前下纵梁组件和包含其的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前下纵梁组件，用于安装在车辆发动机舱内，其包括：本体，其包括从第一端向第二端延伸的多个空腔，以及从第二端向第一端延伸的多个空腔，其中，从第一端向第二端延伸的空腔的数目为第一数目，并且从第二端向第一端延伸的空腔的数目为第二数目，第一数目大于第二数目。本实用新型专利技术还涉及一种包括上述前下纵梁组件的车辆。本实用新型专利技术的和车辆具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且能够防止在车辆正面受到碰撞时前下纵梁发生的剥离和破碎现象，有效地提高了吸收和传递能量的能力，提高了整车的安全性。

Front and lower longitudinal beam components and vehicles containing it

The utility model relates to a front lower side rail assembly for mounting on the vehicle engine compartment, which comprises a main body, which comprises a plurality of cavities from the first end to the second end of the extension, and a plurality of cavities, extending from the second end to the first end of the cavity number from the first end to the second end of the extension the first number, and the number of the cavity extends from the second end to the first end of the second numbers, the first number is greater than the number of second. The utility model also relates to a vehicle consisting of a front and lower longitudinal beam component. The utility model of the vehicle and has the advantages of simple structure, easy manufacture, convenient installation, and can prevent the vehicle front by the collision peeling and crushing phenomenon before main occurred, effectively improve the ability to absorb and transfer energy, improve vehicle safety.

【技术实现步骤摘要】
前下纵梁组件和包含其的车辆
本技术涉及车身结构附件领域，并且更具体而言，涉及一种用于装设在车辆发动机舱内的前下纵梁组件，以及一种包含该前下纵梁组件的车辆。
技术介绍
已知的是，车辆上常设置有前下纵梁，并且前下纵梁通常装设在车辆前部。一方面，前下纵梁为车辆提供结构支承并且支承发动机的输出轴。另一方面，前下纵梁还可在车辆受到正面碰撞时吸收碰撞能量而变形或断裂，以便防止碰撞能量传递至车辆前部之后的驾驶室。现有的车辆上设置的前下纵梁组件通常是通过挤出成型工艺制造的，并且具有多个贯穿前下纵梁组件长度方向的空腔结构。这些空腔结构的边缘处通常具有尖锐的转角部，并且因此可能在转角部产生应力集中。在车辆发生碰撞时，由于转角部的存在，前下纵梁的两侧结构通常会与中间的连接结构剥离，并且中间的连接结构承受较大的变形。这不利于碰撞能量的吸收，而且导致更大的碰撞能量可能沿着前下纵梁组件传递到车辆驾驶舱位置，对驾驶员的人身和财产安全造成威胁。因此，存在对于增强碰撞能量吸收能力并提高碰撞安全性的前下纵梁组件的持续需求。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种用于装设在车辆的发动机舱内的前下纵梁组件。本技术的另一个目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前下纵梁组件，用于安装在车辆发动机舱内，其特征在于，包括：本体，其包括从第一端向第二端延伸的多个空腔，以及从所述第二端向所述第一端延伸的多个空腔，其中，从所述第一端向所述第二端延伸的空腔的数目为第一数目，并且从所述第二端向所述第一端延伸的空腔的数目为第二数目，所述第一数目大于所述第二数目。

【技术特征摘要】
1.一种前下纵梁组件，用于安装在车辆发动机舱内，其特征在于，包括：本体，其包括从第一端向第二端延伸的多个空腔，以及从所述第二端向所述第一端延伸的多个空腔，其中，从所述第一端向所述第二端延伸的空腔的数目为第一数目，并且从所述第二端向所述第一端延伸的空腔的数目为第二数目，所述第一数目大于所述第二数目。2.根据权利要求1所述的前下纵梁组件，其特征在于，所述本体具有从所述第一端向所述第二端延伸的四个空腔，以及从所述第二端向所述第一端延伸的三个空腔。3.根据权利要求2所述的前下纵梁组件，其特征在于，所述多个空腔在垂直方向上堆叠。4.根据权利要求3所述的前下纵梁组件，其特征在于，所述多个空腔的内壁与邻近的所述本体的外表面互...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨传义，程铭，郑望，秦乐，申学开，李硕，靖海涛，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31