一种气相色谱仪进样前置处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气相色谱仪进样前置处理装置，包括进样通道，一端连接发动机排气总管，另一端连接气相色谱仪；还包括设置在进样通道外部的加热层和设置在加热层外部的保温层；进样通道内还设置有温度传感器，温度传感器连接温度控制装置，温度控制装置还连接到加热层；进样通道上还设置有过滤装置；本实用新型专利技术能够对发动机废气实时检测，同时可对废气进行滤清避免损害气相色谱仪。

A preprocessing device for gas chromatograph injection

The utility model discloses a gas chromatograph sample pretreatment device, including the inlet, end is connected with the engine exhaust duct, the other end is connected with a gas chromatograph; which are arranged on the inlet of the heating layer and external insulation layer is arranged in the external heating layer; the inlet is also provided with a temperature sensor and the temperature sensor is connected with a temperature control device, temperature control device is connected to the heating layer; the inlet is also provided with a filtering device; the utility model can implement the real-time detection of the engine exhaust gas, and the waste gas is filtered to avoid damage to the gas chromatograph.

【技术实现步骤摘要】
一种气相色谱仪进样前置处理装置
本技术涉及发动机排放分析领域，具体涉及一种气相色谱仪进样前置处理装置。
技术介绍
由于化石燃料的储量不断减少，各种新型燃料（甲醇、二甲醚、天然气等等）被普遍应用在各类型发动机上，这些新型燃料的使用不仅能缓解石油燃料短缺，降低使用成本，同时也能够降低各种常规排放物；但是代用燃料的燃烧同样会产生之前不曾出现的新型排放物，如甲醛、甲醇以及醛酮类物质；这些物质在数量上相对较少，但是在毒性方面却具有更加强烈的副作用，会对人体健康产生极大影响，所以有必要对这些新型污染物进行详细的实验研究和分析处理。目前常用的各种排气分析仪都无法做到对这些非常规排放物精确检测，所以各种新型的排放分析仪就需要引入发动机废气排放的检测中；目前比较常用的非常规排放检测仪器就包括气相色谱分析仪，这种仪器主要针对各种气相的物质：1.如果排气中存在各种细微的颗粒以及杂质，就必须要对采集到的气样进行前处理，过滤其中多余的水分以及颗粒物，防止其堵塞进样系统和损坏毛细管柱；2.目前大多数气相色谱检测都是通过采样袋进行废气收集，之后再用微粒注射器转移至气相色谱仪进行检测，无法做到实时工况实时检测，在废气收集及运输的过程中，废气成分有可能发生改变，无法准确测定其物质组成，其实效性大大降低。
技术实现思路
本技术提供一种能够对发动机废气实时检测，同时可对废气进行滤清避免损害气相色谱仪的气相色谱仪进样前置处理装置。本专利技术采用的技术方案是：一种气相色谱仪进样前置处理装置，包括进样通道，一端连接发动机排气总管，另一端连接气相色谱仪；还包括设置在进样通道外部的加热层和设置在加热层外部的保温层；进样通道内还设置有温度传感器，温度传感器连接温度控制装置，温度控制装置还连接到加热层；进样通道上还设置有过滤装置。进一步的，所述过滤装置为四级滤清装置。进一步的，所述进样通道上过滤装置和气相色谱仪之间设置有抽气泵。进一步的，所述进样通道上与气相色谱仪连接端设置有定量进样装置。进一步的，所述保温层和加热层多段设置，每段对应的进样通道内均设置有温度传感器。进一步的，所述进样通道上与发动机排气总管连接端设置有控制阀。本技术的有益效果是：（1）本技术可通过设置在进样通道内的温度传感器在不改变检测物质浓度的同时对废气进行实时检测；（2）本技术设置有四级滤清装置，清除废气中的固态杂质和水分，不改变废气成分，保护气相色谱仪；（3）本技术可以在保证一起正常运行的情况下进行检测，检测结果准确。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1-发动机，2-发动机排气总管，3-控制阀，4-进样通道，5-加热层，6-保温层，7-温度传感器，8-温度控制装置，9-过滤装置，10-抽气泵，11-定量进样装置，12-气相色谱仪。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明。如图1所示，一种气相色谱仪进样前置处理装置，包括进样通道4，一端连接发动机排气总管2，另一端连接气相色谱仪12；还包括设置在进样通道4外部的加热层5和设置在加热层5外部的保温层6；进样通道4内还设置有温度传感器7，温度传感器7连接温度控制装置8，温度控制装置8还连接到加热层5；进样通道4上还设置有过滤装置9。进一步的，所述过滤装置9为四级滤清装置，第一层滤清物质为脱脂棉，主要用来过滤水分；第二层滤清物质为快速定量滤纸，过滤粒径＞100微米的固态杂质；第三层滤清物质为中速定量滤纸，过滤粒径＞30微米的固态杂质；第四层滤清物质为慢速定量滤纸，过滤直径＞3微米的固态杂质。进一步的，所述进样通道4上过滤装置9和气相色谱仪12之间设置有抽气泵10；设置过滤装置9，尤其是四级滤清装置后，其设备阻力较大，安装抽气泵10对进样通道4进行强制流通控制，保证气体正常输运。进一步的，所述进样通道4上与气相色谱仪12连接端设置有定量进样装置11；设置定量进样装置11，通过其定量管精确度量后进入气相色谱仪12进行检测。进一步的，所述保温层6和加热层5多段设置，每段对应的进样通道4内均设置有温度传感器7。进一步的，所述进样通道4上与发动机排气总管2连接端设置有控制阀3。使用时，发动机1运转产生的废气进入发动机排气总管2，然后经过控制阀3进入进样通道4；针对各种发动机试验台架可以设计不同结构和长度的进样通道；为了保证废气保持气化状态，进样通道4外需设置加热层5和保温层6；通过温度传感器7对进样通道4内的气体进行检测，如果进样通道4温度低于100℃，则需要进行加热升温；温度控制装置8控制加热层5进行加热升温；温度控制装置8采用现有的温控系统；保温层6和加热层5进行多段铺设，并在每段对应进样通道4内设置温度传感器7；每一个温度传感器7检测该段进样通道4内的温度，并将检测结果反馈给温度控制装置8；分段检测和控制可实现温度控制更加精确；如果温度低于设定温度可以自动对该段进样通道4进行加热升温，达到预定温度即可停止加热；废气随后进入四级滤清装置，过滤水分及固态颗粒，由于四级滤清装置设备阻力较大，需要安装电动抽气泵10，进行强制流通控制，保证气体正常输运；将大部分固态杂质和水分滤清后，废气进入定量进样装置11，通过定量管精确度量后进入气相色谱仪12检测。本技术对发动机排气进行多级过滤，可滤除废气中的固态杂质和水分；在不改变检测物质浓度的同时完成气相色谱仪的实时检测，保证仪器的正常运行和实验数据的精准度；同时保护气相色谱仪，防止出现检测柱失活。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气相色谱仪进样前置处理装置，其特征在于：包括进样通道(4)，一端连接发动机排气总管(2)，另一端连接气相色谱仪(12)；还包括设置在进样通道(4)外部的加热层(5)和设置在加热层(5)外部的保温层(6)；进样通道(4)内还设置有温度传感器(7)，温度传感器(7)连接温度控制装置(8)，温度控制装置(8)还连接到加热层(5)；进样通道(4)上还设置有过滤装置(9)。

【技术特征摘要】
1.一种气相色谱仪进样前置处理装置，其特征在于：包括进样通道(4)，一端连接发动机排气总管(2)，另一端连接气相色谱仪(12)；还包括设置在进样通道(4)外部的加热层(5)和设置在加热层(5)外部的保温层(6)；进样通道(4)内还设置有温度传感器(7)，温度传感器(7)连接温度控制装置(8)，温度控制装置(8)还连接到加热层(5)；进样通道(4)上还设置有过滤装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种气相色谱仪进样前置处理装置，其特征在于：所述过滤装置(9)为四级滤清装置。3.根据权利要求1所述的一种气相色谱仪进样前置处理装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫妍，肖宇杰，孟忠伟，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：四川,51