具有路面清扫设备的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有路面清扫设备的车辆，包括车斗，于车斗内安装有水箱和高压鼓风机，于高压鼓风机的出风口处设有分别具有多个出水口的一级导水机构和二级导水机构，多个出水口沿车斗的宽度方向间隔布置，一级导水机构的入水口通过管路连通水箱底部的出水口，于管路上设有水流调节开关，二级导水机构的入水口与一级导水机构的出水口相连通，且二级导水机构沿垂直于出风口的方向位置可调；二级导水机构的出水口直径小于一级导水机构的出水口直径。本实用新型专利技术在进行路面清扫的同时可喷出水雾有效防尘，可节约成本，二级导水机构位置可调，可根据路面灰尘多少调节高压鼓风机的出风口面积，使用效果好，还可为公路养护工提供较好的工作环境。

【技术实现步骤摘要】
具有路面清扫设备的车辆
本技术涉及路面清扫设备
，具体涉及一种具有路面清扫设备的车辆。
技术介绍
随着经济的迅速发展，修建的公路越来越多。为了保护路面整洁，人们研发了通过在车辆上设置风机来清扫路面的结构，而由于风吹时会有灰尘，通常在车辆上需专门设置电机、高压水泵、喷嘴等使水变成水雾状来除尘，该结构复杂，成本相对较高。
技术实现思路
基于以上
技术介绍
，本技术的目的旨在提供一种具有路面清扫设备的车辆，以在有效除尘的同时简化结构、降低成本。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种具有路面清扫设备的车辆，包括车斗，于所述车斗内安装有水箱和高压鼓风机，于所述高压鼓风机的出风口处设有分别具有多个出水口的一级导水机构和二级导水机构，多个所述出水口沿所述车斗的宽度方向间隔布置，所述一级导水机构的入水口通过管路连通所述水箱底部的出水口，于所述管路上设有水流调节开关，所述二级导水机构的入水口与所述一级导水机构的出水口相连通，且所述二级导水机构沿垂直于出风口的方向位置可调；所述二级导水机构的出水口直径小于所述一级导水机构的出水口直径。进一步地，所述二级导水机构的出水口密度大于所述一级导水机构的出水口密度。进一步地，所述一级导水机构包括横管，于所述横管的两相对侧分别设有一根入水管和六根均匀间隔布置的出水管；所述入水管两侧的所述横管的部分倾斜布置，且远离所述入水管的一端向所述出水管的方向倾斜。进一步地，所述二级导水机构包括横截面呈“√”布置的第一挡板和第二挡板，所述二级导水机构的出水口设于所述第一挡板和所述第二挡板的交汇处，所述第二挡板沿垂直于出风口的方向布置。进一步地，于所述第二挡板上设有沿垂直于出风口方向延伸布置的长形通孔，于所述高压鼓风机的出风口处设有具有螺栓安装孔的支架，所述二级导水机构通过穿过所述长形通孔和所述螺栓安装孔的螺栓固定。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术在进行路面清扫的同时可喷出水雾有效防尘，由于防尘不需专门设置电机及水泵，可简化结构、节约成本；二级导水机构位置可调，可根据路面灰尘多少调节高压鼓风机的出风口面积，使用效果好，还可为公路养护工提供较好的工作环境。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术所述的具有路面清扫设备的车辆的结构示意图。图2是图1的A部放大图。图3是本技术所述的一级导水机构的结构示意图。图4是本技术所述的二级导水机构的结构示意图。其中：1-车斗，2-水箱，3-高压鼓风机，301-出风口，4-一级导水机构，401-横管，402-入水管，403-出水管，5-二级导水机构，501-第一挡板，502-第二挡板，503-通孔，6-支架。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。本实施例涉及一种具有路面清扫设备的车辆，车辆可为现有技术中具有车斗1的任意车辆，如图1至图4所示，于车斗1内安装有水箱2和高压鼓风机3，于高压鼓风机3的出风口301处设有分别具有多个出水口的一级导水机构4和二级导水机构5，多个出水口沿车斗1的宽度方向间隔布置，一级导水机构4的入水口通过管路连通水箱2底部的出水口，于管路上设有图中未示出的水流调节开关，二级导水机构5的入水口与一级导水机构4的出水口相连通，且二级导水机构5沿垂直于出风口301的方向位置可调；二级导水机构5的出水口直径小于一级导水机构4的出水口直径。该结构中，打开水流调节开关，水便可在重力作用由水箱2依次流往一级导水机构4和二级导水机构5。本实施例中，二级导水机构5的出水口密度大于一级导水机构4的出水口密度。具体地，一级导水机构4包括横管401，于横管401的两相对侧分别设有一根入水管402和六根均匀间隔布置的出水管403；横管401、入水管402和出水管403的直径约为1cm，入水管402的自由端即为二级导水机构5的入水口，出水管403的自由端即为二级导水机构5的出水口。并且，入水管402两侧的横管401的部分倾斜布置，且远离入水管402的一端向出水管403的方向倾斜，可有效保证水流分布均匀，使得本车辆应用时除尘效果较好。二级导水机构5包括横截面呈“√”布置的第一挡板501和第二挡板502，二级导水机构5的出水口即为设于第一挡板501和第二挡板502的交汇处的若干间隔布置的通孔503，通孔503的直径约2mm，相邻通孔503之间的间距约为1cm，第二挡板502沿垂直于出风口301的方向布置，使得其沿垂直于出风口301方向运动时可遮挡部分出风口301面积，从而使得出风口301实际使用面积减小，增大风压，保证吹扫除尘效果。于第二挡板502上设有沿垂直于出风口301方向延伸布置的长形通孔503，于高压鼓风机3的出风口301处设有具有螺栓安装孔的支架6，二级导水机构5通过穿过长形通孔503和螺栓安装孔的螺栓固定。本技术的具有路面清扫设备的车辆，在进行路面清扫的同时可喷出水雾有效防尘，由于防尘不需专门设置电机及水泵，可简化结构、节约成本；二级导水机构5位置可调，可根据路面灰尘多少调节高压鼓风机3的出风口301面积，使用效果好，还可为公路养护工提供较好的工作环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有路面清扫设备的车辆，其特征在于：包括车斗，于所述车斗内安装有水箱和高压鼓风机，于所述高压鼓风机的出风口处设有分别具有多个出水口的一级导水机构和二级导水机构，多个所述出水口沿所述车斗的宽度方向间隔布置，所述一级导水机构的入水口通过管路连通所述水箱底部的出水口，于所述管路上设有水流调节开关，所述二级导水机构的入水口与所述一级导水机构的出水口相连通，且所述二级导水机构沿垂直于出风口的方向位置可调；所述二级导水机构的出水口直径小于所述一级导水机构的出水口直径。

【技术特征摘要】
1.一种具有路面清扫设备的车辆，其特征在于：包括车斗，于所述车斗内安装有水箱和高压鼓风机，于所述高压鼓风机的出风口处设有分别具有多个出水口的一级导水机构和二级导水机构，多个所述出水口沿所述车斗的宽度方向间隔布置，所述一级导水机构的入水口通过管路连通所述水箱底部的出水口，于所述管路上设有水流调节开关，所述二级导水机构的入水口与所述一级导水机构的出水口相连通，且所述二级导水机构沿垂直于出风口的方向位置可调；所述二级导水机构的出水口直径小于所述一级导水机构的出水口直径。2.根据权利要求1所述的具有路面清扫设备的车辆，其特征在于：所述二级导水机构的出水口密度大于所述一级导水机构的出水口密度。3.根据权利要求2所述的具有路面清扫设备的车辆，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：林向楠，刘海彦，秦杨兵，康钊，陈淑华，郭铁麟，王记平，
申请(专利权)人：河北省高速公路石安管理处，
类型：新型
国别省市：河北,13