案虽然采用了智能控制系统，能够监控破玻器的工作状态，上报后台，但其仍需要司机或者后台管理人员来操作启动，无法根据紧急情况需要自行启动，从而延误逃生时机。中国专利技术专利申请201510057469.3，公布日为2015年6月3日，专利技术创造名称为：一种车载自动玻璃破碎器，该申请案包括设置在车体内、车体玻璃上、下位置的玻璃破碎器，所述的玻璃破碎器的前端破碎锤，玻璃破碎器连接有通过电磁阀连通气源，所述的电磁阀由控制单元控制，控制单元还电连接有分布在车体内的温度传感器、烟雾传感器、氧气浓度传感器和车载空调气体传感器，所述的控制单元由车载电源提供电能，当车遇到紧急情况时，例如车体内发生火灾、车体落入水中或者车体内氧气浓度过低时，传感器感应到信号后支控制单元，控制单元通过频繁控制电磁阀的开启使得破碎锤撞击车窗玻璃，将玻璃打碎。该申请案虽然实现了自动破窗，但不具备手动控制功能，也未设计取消纠正机制，当发生误识别时，玻璃也会被击碎，导致了不必要的浪费。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术主要针对在公交客运过程中发生的各种紧急情况设计，提供一种更加安全可靠的智能自动破玻逃生系统，在车辆发生事故或意外如侧翻、落水、起火等情况时，可以准确识别，发出提示信号，经过预留的反应时间后发出破玻指令自动破玻；并具有独立电源设计，在车载电源无法供电时仍可使用；同时具备手动操作模式，并设有GPRS定位，方便迅速定位救援。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种智能自动破玻逃生系统，包括CPU中央控制处理单元，传感器模块，自动破窗器，报警模块，司机控制开关，公交一体机和GPRS无线数据传输模块，所述的传感器模块与CPU中央控制处理单元的输入端相连，自动破窗器设置于车窗侧边，所述CPU中央控制处理单元控制自动破窗器动作，CPU中央控制处理单元的输出端连接报警模块，CPU中央控制处理单元受司机控制开关控制启动或取消破窗动作；或CPU中央控制处理单元自行启动破窗动作；CPU中央控制处理单元还与公交一体机和GPRS无线数据传输模块相连，通过公交一体机、GPRS无线数据传输模块与调度监控中心进行数据传输。更进一步地，所述的报警模块为声光报警模块。更进一步地，所述的传感器模块包括侧翻检测模块、电子陀螺仪模块、水位传感器模块、温度传感器模块和烟雾传感器模块。更进一步地，该自动破玻逃生系统还设置有备用电源。更进一步地，所述的自动破窗器包括壳体，电机，击锤，弹性部件，壳体上设有击锤孔，还包括旋转部件和联动部件，联动部件安装于转轴上，并可绕转轴转动，击锤安装在联动部件上，联动部件与弹性部件相配合，电机带动旋转部件旋转，旋转部件接触并带动联动部件绕转轴转动，给弹性部件储能，旋转部件旋转到一定位置，与联动部件脱离接触，弹性部件释放储能，带动联动部件复位，击锤穿过击锤孔伸出壳体，敲击玻璃。更进一步地，所述的旋转部件每旋转一周，至少与联动部件接触一次，并脱离一次，至少完成一次给弹性部件储能和释能。更进一步地，所述的联动部件上设有拉杆，所述壳体上设有凹槽，拉杆穿过凹槽，凸出壳体表面，拉杆沿凹槽往复运动，拉杆向一侧运动时，带动联动部件给弹性部件储能。更进一步地，所述的旋转部件为拨片，所述联动部件为与拨片配合的曲杆，曲杆包括曲杆段一和曲杆段二，击锤安装于曲杆段一，拨片转动时与曲杆段二接触并推动曲杆段二，从而带动曲杆，绕转轴转动。更进一步地，所述的壳体由第一壳体与第二壳体组合而成，第一壳体和第二壳体上设有相互配合的卡扣和安装孔。更进一步地，所述的壳体中设有加强板，所述弹性部件为弹簧，弹簧的一端固定在加强板上，另一端与联动部件相配合，电机安装在加强板与第二壳体之间，加强板上设有通孔，输出轴穿过通孔与旋转部件连接，旋转部件和联动部件安装在加强板与第一壳体之间。更进一步地，所述的第二壳体或加强板上还设置有挡板，挡板限制联动部件的活动范围。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：1、本技术的智能自动破玻逃生系统，设计有一系列相应的传感器，如温度、水位、烟雾传感器，以及侧翻检测模块，在发生事故等紧急情况时如车辆发生侧翻、落水、起火等情况时，都可以通过传感器模块准确识别并将险情反馈给中央控制处理器，通过多种传感器的设置，使得识别更加准确、全面；2、本技术的智能自动破玻逃生系统，传感器模块监测险情并反馈给中央控制处理器后，中央控制处理器不会立即发出破玻指令，而是首先给司机提供数秒时长的信号报警，若司机判断为误触发，或无需破玻，可在时间内取消破玻操作，避免无谓的浪费；3、本技术的智能自动破玻逃生系统，信号报警时间内若司机无操作，比如司机受伤或失去意识无法操作等情况，则中央控制处理器判断险情成立，发出破玻指令，接通继电器信号完成破玻，通过设置合理的反应时间，及后续操作逻辑，既确保司机能够及时反应进行操作，也不会延误逃生时机；4、本技术的智能自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能自动破玻逃生系统，其特征在于：包括CPU中央控制处理单元，传感器模块，自动破窗器，报警模块，司机控制开关，公交一体机和GPRS无线数据传输模块，所述的传感器模块与CPU中央控制处理单元的输入端相连，自动破窗器设置于车窗侧边，所述CPU中央控制处理单元控制自动破窗器动作，CPU中央控制处理单元的输出端连接报警模块，CPU中央控制处理单元受司机控制开关控制启动或取消破窗动作；或CPU中央控制处理单元自行启动破窗动作；CPU中央控制处理单元还与公交一体机和GPRS无线数据传输模块相连，通过公交一体机、GPRS无线数据传输模块与调度监控中心进行数据传输。

【技术特征摘要】
1.一种智能自动破玻逃生系统，其特征在于：包括CPU中央控制处理单元，传感器模块，自动破窗器，报警模块，司机控制开关，公交一体机和GPRS无线数据传输模块，所述的传感器模块与CPU中央控制处理单元的输入端相连，自动破窗器设置于车窗侧边，所述CPU中央控制处理单元控制自动破窗器动作，CPU中央控制处理单元的输出端连接报警模块，CPU中央控制处理单元受司机控制开关控制启动或取消破窗动作；或CPU中央控制处理单元自行启动破窗动作；CPU中央控制处理单元还与公交一体机和GPRS无线数据传输模块相连，通过公交一体机、GPRS无线数据传输模块与调度监控中心进行数据传输。2.根据权利要求1所述的一种智能自动破玻逃生系统，其特征在于：所述的报警模块为声光报警模块。3.根据权利要求2所述的一种智能自动破玻逃生系统，其特征在于：所述的传感器模块包括侧翻检测模块、电子陀螺仪模块、水位传感器模块、温度传感器模块和烟雾传感器模块。4.根据权利要求3所述的一种智能自动破玻逃生系统，其特征在于：该自动破玻逃生系统还设置有备用电源。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种智能自动破玻逃生系统，其特征在于：所述的自动破窗器包括壳体，电机(3)，击锤(64)，弹性部件，旋转部件(52)和联动部件，壳体上设有击锤孔，联动部件安装于转轴(61)上，并可绕转轴(61)转动，击锤(64)安装在联动部件上，联动部件与弹性部件相配合，电机(3)受CPU中央控制处理单元控制，带动旋转部件(52)旋转，旋转部件(52)接触并带动联动部件绕转轴(61)转动，给弹性部件储能，旋转部件(52)旋转到...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭松仁，
申请(专利权)人：安徽斯盾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34