一种用于船体三维测量取点的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船体三维测量取点的辅助工装，属于船舶建造技术领域。该工装包括拐角件和伸缩杆，所述拐角件包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间的夹角为直角，所述第一侧板和第二侧板之间呈L形设置，在所述第一侧板的内侧和/或第二侧板的内侧嵌设有磁铁，所述伸缩杆与第一侧板的外侧相连，在所述第二侧板的外侧贴装有反射板。该工装的拐角件使用时放置在船体三维测量时的取点位置，用于提高船体测量的精度，该工装设有伸缩杆，便于操作人员将拐角件放置在取点位置，减少放置拐角件时的登高、临边作业，不仅提高了放置拐角件的效率，而且还保障了操作人员的人身安全。

An auxiliary tooling for 3D measurement of ship hull

The utility model discloses an auxiliary tooling for the three-dimensional measurement of the hull, which belongs to the technical field of ship construction. The fixture comprises a corner piece and a telescopic rod, the corner member includes first and second side plates, the angle between the first and second side plates for the right angle, L shape are arranged between the first and second side plates, a magnet is embedded in the inner side of the inner side of the first and / or second side outside, the telescopic rod and a first side plate connected to the outer side of the second side plate is affixed with reflector. Take a corner point using the fixture when placed in the three-dimensional measurement of the hull, hull is used to improve the measurement accuracy, the fixture is provided with a telescopic rod, convenient operation personnel will be placed in a corner points position, reduce the corner pieces placed climbing, limb operation, not only improves the efficiency of placing corner the piece, but also to guarantee the safety of operators.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船体三维测量取点的辅助工装
本技术属于船舶建造
，特别是涉及一种用于船体三维测量取点的辅助工装。
技术介绍
船舶分段建造过程中，经常需要使用全站仪对船舶的尺寸进测量，全站仪是建立在激光经纬仪的基础上利用激光反射信号得出空间各点之间相对的三维尺寸数据，从而利用这些三维数据对船舶建造过程中的尺寸进行控制。由于船舶分段建造时留有大量的坡口，为了提高全站仪测量的精度，需要在坡口处放置拐角件，而坡口开设的位置各种各样，在放置拐角件的过程中操作人员面临着大量的登高、临边作业，不仅影响放置拐角件的效率，而且还对操作人员的人身安全有一定威胁。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是提高一种用于船体三维测量取点的辅助工装，利用该工装可以安全、快捷的放置拐角件，提高了船舶建造的安全性和效率。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于船体三维测量取点的辅助工装，该辅助工装包括拐角件和伸缩杆，所述拐角件包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间的夹角为直角，所述第一侧板和第二侧板之间呈L形设置，在所述第一侧板的内侧和/或第二侧板的内侧嵌设有磁铁，所述伸缩杆与第一侧板的外侧相连，在所述第二侧板的外侧贴装有反射板。磁铁的设置用于增加拐角件和船体的贴合稳定性，防止拐角件放置在船体上后出现滑动、掉落等情形。该工装的拐角件使用时放置在船体三维测量时的取点位置，用于提高船体测量的精度，该工装设有伸缩杆，便于操作人员将拐角件放置在取点位置，减少放置拐角件时的登高、临边作业。优选的，所述第一侧板的外侧设有球形连接座，所述伸缩杆的一端设有球形连接头，所述球形连接头安装在球形连接座内。优选的，所述球形连接座和球形连接头均为塑料材质。优选的，所述第一侧板和伸缩杆的一端铰接。优选的，所述第一侧板的外侧设有铰接座，所述伸缩杆的一端设有铰接头，所述铰接头安装在铰接座内。优选的，所述第二侧板的外侧和反射板上均刻有十字丝，所述第二侧板外侧的十字丝和反射板的十字丝相重合。优选的，所述拐角件为铝合金材质。优选的，所述伸缩杆为塑料材质。伸缩杆为塑料材质，在保证伸缩杆机械强度的同时又降低了伸缩杆的重量，降低了拐角件放置在测量取点位置后伸缩杆对拐角件的作用力，避免因伸缩杆的作用力导致拐角件出现滑动、掉落等情形。本技术的有益效果是：该工装的拐角件用于放置在船体三维测量时的取点位置，用于提高船体测量的精度，该工装设有伸缩杆，便于操作人员将拐角件放置在取点位置，减少放置拐角件时的登高、临边作业，不仅提高了放置拐角件的效率，而且还保障了操作人员的人身安全。该工装中伸缩杆为塑料材质，在保证伸缩杆机械强度的同时又降低了伸缩杆的重量，降低了拐角件放置在测量取点位置后伸缩杆对拐角件的作用力，避免因伸缩杆的作用力导致拐角件出现滑动、掉落等情形。附图说明图1为本技术实施例1中用于船体三维测量取点的辅助工装整体结构示意图。图2为本技术实施例1中用于船体三维测量取点的辅助工装伸缩杆结构示意图。图3为本技术实施例1中用于船体三维测量取点的辅助工装使用状态示意图。图4为本技术实施例1中用于船体三维测量取点的辅助工装使用状态船体坡口位置示意图。图5为本技术实施例2中用于船体三维测量取点的辅助工装整体结构示意图。图6为本技术实施例2中用于船体三维测量取点的辅助工装拐角件结构示意图。图7为本技术实施例2中用于船体三维测量取点的辅助工装伸缩杆结构示意图。图1至图7中：1为伸缩杆，21为第一侧板，22为第二侧板，31为球形连接座，32为球形连接头，4为磁铁，51为铰接座，52为铰接头，6为反射板，7为船体。具体实施方式下面结合附图和具体的实施案例来对本技术用于船体三维测量取点的辅助工装做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本技术的结构特征和具体应用，但不能以此来限制本技术的保护范围。实施例1：如图1和图2所示，本实施例用于船体三维测量取点的辅助工装，该辅助工装包括拐角件和伸缩杆1，所述拐角件包括第一侧板21和第二侧板22，所述第一侧板21和第二侧板22之间的夹角为直角，所述第一侧板21和第二侧板22之间呈L形设置，在所述第一侧板21的内侧和/或第二侧板22的内侧嵌设有磁铁4，所述伸缩杆1与第一侧板21的外侧相连，在所述第二侧板22的外侧贴装有反射板6。本实施例中，第一侧板21的外侧设有球形连接座31，所述球形连接座31通过硅胶固定在第一侧板21的外侧，所述伸缩杆1的一端设有球形连接头32，所述球形连接头32通过硅胶固定在伸缩杆1的端部，所述球形连接头32安装在球形连接座31内；所述拐角件为铝合金材质，所述伸缩杆1为塑料材质，所述球形连接座31和球形连接头32均为塑料材质；所述第一侧板21的内侧和第二侧板22的内侧均设有凹槽，凹槽内嵌套有磁铁4。所述第二侧板22的外侧和反射板6上均刻有十字丝，所述第二侧板22外侧的十字丝和反射板6的十字丝相重合。该工装的拐角件使用时放置在船体7三维测量时的取点位置，用于提高船体7测量的精度，该工装设有伸缩杆1，便于操作人员将拐角件放置在取点位置，减少放置拐角件时的登高、临边作业。磁铁4用于增加拐角件和船体7的贴合稳定性，防止拐角件放置在船体7上后出现滑动、掉落等情形。该工装的使用方法包括以下步骤：步骤一、确定船体7待测边界处的取点位置；步骤二、根据操作人员与取点位置之间的位置关系，调整拐角件与伸缩杆1之间的角度，调整伸缩杆1的长度；步骤三、手持伸缩杆1，将拐角件放置在取点位置，松开伸缩杆1。该工装放置在船体7上后，如图3所示，船体7坡口位置放大图如图4所示。实施例2：作为实施例1的一种改进方案，如图5至图7所示，所述第一侧板21和伸缩杆1的一端铰接。所述第一侧板21的外侧设有铰接座51，所述铰接座51的横截面为U形，所述铰接座51包括一个底板和两个侧板，所述两个侧板均与底板垂直，两个侧板之间设有铰接轴，所述铰接座51的底板通过硅胶固定在第一侧板21的外侧，所述伸缩杆1的一端设有铰接头52，所述铰接头52设有与铰接轴相匹配的通孔，所述铰接头52通过硅胶固定在伸缩杆1的端部，所述铰接头52安装在铰接座51内，铰接座51的铰接轴穿设于铰接头52的通孔内，所述铰接座51和铰接头52均为塑料材质。本实施例中该工装的使用方法与实施例1中该工装的使用方法相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船体三维测量取点的辅助工装，其特征在于，该辅助工装包括拐角件和伸缩杆（1），所述拐角件包括第一侧板（21）和第二侧板（22），所述第一侧板（21）和第二侧板（22）之间呈L形设置，在所述第一侧板（21）的内侧和/或第二侧板（22）的内侧嵌设有磁铁（4），所述伸缩杆（1）与第一侧板（21）的外侧相连，在所述第二侧板（22）的外侧贴装有反射板（6）。

【技术特征摘要】
1.一种用于船体三维测量取点的辅助工装，其特征在于，该辅助工装包括拐角件和伸缩杆（1），所述拐角件包括第一侧板（21）和第二侧板（22），所述第一侧板（21）和第二侧板（22）之间呈L形设置，在所述第一侧板（21）的内侧和/或第二侧板（22）的内侧嵌设有磁铁（4），所述伸缩杆（1）与第一侧板（21）的外侧相连，在所述第二侧板（22）的外侧贴装有反射板（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于船体三维测量取点的辅助工装，其特征在于，所述第一侧板（21）的外侧设有球形连接座（31），所述伸缩杆（1）的一端设有球形连接头（32），所述球形连接头（32）安装在球形连接座（31）内。3.根据权利要求2所述的一种用于船体三维测量取点的辅助工装，其特征在于，所述球形连接座（31）和球形连接头（32）均为塑料材质。...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛杰，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31