一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法技术

本发明专利技术公开一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，本发明专利技术提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计，对所测得结果方便进行对比分析，设计新颖，是一种很好的创新方案。

A new method of high and low temperature test for motor and controller of new energy vehicle

The present invention discloses a new energy automobile motor and controller of high and low temperature test methods, including system control software, the software control system of this method is the internal integrated information collector measured motor and controller, the operation steps of the method are: the internal information collector comprises model acquisition unit and high temperature acquisition unit, and motor the controller is arranged on the test box through the bottom of the groove, a uniform distribution of internal temperature sensor test box, temperature sensor by high temperature analysis unit cooling or heating unit is connected with the system control software, end test box is provided with a refrigeration system, the other end of the test box is provided with a heating system, internal heating system and refrigeration system are set the temperature control of the microprocessor, embedded controller is installed inside the test box, the promotion of new energy vehicles The stability of operation is conducive to the statistics of high and low temperature parameters of motor and controller. It is convenient to compare and analyze the measured results, and the design is novel, which is a good innovation plan.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法
本专利技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车电机和控制器通过实时测量进行高低温试验的受试品的温度响应值，确定受试品是否已经达到了温度稳定，再对受试品通电测试或者调节试验设备的温度为另外的要求值进行试验。通过实测法。可以减少影响试验质量的不确定因素带来的不利影响，保证试验精度和质量。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
针对现有的存在的不足，影响实际的使用，本专利技术提出一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，设计新颖，提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，其特征在于：该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，嵌入式控制器向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或者制冷系统停止工作或者降低加热系统或制冷系统的工作功率，否则向...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，其特征在于：该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，嵌入式控制器向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或者制冷系统停止工作或者降低加热系统或制冷系统的工作功率，否则向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或制冷系统启动工作或者提高加热系统或制冷系统的工作功率。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯卫国，李骁，李明峻，孙立军，童靓，
申请(专利权)人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34