【技术实现步骤摘要】
立车主轴用高精度长寿命组合轴承
一种立车主轴用轴承,主要用于立车主轴的支撑,承受径向、轴向载荷。属工程元件轴承类(F16C)。
技术介绍
现有的立车主轴支撑轴承,采用两套推力球轴承和一套双列圆柱滚子轴承,分别承受轴向和径向载荷。但是这种三套轴承组成的立车主轴支撑轴承,存在最大的问题是立车加工精度低。如:客户某集团公司委托我公司进行改造的2.5米立车,采用现有上述的三套轴承支撑主轴,其加工精度低,被加工零件的径向和端面跳动已高达0.03mm,且存在重量大、承载小、寿命短的问题。
技术实现思路
本技术提出的立车主轴用高精度长寿命组合轴承,其目的就是为用户提供一种精度高、长寿命的组合轴承。采用的技术方案如下:立车主轴用高精度长寿命组合轴承,具有一个座圈7,一个中间动圈1,在座圈和动圈间周向装一列Z1个推力圆锥滚子5,并由支柱型保持架3支撑,由此形成承受轴向载荷的推力圆锥滚子轴承;设一个内圈2,其外滚道与中间动圈的上滚道间周向装一列Z2个向心推力圆锥滚子4,并由一个筐形保持架6支撑;由此形成承受径向载荷的向心推力圆锥滚子轴承;其特征是:一种型号轴承外形尺寸为:轴承内径d、轴承外径D、轴承高度T;采用的推力圆锥滚子5的推力滚子直径Dw1、推力滚子长度L1、推力滚子数量Z1、推力滚子半锥角度ψ1;采用的向心推力圆锥滚子4的向心滚子直径Dw2、向心滚子长度L2、向心滚子数量Z2、向心滚子半锥角度ψ2,这些结构要素取值范围为表1的数值范围。表1为获取立车主轴用长寿命组合轴承最佳效果,表1中的轴承内径d、轴承外径D、轴承高度T、推力滚子直径Dw1、推力滚子长度L1、推力滚子数量 ...
【技术保护点】
立车主轴用高精度长寿命组合轴承,具有一个座圈(7),一个中间动圈(1),在座圈和动圈间周向装一列Z1个推力圆锥滚子(5),并由支柱型保持架(3)支撑;设一个内圈(2),其外滚道与中间动圈的上滚道间周向装一列Z2个向心推力圆锥滚子(4),并由一个筐形保持架(6)支撑;其特征是:一种型号轴承外形尺寸为:轴承内径d、轴承外径D、轴承高度T;采用的推力圆锥滚子(5)的推力滚子直径Dw1、推力滚子长度L1、推力滚子数量Z1、推力滚子半锥角度ψ1;采用的向心推力圆锥滚子(4)的向心滚子直径Dw2、向心滚子长度L2、向心滚子数量Z2、向心滚子半锥角度ψ2,这些结构要素取值范围在表1的数值范围内;表1
【技术特征摘要】
1.立车主轴用高精度长寿命组合轴承,具有一个座圈(7),一个中间动圈(1),在座圈和动圈间周向装一列Z1个推力圆锥滚子(5),并由支柱型保持架(3)支撑;设一个内圈(2),其外滚道与中间动圈的上滚道间周向装一列Z2个向心推力圆锥滚子(4),并由一个筐形保持架(6)支撑;其特征是:一种型号轴承外形尺寸为:轴承内径d、轴承外径D、轴承高度T;采用的推力圆锥滚子(5)的推力滚子直径Dw1、推力滚子长度L1、推力滚子数量Z1、推力滚子半锥角度ψ1;采用的向心推力圆锥滚子(4)的向心...
【专利技术属性】
技术研发人员:文宇,刘小辉,李开明,张秀萍,
申请(专利权)人:成都科华重型轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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