车辆输送装置及车辆辐射扫描检查系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车辆输送装置及车辆辐射扫描检查系统，车辆输送装置包括沿前后方向一字排列且间隔设置的第一输送总成单元和第二输送总成单元，两输送总成单元分别包括支撑平台、环形牵引装置和可在环形牵引装置带动下绕支撑平台运动的推动装置。本方案提供的车辆输送装置采用二段接力输送的输送方式，车辆输送装置包括第一输送总成单元和第二输送总成单元，两输送总成单元间隔设置，车辆辐射扫描检查系统的水平探测装置和辐射源对准两输送总成单元间空出的位置安装，保证辐射源射出的射线束不会照射到车辆输送装置，避免车辆输送装置的结构出现在扫描图形上，从而改善扫描图像质量，提升扫描检查的准确性，避免工作人员出现误判问题。

Vehicle transmission device and vehicle radiant scanning system

【技术实现步骤摘要】
车辆输送装置及车辆辐射扫描检查系统
本技术涉及输送装置领域，更具体而言，涉及一种车辆输送装置，及具有该车辆输送装置的车辆辐射扫描检查系统。
技术介绍
目前，车辆辐射扫描检查系统多用链板输送装置输送检测车辆，辐射源位于链板输送装置的上方，探测装置位于链板输送装置的下方及两侧，检测时射线束会穿过链板输送装置，导致链板输送装置的局部结构会出现在扫描图形上，对车辆的扫描图像形成一定程度的遮挡，严重影响了图像质量，容易导致工作人员误判。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题至少之一。为此，本技术的一个目的在于，提供一种车辆输送装置。本技术的另一个目的在于，提供一种车辆辐射扫描检查系统，包括上述车辆输送装置。为实现上述目的，本技术第一个方面的实施例提供了一种车辆输送装置，用于车辆辐射扫描检查系统，所述车辆输送装置包括沿前后方向一字排列且间隔设置的第一输送总成单元和第二输送总成单元，所述第一输送总成单元和所述第二输送总成单元之间形成用于安装所述车辆辐射扫描检查系统的水平探测装置的安装空间；其中，所述第一输送总成单元包括：第一支撑平台、第一环形牵引装置和第一推动装置，所述第一支撑平台用于支撑检测车辆，所述第一环形牵引装置设置在所述第一支撑平台的左侧和/或右侧，所述第一推动装置与所述第一环形牵引装置固定连接，能够在所述第一环形牵引装置带动下在竖直平面内绕所述第一支撑平台运动，所述第一推动装置用于抵触在检测车辆的后轮后方，以推动检测车辆沿所述第一支撑平台运动；第二输送总成单元包括：第二支撑平台、第二环形牵引装置和第二推动装置，所述第二支撑平台用于支撑检测车辆，所述第二环形牵引装置设置在所述第二支撑平台的左侧和/或右侧，所述第二推动装置与所述第二环形牵引装置固定连接，能够在所述第二环形牵引装置带动下在竖直平面内绕所述第二支撑平台运动，所述第二推动装置用于抵触在检测车辆的前轮后方，以推动检测车辆沿所述第二支撑平台运动。本方案提供的车辆输送装置采用二段接力输送的输送方式，车辆输送装置包括第一输送总成单元和第二输送总成单元，两输送总成单元间隔设置，车辆辐射扫描检查系统的水平探测装置和辐射源对准两输送总成单元间空出的位置安装，保证辐射源射出的射线束不会照射到车辆输送装置，避免车辆输送装置的结构出现在扫描图形上，从而改善扫描图像质量，提升扫描检查的准确性，避免工作人员出现误判问题。车辆输送装置的工作过程如下：驾驶员先将检测车辆驾驶到第一支撑平台的第一端上，在不锁死传动机构(即保证车轮可转动)的状态下离开车辆，此时第一推动装置在第一环形牵引装置带动下运动到检测车辆后轮的后方，推动车辆后轮，使检测车辆沿第一支撑平台运动，检测车辆到达第一支撑平台的第二端后，检测车辆的前轮会由第一支撑平台运动到第二支撑平台的第一端上，此时第二推动装置在第二环形牵引装置的带动下运动到检测车辆前轮的后方，推动车辆前轮，使检测车辆沿第二支撑平台运动，直至检测车辆到达第二支撑平台的第二端，然后驾驶员上车将检测车辆驶离第二支撑平台。其中，检测车辆后轮离开第一支撑平台时，第一推动装置运动到第一平台的第二端，接着第一推动装置在第一环形牵引装置带动下经第一支撑平台下方回到第一支撑平台第一端，以输送下一辆检测车辆进行扫描检查，第二推动装置的运动过程同上，在此不再赘述。在上述技术方案中，优选地，所述第一推动装置的数量为多个，多个所述第一推动装置沿所述第一环形牵引装置的周向等间隔设置；所述第二推动装置的数量为多个，多个所述第二推动装置沿所述第二环形牵引装置的周向等间隔设置。两环形牵引装置上分别安装一个推动装置的话，推动装置随环形牵引装置运动一周后，车辆输送装置才能输送下一辆检测车辆，等待时间长，导致扫描检查工作效率低。为此本方案在两环形牵引装置上分别安装多个推动装置，这样第一个推动装置推动检测车辆运动一段距离后，下一个推动装置就到达了工作位置，可输送下一辆检测车辆进行扫描，这样设计可大幅提升扫描检查的效率。在上述任一技术方案中，优选地，所述第一推动装置包括与所述第一环形牵引装置固定连接的第一连接部和至少一个与所述第一连接部转动连接并用于抵触在检测车辆的后轮后方的第一滚轮，所述第一滚轮能够在竖直平面内绕自身轴线转动；所述第二推动装置包括与所述第二环形牵引装置固定连接的第二连接部和至少一个与所述第二连接部转动连接并用于抵触在检测车辆的后轮后方的第二滚轮，所述第二滚轮能够在竖直平面内绕自身轴线转动。本方案中，推动装置推动检测车辆运动的过程中，检测车辆的车轮是转动的，因此推动装置和车轮间会产生摩擦，这样不但会对车辆输送造成阻力，还会对推动装置造成磨损，影响推动装置的使用寿命。为此本方案在推动装置上设置滚轮，将车轮与推动装置间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，大幅减小摩擦力，从而减小输送阻力，并减小推动装置的磨损，延长推动装置的使用寿命。在上述任一技术方案中，优选地，所述第一环形牵引装置包括两个第一环形链条，所述两个第一环形链条分别设置在所述第一支撑平台的左右两侧；所述第二环形牵引装置包括两个第二环形链条，所述两个第二环形链条分别设置在所述第二支撑平台的左右两侧。本方案中，推动装置通过两侧的环形链条带动，这样设计传动结构简单可靠。另外，目前车辆辐射扫描检查系统常采用的链板输送装置输送车辆，链板输送装置在高度方向上的尺寸大，现场安装时，需要在检测场地的地面上挖一个沟槽，将车辆输送装置安装在沟槽内，以减小输送装置凸出地面的高度，从而使待检测车辆可以行驶到输送装置上，由输送装置带动车辆通过检测区域进行扫描检查。但在现场挖沟槽的工作量大，导致输送装置安装工期长，且由于部分场地地下铺设有管道、电缆等设施，不能挖沟槽，导致输送装置不能安装。本方案提供的车辆输送装置采用环形链条带动推动装置运动的传动结构，输送装置在高度方向上的尺寸小，输送装置安装时不需要在地面挖沟槽，直接安装到地面上即可，减小输送装置安装的工作量，可缩短工期，且安装输送装置不会受地下电缆、管道等设施的影响，提升了车辆输送装置的通用性。并且，通过推动装置推动检测车辆沿支撑平台运动，输送车辆的过程平稳，从而可保证车辆辐射扫描检查系统的扫描成像的效果良好。在上述任一技术方案中，优选地，所述第一环形牵引装置还包括第一驱动电机和两对第一链轮，所述两对第一链轮中的一对与所述两个第一环形链条的前端配合、另一对与所述两个第一环形链条的后端配合，所述第一驱动电机与至少一个所述第一链轮连接，用于带动所述第一链轮绕自身轴线转动；所述第二环形牵引装置还包括第二驱动电机和两对第二链轮，所述两对第二链轮中的一对与所述两个第二环形链条的前端配合、另一对与所述两个第二环形链条的后端配合，所述第二驱动电机与至少一个所述第二链轮连接，用于带动所述第二链轮绕自身轴线转动。在上述任一技术方案中，优选地，所述第一输送总成单元包括左右间隔设置的两个第一子输送单元，每个所述第一子输送单元均具有第一支撑平台、第一环形牵引装置和第一推动装置，两个所述第一子输送单元分别用于与检测车辆的左侧车轮和右侧车轮配合；所述第二输送总成单元包括左右间隔设置的两个第二子输送单元，每个所述第二子输送单元均具有第二支撑平台、第二环形牵引装置和第二推动装置，两个所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆输送装置，用于车辆辐射扫描检查系统，其特征在于，所述车辆输送装置包括沿前后方向一字排列且间隔设置的第一输送总成单元和第二输送总成单元，所述第一输送总成单元和所述第二输送总成单元之间形成用于安装所述车辆辐射扫描检查系统的水平探测装置的安装空间；其中，所述第一输送总成单元包括：第一支撑平台、第一环形牵引装置和第一推动装置，所述第一支撑平台用于支撑检测车辆，所述第一环形牵引装置设置在所述第一支撑平台的左侧和/或右侧，所述第一推动装置与所述第一环形牵引装置固定连接，能够在所述第一环形牵引装置带动下在竖直平面内绕所述第一支撑平台运动，所述第一推动装置用于抵触在检测车辆的后轮后方，以推动检测车辆沿所述第一支撑平台运动；第二输送总成单元包括：第二支撑平台、第二环形牵引装置和第二推动装置，所述第二支撑平台用于支撑检测车辆，所述第二环形牵引装置设置在所述第二支撑平台的左侧和/或右侧，所述第二推动装置与所述第二环形牵引装置固定连接，能够在所述第二环形牵引装置带动下在竖直平面内绕所述第二支撑平台运动，所述第二推动装置用于抵触在检测车辆的前轮后方，以推动检测车辆沿所述第二支撑平台运动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆输送装置，用于车辆辐射扫描检查系统，其特征在于，所述车辆输送装置包括沿前后方向一字排列且间隔设置的第一输送总成单元和第二输送总成单元，所述第一输送总成单元和所述第二输送总成单元之间形成用于安装所述车辆辐射扫描检查系统的水平探测装置的安装空间；其中，所述第一输送总成单元包括：第一支撑平台、第一环形牵引装置和第一推动装置，所述第一支撑平台用于支撑检测车辆，所述第一环形牵引装置设置在所述第一支撑平台的左侧和/或右侧，所述第一推动装置与所述第一环形牵引装置固定连接，能够在所述第一环形牵引装置带动下在竖直平面内绕所述第一支撑平台运动，所述第一推动装置用于抵触在检测车辆的后轮后方，以推动检测车辆沿所述第一支撑平台运动；第二输送总成单元包括：第二支撑平台、第二环形牵引装置和第二推动装置，所述第二支撑平台用于支撑检测车辆，所述第二环形牵引装置设置在所述第二支撑平台的左侧和/或右侧，所述第二推动装置与所述第二环形牵引装置固定连接，能够在所述第二环形牵引装置带动下在竖直平面内绕所述第二支撑平台运动，所述第二推动装置用于抵触在检测车辆的前轮后方，以推动检测车辆沿所述第二支撑平台运动。2.根据权利要求1所述的车辆输送装置，其特征在于，所述第一推动装置的数量为多个，多个所述第一推动装置沿所述第一环形牵引装置的周向等间隔设置；所述第二推动装置的数量为多个，多个所述第二推动装置沿所述第二环形牵引装置的周向等间隔设置。3.根据权利要求1所述的车辆输送装置，其特征在于，所述第一推动装置包括与所述第一环形牵引装置固定连接的第一连接部和至少一个与所述第一连接部转动连接并用于抵触在检测车辆的后轮后方的第一滚轮，所述第一滚轮能够在竖直平面内绕自身轴线转动；所述第二推动装置包括与所述第二环形牵引装置固定连接的第二连接部和至少一个与所述第二连接部转动连接并用于抵触在检测车辆的后轮后方的第二滚轮，所述第二滚轮能够在竖直平面内绕自身轴线转动。4.根据权利要求1所述的车辆输送装置，其特征在于，所述第一环形牵引装置包括两个第一环形链条，所述两个第一环形链条分别设置在所述第一支撑平台的左右两侧；所述第二环形牵引装置包括两个第二环形链条，所述两个第二环形链条分别设置在所述第二支撑平台的左右两侧。5.根据权利要求4所述的车辆输送装置，其特征在于，所述第一环形牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，曲海波，
申请(专利权)人：北京华力兴科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11