The utility model discloses a cross railway continuous beam construction safety fence, which comprises a frame body, Zuo Lizhu and the right column, the frame is arranged at the bottom of the shield, the shield is mounted inside the controller, the guard board is positioned above the box body is provided with a protective net, a protective net are installed in the middle infrared detector, the Zuo Lizhu and the right column are in the frame on both sides of the body, and the left column and the right column is welded with a fixed plate, the top are equipped with alarm, wherein the right column is installed on the two splicing device, the splicing device comprises a transposon a seat, and a clamping seat two, the seat and the clamping seat two through a hinge and the transposition connection, the clamping frame is welded on a substrate. The beneficial effect is that when the fence is spliced, it can be adjusted according to the bending degree of the continuous beam, increasing the working space of the builders, and at the same time, when the construction staff is too close to the bridge edge, the alarm can also be alerting and alerting.
【技术实现步骤摘要】
一种跨铁路连续梁施工安全防护栏
本技术涉及施工防护领域,具体涉及一种跨铁路连续梁施工安全防护栏。
技术介绍
建筑施工过程中无论是高空作业还是低空作业均需使用防护栏,防护栏既可避免施工时物体向外侧坠落而伤人,又可防止高空作业人员坠落。申请号为:201520214557.5的中国专利,具体内容为:公开了一种道路桥梁现场施工用护栏,包括立柱、警报闪烁灯、告示牌和防护网,所述防护网两端焊接在立柱上,立柱底部连接底座,立柱顶部安装有警报闪烁灯,所述防护网一端的立柱外侧焊接有卡套,防护网另一端的立柱外侧焊接有销钉,防护网上悬挂有告示牌。上述专利中的护栏由于两侧的卡套和销钉均是焊接在立柱上的,因此护栏与护栏的连接角度固定,在用于跨铁路连续梁施工时,由于连续梁往往存在多次弯曲,使得护栏无法与连续梁的弯曲度匹配而不得不过多的占用桥梁面的有限空间,使得施工作业空间大大减小,且施工过程中,如施工人员过于接近桥梁边缘时,也无任何提醒。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种跨铁路连续梁施工安全防护栏。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种跨铁路连续梁施工安全防护栏,包括框体、左立柱和右立柱,所述框体底部设置有护板,所述护板内部安装有控制器,所述护板上方位于所述框体内设置有防护网,所述防护网中间安装有红外探测器,所述左立柱和所述右立柱分列在所述框体两侧,且所述左立柱和所述右立柱的底部焊接有固定板,顶部均安装有报警器,其中所述右立柱上安装有两个拼接装置,所述拼接装置包括转座、卡座一和卡座二,所述卡座一和所述卡座二通过合页与所述转座连接,所述卡座一上焊接有基板一,所述基 ...
【技术保护点】
一种跨铁路连续梁施工安全防护栏,其特征在于:包括框体、左立柱和右立柱,所述框体底部设置有护板,所述护板内部安装有控制器,所述护板上方位于所述框体内设置有防护网,所述防护网中间安装有红外探测器,所述左立柱和所述右立柱分列在所述框体两侧,且所述左立柱和所述右立柱的底部焊接有固定板,顶部均安装有报警器,其中所述右立柱上安装有两个拼接装置,所述拼接装置包括转座、卡座一和卡座二,所述卡座一和所述卡座二通过合页与所述转座连接,所述卡座一上焊接有基板一,所述基板一上设置有卡销,所述卡座二上焊接有基板二,所述基板二上设置有插扣。
【技术特征摘要】
1.一种跨铁路连续梁施工安全防护栏,其特征在于:包括框体、左立柱和右立柱,所述框体底部设置有护板,所述护板内部安装有控制器,所述护板上方位于所述框体内设置有防护网,所述防护网中间安装有红外探测器,所述左立柱和所述右立柱分列在所述框体两侧,且所述左立柱和所述右立柱的底部焊接有固定板,顶部均安装有报警器,其中所述右立柱上安装有两个拼接装置,所述拼接装置包括转座、卡座一和卡座二,所述卡座一和所述卡座二通过合页与所述转座连接,所述卡座一上焊接有基板一,所述基板一上设置有卡销,所述卡座二上焊接有基板二,所述基板二上设置有插扣。2.根据权利要求1所述的一种跨铁路连续梁施工安全防护栏,其特征在于:所述护板为铁皮板,且所述护板的内外侧面上均涂刷有倾斜的荧光条。3.根据权利要求1所述的一种跨铁路连续梁施工安全防护栏,其特征在于:所述防护网有铁丝焊接而成。4.根据权利要求1所述的一种跨...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛晓辉,刘盛辉,李常茂,林伟,
申请(专利权)人:陕西铁路工程职业技术学院,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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