一种汽车折叠钥匙制造技术

一种汽车折叠钥匙，主要解决现有汽车钥匙折叠不流畅的问题。它包括面盖、底盖和钥匙片，所述面盖和底盖相固接形成本体，本体侧面设有容置钥匙片的钥匙槽，所述钥匙槽内设有折叠机构，所述钥匙片与折叠机构相连接，所述折叠机构与本体转动连接，可带动钥匙片进入钥匙槽中，面盖和底盖将折叠机构限制在本体内使其不会脱出，所述折叠机构包括转动部、位于转动部内的按钮和设置在按钮下的扭簧，按钮内设有容纳扭簧的容纳槽，所述扭簧一端与容纳槽底部相卡接，另一端与底盖相卡接，所述按钮可与面盖内壁相卡接使钥匙片具有位于钥匙槽内的第一状态和位于钥匙槽外能正常使用的第二状态。其优点在能快速折叠和展开汽车钥匙，使用十分方便。

A car folding key

A car folding key mainly solves the problem of unfolding of the existing car keys. It includes a front cover, a bottom cover and a key piece, the cover and the bottom cover is fixedly connected with the body, the side of the body is provided with a holding key slot key piece, the key slot is provided with a folding mechanism, which is connected with a key piece and a folding mechanism, the folding mechanism and the body can be rotatably connected. Drive the key piece into the key groove, the surface cover and the bottom cover will limit the folding mechanism in the body so that it will not emerge, the folding mechanism comprises a rotating part, a torsion spring is positioned on the rotating button within the Department and set up in the button, button is arranged in the holding groove to accommodate the torsion spring, one end of the torsion spring. With the card receiving slot is connected at the bottom, and the other end connected to the bottom of Gaixiangka, button and cover the inner wall of the clamping piece is the key in the first state key slot and is located in the key groove to the normal use of the second state. The advantage is that it can quickly fold and expand the car keys, so it is very convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车折叠钥匙
本技术涉及一种汽车零部件,具体涉及一种汽车折叠钥匙。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经成为一种常见的交通工具。大多数汽车的汽车钥匙采用电子信号遥控的方式来对汽车的车门等进行控制。且伴随着汽车工业的飞速发展，汽车钥匙跟随着快速发展，对钥匙也有新的要求。由于汽车钥匙本体体积小，汽车钥匙一般放在人们的包里、口袋里，无法折叠的钥匙容易勾刮面料纤维，造成面料损伤，而现有的折叠钥匙折叠效果不好，不够流畅，无法给用户良好的开锁手感。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种汽车折叠钥匙，解决现有折叠钥匙折叠不够流畅的问题。本技术所采用的技术方案：一种汽车折叠钥匙，包括面盖、底盖和钥匙片，所述面盖和底盖相固接形成本体，本体侧面设有容置钥匙片的钥匙槽，所述钥匙槽内设有折叠机构，所述钥匙片与折叠机构相连接，所述折叠机构与本体转动连接，可带动钥匙片进入钥匙槽中，面盖和底盖将折叠机构限制在本体内使其不会脱出，所述折叠机构包括转动部、位于转动部内的按钮和设置在按钮下的扭簧，按钮内设有容纳扭簧的容纳槽，所述扭簧一端与容纳槽底部相卡接，另一端与底盖相卡接，所述扭簧可发生周向形变和轴向形变，所述按钮可与面盖内壁相卡接使钥匙片具有位于钥匙槽内的第一状态和位于钥匙槽外能正常使用的第二状态。所述容纳槽底端设有第一卡位槽，所述底盖上设有第二卡位槽，所述扭簧的一端位于第一卡位槽中，另一端位于第二卡位槽中，扭簧的两端均被固定。所述按钮上设有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块的长度大于第二定位块，所述转动部上设有容纳第一定位块的第一限位槽和容纳第二定位块的第二限位槽，所述第一限位槽为通槽，使第一定位块的顶端可穿出第一限位槽，所述第二限位槽为不通槽，其深度大于第二定位块使按钮可适当上升又不会脱出转动部，所述面盖内壁上设有使钥匙片定位在第一状态的第一定位槽和定位在第二状态的第二定位槽，钥匙片处于第一状态时，第一定位块顶端位于第一定位槽中；钥匙片处于第二状态时，第一定位块顶端位于第二定位槽中。所述第一定位块和第二定位块的数量均为两个，周向分布在按钮上，所述第一限位槽、第一定位槽、第二定位槽的数量与第一定位块相对应，所述第二限位槽的数量与第二定位块相适配。所述转动部上下表面设有转动限位凸起，所述面盖内壁上设有第一转动限位槽，所述底盖内壁上设有第二转动限位槽，转动部在转动时转动限位凸起始终位于第一转动限位槽和第二转动限位槽并沿第一转动限位槽和第二转动限位槽运动。所述钥匙片包括钥匙本体和插接部，所述转动部的一侧设有供插接部插入的插槽，所述插槽中设有固定轴，所述插接部插入插槽中，所述固定轴穿过插接部上的固定孔使钥匙片与转动部相连接。所述本体内设有密封盖，所述密封盖内设有电子元件，所述电子元件被密封盖下的固定板密封锁定在密封盖中，与底盖隔离，所述密封盖为一体成型，本体上设有控制按键，所述密封盖上设有使控制按键可接触到电子元件的露出孔。所述密封盖边缘设有若干个固定槽，所述底盖内壁边缘设有若干个与固定槽相适配的卡位块，卡位块卡入固定槽中使密封盖与底盖相固接。所述本体尾端设有方便携带的挂钩。本技术的有益效果是：采用上述结构，本技术的汽车折叠钥匙可快速折叠和展开，需要折叠时，按下按钮，使扭簧发生轴向形变，按钮不与面盖相卡接，转动钥匙片并带动转动部至钥匙片进入钥匙槽中，扭簧发生周向形变，松开按钮，按钮在扭簧的顶推下与面盖相卡接，使转动部与钥匙片不再移动；需要展开钥匙时，按下按钮，转动部在扭簧的作用下快速回位，使钥匙片快速展开至能够正常使用的位置，松开按钮，按钮在扭簧的顶推下再次与面盖相卡接，使钥匙片固定不再移动。附图说明图1为本技术实施例汽车折叠钥匙的结构示意图。图2为本技术实施例去掉面盖后的结构示意图。图3为本技术实施例转动部的底部结构示意图。图4为本技术实施例按钮的底部结构示意图。图5为本技术实施例汽车折叠钥匙的爆炸结构示意图。图6为本技术实施例汽车折叠钥匙另一角度的爆炸结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，一种汽车折叠钥匙，包括面盖1、底盖2和钥匙片3，所述面盖1和底盖2相固接形成本体5，本体5侧面设有容置钥匙片3的钥匙槽4，所述钥匙槽4内设有折叠机构6，所述钥匙片3与折叠机构6相连接，所述折叠机构6与本体5转动连接，可带动钥匙片3进入钥匙槽4中，面盖1和底盖2将折叠机构6限制在本体5内使其不会脱出，所述折叠机构6包括转动部61、位于转动部61内的按钮62和设置在按钮62下的扭簧63，按钮62内设有容纳扭簧63的容纳槽621，所述扭簧63一端与容纳槽621底部相卡接，另一端与底盖2相卡接，所述扭簧63可发生周向形变和轴向形变，所述按钮62可与面盖1内壁相卡接使钥匙片3具有位于钥匙槽4内的第一状态和位于钥匙槽4外能正常使用的第二状态。采用上述结构，本技术的汽车折叠钥匙可快速折叠和展开，需要折叠时，按下按钮，使扭簧发生轴向形变，按钮不与面盖相卡接，转动钥匙片并带动转动部至钥匙片进入钥匙槽中，扭簧发生周向形变，松开按钮，按钮在扭簧的顶推下与面盖相卡接，使转动部与钥匙片不再移动；需要展开钥匙时，按下按钮，转动部在扭簧的作用下快速回位，使钥匙片快速展开至能够正常使用的位置，松开按钮，按钮在扭簧的顶推下再次与面盖相卡接，使钥匙片固定不再移动。通过在所述容纳槽621底端设有第一卡位槽622，所述底盖2上设有第二卡位槽21，所述扭簧63的一端位于第一卡位槽622中，另一端位于第二卡位槽21中，扭簧63的两端均被固定，扭簧在转动部转动和按钮按压时能有效产生形变。所述按钮62上设有第一定位块623和第二定位块624，所述第一定位块623的长度大于第二定位块624，所述转动部61上设有容纳第一定位块623的第一限位槽611和容纳第二定位块624的第二限位槽612，所述第一限位槽611为通槽，使第一定位块623的顶端可穿出第一限位槽611，所述第二限位槽612为不通槽，其深度大于第二定位块624使按钮62可适当上升又不会脱出转动部61，所述面盖内壁上设有使钥匙片3定位在第一状态的第一定位槽11和定位在第二状态的第二定位槽12，钥匙片3处于第一状态时，第一定位块623顶端位于第一定位槽11中；钥匙片3处于第二状态时，第一定位块623顶端位于第二定位槽12中。采用上述结构，按压按钮时，第一定位块可脱离第一定位槽和第二定位槽，位于第一限位槽中，转动部可自由转动；松开按钮时，按钮在扭簧的作用下上移，第一定位块的顶端部分卡入第一定位槽和第二定位槽中，由于第二限位槽为不通槽，按钮上升一定位移后，第二定位块达到第二限位槽顶部，按钮停止上升，转动部也不可再转动。进一步的，可以将所述第一定位块623和第二定位块624的数量设为两个，周向分布在按钮62上，所述第一限位槽611、第一定位槽11、第二定位槽12的数量与第一定位块623相对应，所述第二限位槽612的数量与第二定位块624相适配。为了使转动部转动更稳定，所述转动部61上下表面设有转动限位凸起613，所述面盖1内壁上设有第一转动限位槽13，所述底盖2内壁上设有第二转动限位槽22，转动部61在转动时转动限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车折叠钥匙，包括面盖(1)、底盖(2)和钥匙片(3)，其特征在于：所述面盖(1)和底盖(2)相固接形成本体(5)，本体(5)侧面设有容置钥匙片(3)的钥匙槽(4)，所述钥匙槽(4)内设有折叠机构(6)，所述钥匙片(3)与折叠机构(6)相连接，所述折叠机构(6)与本体(5)转动连接，可带动钥匙片(3)进入钥匙槽(4)中，面盖(1)和底盖(2)将折叠机构(6)限制在本体(5)内使其不会脱出，所述折叠机构(6)包括转动部(61)、位于转动部(61)内的按钮(62)和设置在按钮(62)下的扭簧(63)，按钮(62)内设有容纳扭簧(63)的容纳槽(621)，所述扭簧(63)一端与容纳槽(621)底部相卡接，另一端与底盖(2)相卡接，所述扭簧(63)可发生周向形变和轴向形变，所述按钮(62)可与面盖(1)内壁相卡接使钥匙片(3)具有位于钥匙槽(4)内的第一状态和位于钥匙槽(4)外能正常使用的第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车折叠钥匙，包括面盖(1)、底盖(2)和钥匙片(3)，其特征在于：所述面盖(1)和底盖(2)相固接形成本体(5)，本体(5)侧面设有容置钥匙片(3)的钥匙槽(4)，所述钥匙槽(4)内设有折叠机构(6)，所述钥匙片(3)与折叠机构(6)相连接，所述折叠机构(6)与本体(5)转动连接，可带动钥匙片(3)进入钥匙槽(4)中，面盖(1)和底盖(2)将折叠机构(6)限制在本体(5)内使其不会脱出，所述折叠机构(6)包括转动部(61)、位于转动部(61)内的按钮(62)和设置在按钮(62)下的扭簧(63)，按钮(62)内设有容纳扭簧(63)的容纳槽(621)，所述扭簧(63)一端与容纳槽(621)底部相卡接，另一端与底盖(2)相卡接，所述扭簧(63)可发生周向形变和轴向形变，所述按钮(62)可与面盖(1)内壁相卡接使钥匙片(3)具有位于钥匙槽(4)内的第一状态和位于钥匙槽(4)外能正常使用的第二状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车折叠钥匙，其特征在于：所述容纳槽(621)底端设有第一卡位槽(622)，所述底盖(2)上设有第二卡位槽(21)，所述扭簧(63)的一端位于第一卡位槽(622)中，另一端位于第二卡位槽(21)中，扭簧(63)的两端均被固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车折叠钥匙，其特征在于：所述按钮(62)上设有第一定位块(623)和第二定位块(624)，所述第一定位块(623)的长度大于第二定位块(624)，所述转动部(61)上设有容纳第一定位块(623)的第一限位槽(611)和容纳第二定位块(624)的第二限位槽(612)，所述第一限位槽(611)为通槽，使第一定位块(623)的顶端可穿出第一限位槽(611)，所述第二限位槽(612)为不通槽，其深度大于第二定位块(624)使按钮(62)可适当上升又不会脱出转动部(61)，所述面盖内壁上设有使钥匙片(3)定位在第一状态的第一定位槽(11)和定位在第二状态的第二定位槽(12)，钥匙片(3)处于第一状态时，第一定位块(623)顶端位于第一定位槽(11)中；钥匙片(3)处于第二状...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志豪，潘和珍，贾永光，黄长东，
申请(专利权)人：浙江万超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33