一种车用物联网三频有源标签制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用物联网三频有源标签，包括电池、主控制器、2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组、低频天线、13.56MHz高频组件、高频天线、内置非接触CPU卡和IC卡卡槽，所述电池为所述主控制器、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件供电；所述主控制器内集成有数据采集和控制固件。本实用新型专利技术的车用物联网三频有源标签，可以识别发射端，不容易引起误触发状况，并可以实现对车辆和驾驶员的同步管理。

Things with a tri band active tag car

The utility model discloses a tri band active tag for vehicle networking, including batteries, the main controller, 2.4GHz microwave transceiver module, 125kHz receiver module, low frequency antenna, 13.56MHz antenna, built-in high frequency component, high frequency non contact CPU card and IC card slot, the battery as the main controller, 125kHz receiver and 13.56MHz the high frequency components of power supply; the main controller integrated with data acquisition and control. With the Internet triple active tag vehicle of the utility model, can identify the transmitter, is not easy to cause false triggering condition, and can realize the synchronous management of vehicles and drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种车用物联网三频有源标签
本技术涉及一种车用物联网三频有源标签。
技术介绍
车用物联网远距离标签目前主要以工作于微波频段的产品为主，应用于企业管理等小范围使用的产品主要是内置存储器、电池、微波收发器的产品为主，是种低成本单频段的有源标签。而用于交通行业监管则以内置PSAM模块为主，此类产品的PSAM模块只能在安装前进行初始化、密钥导入、数据写入等操作，标签发行后若需要增加或修改应用则很困难。针对停车场管理的要求部分产品也具备125kHz低频唤醒，操作距离在8米左右，多数工作于只要接收到载波就被唤醒的状态，低频发送端不发送识别码等应用数据。此类产品主要缺陷是容易引起误触发，即不在有效覆盖区时被触发，还有标签不能识别发射端及其有效性等。车用有源标签的操作距离基本都在50米以上，数据存储从几千个字节到几兆字节都有，电池使用寿命在5年左右。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种车用物联网三频有源标签，可以识别发射端，不容易引起误触发状况，并可以实现对车辆和驾驶员的同步管理。实现上述目的的技术方案是：一种车用物联网三频有源标签，包括电池、主控制器、2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组、低频天线、13.56MHz高频组件、高频天线、内置非接触CPU卡和IC卡卡槽，其中：所述电池为所述主控制器、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件供电；所述主控制器内集成有数据采集和控制固件；所述2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件分别与所述主控制器相连；所述低频天线与所述125kHz接收模组相连；所述高频天线与所述13.56MHz高频组件相连；所述内置非接触CPU卡和IC卡卡槽分别与所述高频天线相连；所述IC卡卡槽中插接有外置非接触CPU卡。上述的一种车用物联网三频有源标签，其中，所述主控制器对所述2.4GHz微波收发组件的微波频段的调理电路和天线进行控制，实现50米的远距离数据传输；所述主控制器控制所述125kHz接收模组，通过所述低频天线接收、解析和鉴别低频发射端的唤醒型号，并对低频发射端发射的序列号进行接收和有效性的鉴别，保证标签在有效的范围被正确地唤醒；所述主控制器控制所述13.56MHz高频组件，通过所述高频天线实现对所述内置非接触CPU卡的读写操作，通过所述高频天线实现对插在所述IC卡卡槽中的外置非接触CPU卡的读写操作，并实现内置非接触CPU卡和外置非接触CPU卡的基于密钥认证的安全操作，实现对两张卡的合法性和有效性的认证。上述的一种车用物联网三频有源标签，其中，所述主控制器同时通过13.56MHz高频组件、高频天线和内置非接触CPU卡实现对远距离数据的动态加密，使标签在远距离操作端不被跟踪。本技术的车用物联网三频有源标签，与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)、传统标签中的125kHz低频唤醒都只是在低频发射器覆盖范围就唤醒，被误唤醒的概率很大，本技术的主控制器是带有16位的匹配码，基本没有误唤醒发生；(2)、低频唤醒发射端送2字节的序列号，如此则标签可识别发射端，实现更复杂的功能；(3)、低频唤醒发射端的序列号数据使用校验码方式，实现标签对接收序列号有效性和真实性检查；(4)、内置非接触CPU卡则解决传统标签在成品阶段难以进行安全的初始化、修改和增加新的应用等难题；(5)、操作外置非接触CPU卡则解决标签对所插卡合法性的认证，实现系统对车辆和驾驶员的同步管理、精确管理。附图说明图1为本技术的车用物联网三频有源标签的结构示意图。具体实施方式为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：请参阅图1，本技术的最佳实施例，一种车用物联网三频有源标签，包括电池10、主控制器1、2.4GHz微波收发组件2、125kHz接收模组3、低频天线4、13.56MHz高频组件5、高频天线6、内置非接触CPU卡7和IC卡卡槽8。电池10为主控制器1、125kHz接收模组3和13.56MHz高频组件5供电；主控制器1内集成有数据采集和控制固件9；2.4GHz微波收发组件2、125kHz接收模组3和13.56MHz高频组件5分别与主控制器1相连；低频天线4与125kHz接收模组3相连；高频天线6与13.56MHz高频组件5相连；内置非接触CPU卡7和IC卡卡槽8分别与高频天线6相连；IC卡卡槽8中插接有外置非接触CPU卡。主控制器1采用型号为CC2530F256的SOC芯片；125kHz接收模组3采用型号为AS3933的芯片；13.56MHz高频组件5采用型号为AS3910的芯片。本技术的车用物联网三频有源标签，工作原理为：(1)主控制器1对2.4GHz微波收发组件2的微波频段的调理电路和天线进行控制，实现50米的远距离数据传输；(2)主控制器1控制125kHz接收模组3，通过低频天线4接收、解析和鉴别低频发射端的唤醒型号，并对低频发射端发射的序列号进行接收和有效性的鉴别，保证标签在有效的范围被正确地唤醒；(3)主控制器1控制13.56MHz高频组件5，通过高频天线6实现对内置非接触CPU卡7的读写操作，通过高频天线6实现对插在IC卡卡槽8中的外置非接触CPU卡的读写操作，并实现内置非接触CPU卡和外置非接触CPU卡的基于密钥认证的安全操作，实现对两张卡的合法性和有效性的认证。主控制器1同时通过13.56MHz高频组件5、高频天线6和内置非接触CPU卡7实现对远距离数据的动态加密，使标签在远距离操作端不被跟踪。本技术的车用物联网三频有源标签，具有以下功能：1、125kHz低频段用于标签在10米左右距离接收读写基站的唤醒信号和低频段发射器识别码；使用内置16位匹配码、具有曼彻斯特解码功能的接收芯片；2、13.56MHz高频段用于标签被其他非接触CPU卡读卡设备进行数据的读写操作，同时标签使用此频段操作插在标签卡槽中的非接触卡，实现对所插证卡合法性认证等功能；内置16K字节容量的非接触CPU卡及其读写芯片、匹配网络、高频天线等模组；3、2.45GHz微波频段用于标签在50米以上的距离与读写基站进行数据交换，实现车辆的远距离自动识别，以及与之绑定的驾驶员信息的传输。使用内置MCU的微波频段射频收发控制器，并连接低频接收芯片、高频非接触卡读写芯片、电源管理、外部接口等电路；4、内置非接触CPU卡作为数据存储器，并实现证照级别的数据安全操作，实现对所插卡的合法性认证功能；实现标签远距离传输的ID号和应用数据的加密传输；结合随机数发生器实现标签ID号数据的自动改变，避免标签被远距离恶意跟踪。综上所述，本技术的车用物联网三频有源标签，在标签发行后可以增加或修改应用，可以识别发射端，不容易引起误触发状况，并可以实现对车辆和驾驶员的同步管理。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用物联网三频有源标签，其特征在于，包括电池、主控制器、2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组、低频天线、13.56MHz高频组件、高频天线、内置非接触CPU卡和IC卡卡槽，其中：所述电池为所述主控制器、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件供电；所述主控制器内集成有数据采集和控制固件；所述2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件分别与所述主控制器相连；所述低频天线与所述125kHz接收模组相连；所述高频天线与所述13.56MHz高频组件相连；所述内置非接触CPU卡和IC卡卡槽分别与所述高频天线相连；所述IC卡卡槽中插接有外置非接触CPU卡。

【技术特征摘要】
1.一种车用物联网三频有源标签，其特征在于，包括电池、主控制器、2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组、低频天线、13.56MHz高频组件、高频天线、内置非接触CPU卡和IC卡卡槽，其中：所述电池为所述主控制器、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件供电；所述主控制器内集成有数据采集和控制固件；所述2.4GHz微波收发组件、125kHz接收模组和13.56MHz高频组件分别与所述主控制器相连；所述低频天线与所述125kHz接收模组相连；所述高频天线与所述13.56MHz高频组件相连；所述内置非接触CPU卡和IC卡卡槽分别与所述高频天线相连；所述IC卡卡槽中插接有外置非接触CPU卡。2.根据权利要求1所述的一种车用物联网三频有源标签，其特征在于，所述主控制器对所述2.4GHz微波收发组件的微波...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，秦伟忠，沈渊，庄建，孟凡华，
申请(专利权)人：上海公用事业自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31