一种装船机上控制皮带机的电气电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装船机上控制皮带机的电气电路，它包括常熟开关CR1软起动器，拉绳开关中间继电器K3的常开触点和皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点分别与皮带机起停中间继电器K1、制动器接触器线圈、主接触器线圈串联；控制皮带机的电气电路由皮带机电机主电路和皮带机制动器主电路构成，皮带机主电路是由断路器Q1、主接触器、快速熔断器、软起动器和皮带电机组成，皮带机制动器主电路由断路器Q2、制动器接触器、热继电器和皮带机制动器组成；皮带机电路中安装有三个快速熔断器，快速熔断器串联于软起动器的进线端；为保护皮带机制动器不产生过载，在皮带机制动器主电路中安装有热继电器，热继电器的常闭辅助触点串联于皮带机起停控制电路中。

An electrical circuit for controlling the belt conveyer on a loader

The utility model discloses a belt machine electric circuit of the control loading machine, which includes the Changshu switch CR1 soft starter, normally open contact pull switch K3 of the intermediate relay normally open contact and two belt deviation intermediate relay K5 are respectively connected with the belt conveyor starting and stopping the intermediate relay K1 and brake coil, main contactor coil contactor; electrical circuit control of belt conveyor belt machine consists of main circuit and motor belt brake main circuit, the main circuit breaker belt machine is composed of Q1, main contactor, quick fuse, soft starter motor and belt, belt brake main circuit breaker Q2, brake contactor, thermal relay and belt brake; three quick fuse circuit installation belt machine, into the line fast fuse is connected in series with the soft starter for the protection of the belt end actuator mechanism; No overload occurs. In the main circuit of the belt actuator, thermal relay is installed, and the normally closed auxiliary contacts of the thermal relay are connected to the start stop control circuit of the belt conveyor.

【技术实现步骤摘要】
一种装船机上控制皮带机的电气电路
本技术涉及一种控制皮带机的电气电路，特别适用于装船机上使用。
技术介绍
在国家“一带一路”政策的引导下，中国港口用装船机蓬勃发展，但是现有的装船机用皮带机电气控制方法仅仅是实现皮带机的软起动和软停止，不论是拉绳开关动作还是二级跑偏开关动作都是让皮带机软停止，缺少紧急情况下的安全停车功能，存在一定的安全隐患。此外，现有装船机对皮带机运行的指示也停留在对中间继电器状态的指示上，存在运行指示不够准确的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种更加安全、可靠、指示准确的装船机上控制皮带机的电气电路。本技术任务是这样完成的，它包括常熟开关CR1软起动器，其特征在于：拉绳开关中间继电器K3的常开触点和皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点分别与皮带机起停中间继电器K1、制动器接触器线圈、主接触器线圈串联；控制皮带机的电气电路由皮带机电机主电路和皮带机制动器主电路构成，所述皮带机主电路是由断路器Q1、主接触器、快速熔断器、软起动器和皮带电机组成，所述皮带机制动器主电路由断路器Q2、制动器接触器、热继电器和皮带机制动器组成；皮带机电路中安装有三个快速熔断器，所述快速熔断器串联于软起动器的进线端；为保护皮带机制动器不产生过载，在皮带机制动器主电路中安装有热继电器，热继电器的常闭辅助触点串联于皮带机起停控制电路中；为使皮带机正常软停时皮带机制动器延时抱闸和紧停时皮带的立即停车，在电路中增加有时间继电器KT1，时间继电器断电延时打开触点KT1和拉绳开关中间继电器K3的常开触点，皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点，制动器接触器线圈进行串联。皮带电机需要起动时，按下起动按钮，继电器K1通电动作，形成自锁，软起动器停止信号断开，起动信号闭合，同时制动器抱闸延时时间继电器KT1得电动作，制动器接触器通电，制动器打开，皮带机进入软起动状态，一段时间后皮带机完成起动，软起动器旁路常开闭合，皮带机正常运行指示灯准确的指示皮带机的状态，按下停止按钮SB2，皮带起停中间继电器K1失电断开，皮带机进入软停止状态，皮带机正常运行指示灯灭，一段时间后皮带机软起动器停止向皮带机电机输出能量，同时制动器抱闸延时继电器KT1延时断开触点，制动器接触器断电，制动器抱闸，皮带机正常停车。在皮带机两侧设有拉绳开关，皮带机运行中，拉下拉绳开关，继电器K3失电，引起继电器K1、制动器接触器、主接触器失电，向皮带机软起动器发出停止信号，同时皮带机制动器断电抱闸、主接触器断开，实现皮带机的更快、更安全可靠停车，同时拉绳指示灯亮；故障排除后把拉绳开关复位并按下软起复位按钮SB3，一段时间后皮带机可实现正常起停。皮带机两侧设有跑偏开关，皮带机运行时，在皮带一级跑偏开关动作时，皮带机正常运行，一级跑偏指示灯HL4亮，提示工作人员进行检查；在皮带二级跑偏开关动作时，继电器K5失电，相应的有继电器K1、制动器接触器、主接触器失电，向皮带机软起发出停止信号，相应皮带机制动器断电抱闸，主接触器断开，皮带机可靠停车，相应二级跑偏指示灯HL5亮。在皮带机发生打滑故障时，皮带机打滑开关动作，皮带打滑指示灯亮，提示工作人员进行检查，皮带机不断电，有利于减少停车时间。本技术的优点和积极效果是，不仅在拉绳开关或皮带二级跑偏动作时能向软起动器发出停止信号，而且同时使主接触器断电和皮带机制动器抱闸，实现皮带机更快、更安全可靠停车，有利于保护设备和减少安全事故。附图说明图1为本技术的主电路原理图；图2为本技术的控制电路原理图。具体实施方式结合附图详细描述实施例：本实施例是基于常熟开关CR1系列软起动器对装船机用皮带机进行电气控制，其特征在于把拉绳开关中间继电器K3的常开触点和皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点分别与皮带机起停中间继电器K1、制动器接触器线圈KMY1、主接触器线圈KM1串联。主电路原理图如图1所示：皮带机电机主电路包括断路器Q1、主接触器KM1、快速熔断器FU1~3、软起动器B1R1和皮带电机M1组成；皮带机制动器主电路包括断路器Q2、制动器接触器KMY1、热继电器FR1和皮带机制动器Y1组成。为了保护软起动器B1R1中晶闸管，在主电路中安装有三个快速熔断器FU1~3，快速熔断器FU1~3串联于软起动器B1R1进线端。对于常用160kW以下功率皮带电机，软起动器B1R1不用增加旁路接触器，简化了电路，减小了电控柜的安装空间。为了保护皮带机制动器Y1不产生过载，在主电路中安装有热继电器FR1，热继电器FR1的常闭辅助触点串联于皮带机起停控制电路中。控制电路原理图如图2所示：闭合断路器Q1、Q2，然后控制电路通电后，软起复位中间继电器K2不动作，拉绳开关中间继电器K3、皮带一级跑偏中间继电器K4、皮带二级跑偏中间继电器K5动作，主接触器KM1闭合，此时皮带机处于停止状态。按下起动按钮SB1，皮带起停中间继电器K1得电动作，形成自锁，软起动器B1R1停止信号断开，起动信号闭合，同时制动器抱闸延时时间继电器KT1得电动作，制动器接触器KMY1通电，制动器打开，皮带机进入软起动状态，一段时间后皮带机完成起动，软起动器B1R1旁路常开闭合，皮带机正常运行指示灯HL2准确的指示皮带机的状态。按下停止按钮SB2，皮带起停中间继电器K1失电断开，皮带机进入软停止状态，皮带机正常运行指示灯HL2灭，一段时间后皮带机软起动器停止向皮带机电机输出能量，同时制动器抱闸延时继电器KT1延时断开触点断开，制动器接触器KMY1断电，制动器抱闸，皮带机正常平稳停车。皮带机正常运行信号指示非常准确。为了实现皮带正常软停车时皮带机制动器Y1延时抱闸和紧急情况下皮带的立即停车，在电路中增加了时间继电器KT1。时间继电器断电延时打开触点KT1和拉绳开关中间继电器K3的常开触点、皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点、制动器接触器线圈KMY1进行串联。软起动器B1R1故障时，故障常闭触点断开，主接触器KM1打开，皮带机停止，同时软起动器上的故障常开触点闭合，软起故障指示灯HL1亮；故障排除后，按下软起复位按钮SB3等待一定时间后皮带机可实现正常启停。为了实现紧急情况下皮带机的更快、更安全可靠停车，在皮带机两侧设有拉绳开关。皮带机运行中，在皮带机巡视人员发现异常情况时，可以拉下拉绳开关，继电器K3失电，引起继电器K1、制动器接触器KMY1、主接触器KM1失电，向皮带机软起动器发出停止信号，同时皮带机制动器断电抱闸、主接触器KM1断开，实现皮带机的更快、更安全可靠停车，同时拉绳指示灯HL3亮；故障排除后把拉绳开关复位并按下软起复位按钮SB3，一段时间后皮带机可实现正常起停。为了防止皮带跑偏时物料外洒和损伤皮带，在皮带机两侧设有跑偏开关。皮带机运行中，在皮带一级跑偏开关动作时，皮带机正常运行，一级跑偏指示灯HL4亮，提示工作人员进行检查。在皮带二级跑偏开关动作时，继电器K5失电，引起继电器K1、制动器接触器KMY1、主接触器KM1失电，向皮带机软起发出停止信号，同时皮带机制动器Y1断电抱闸、主接触器KM1断开，实现皮带机的更快、更安全可靠停车，同时二级跑偏指示灯HL5亮故。为了方便在皮带二级跑偏时临时起动调试皮带，在电路中增加了调试开关SA1。皮带二级跑偏停车时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装船机上控制皮带机的电气电路，它包括常熟开关CR1软起动器，其特征在于：拉绳开关中间继电器K3的常开触点和皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点分别与皮带机起停中间继电器K1、制动器接触器线圈、主接触器线圈串联；控制皮带机的电气电路由皮带机电机主电路和皮带机制动器主电路构成，所述皮带机主电路是由断路器Q1、主接触器、快速熔断器、软起动器和皮带电机组成，所述皮带机制动器主电路由断路器Q2、制动器接触器、热继电器和皮带机制动器组成；皮带机电路中安装有三个快速熔断器，所述快速熔断器串联于软起动器的进线端；为保护皮带机制动器不产生过载，在皮带机制动器主电路中安装有热继电器，热继电器的常闭辅助触点串联于皮带机起停控制电路中；为使皮带机正常软停时皮带机制动器延时抱闸和紧停时皮带的立即停车，在电路中增加有时间继电器KT1，时间继电器断电延时打开触点KT1和拉绳开关中间继电器K3的常开触点，皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点，制动器接触器线圈进行串联。

【技术特征摘要】
1.一种装船机上控制皮带机的电气电路，它包括常熟开关CR1软起动器，其特征在于：拉绳开关中间继电器K3的常开触点和皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点分别与皮带机起停中间继电器K1、制动器接触器线圈、主接触器线圈串联；控制皮带机的电气电路由皮带机电机主电路和皮带机制动器主电路构成，所述皮带机主电路是由断路器Q1、主接触器、快速熔断器、软起动器和皮带电机组成，所述皮带机制动器主电路由断路器Q2、制动器接触器、热继电器和皮带机制动器组成；皮带机电路中安装有三个快速熔断器，所述快速熔断器串联于软起动器的进线端；为保护皮带机制动器不产生过载，在皮带机制动器主电路中安装有热继电器，热继电器的常闭辅助触点串联于皮带机起停控制电路中；为使皮带机正常软停时皮带机制动器延时抱闸和紧停时皮带的立即停车，在电路中增加有时间继电器KT1，时间继电器断电延时打开触点KT1和拉绳开关中间继电器K3的常开触点，皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点，制动器接触器线圈进行串联。2.根据权利要求1所述的一种装船机上控制皮带机的电气电路，其特征在于：皮带电机需要起动时，按下起动按钮，继电器K1通电动作，形成自锁，软起动器停止信号断开，起动信号闭合，同时制动器抱闸延时时间继电器KT1得电动作，制动器接触器通电，制动器打开，皮带机进入软起动状态，一段时间后皮带机完成起动，软起动器旁路常开闭合，皮带机正常运行指示灯准确的指示皮带机的状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正传，李波，孟凡雷，王龙，付仁辉，朱瑸，娄苹苹，施文军，
申请(专利权)人：河南起重机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41