一种船舶烟气脱硫除硝装置及工艺制造方法及图纸

本发明专利技术是一种船舶烟气脱硫除硝装置及工艺。本发明专利技术装置包括喷淋塔及与其相连的烟道，烟道沿烟气运动方向依次设置有烟道进气口、臭氧喷射器、第一喷嘴，所述喷淋塔主体空间轴向方向沿烟气的运动方向依次设置有整流多孔板、第二喷嘴、第三喷嘴、烟气冷却器、除雾层、喷淋塔出气口，喷淋塔的底部为倒圆锥体，并在倒圆锥体的中心设置有喷淋塔废水出口。本装置结合臭氧氧化技术和喷淋吸收技术来处理船舶烟气，用臭氧氧化了低价氮氧化物和二氧化硫，使其污染物利于被后续的三次循环喷淋吸收高效去除。工艺设置合理，装置占地面积小，在船舶上建设或改建都很方便、建设成本低。

A kind of ship flue gas desulphurization and denitrification equipment and technology

The present invention is a kind of ship flue gas desulfurization and denitrification device and technology. The device of the invention comprises a spray tower flue and connected with the flue, smoke moving direction are arranged in sequence along the flue gas inlet, ozone injector, the first nozzle, the direction of movement along the axial direction of the main flue gas spray tower is arranged with a rectifying space porous plate, second nozzle and the third nozzle, flue gas cooler, in the fog, the spray tower outlet, the bottom of the spray tower is an inverted cone, and the inverted cone is arranged in the center of the spray tower outlet. The device combines ozone oxidation technology and spray absorption technology to treat ship smoke and oxidizes low-priced nitrogen oxides and sulfur dioxide by ozone, enabling its pollutants to be efficiently removed by subsequent three cycles of spray absorption. The construction and reconstruction of the ship is very convenient and the construction cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶烟气脱硫除硝装置及工艺
本专利技术涉及大气环境保护领域，特别是关于一种船舶烟气脱硫除硝装置及工艺。
技术介绍
随着船舶运输业的发展，船机排气污染日益加剧，排放的污染物包括氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)以及颗粒物(PM)等，并具有流动性大、扩散性大、持续时间长等特点。据国际海事组织(IMO)2014年统计数据显示，船舶排放的SOx、NOx分别约占全球排放总量的13％和15％。中国环保部机动车排污监控中心统计显示，2013年全国船舶SO2排放量约占全国排放总量的8.4％，NOx排放量占11.3％，受船舶污染影响最大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。船机排气污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放污染之后，我国的第三大大气污染来源，已引起全社会的强烈关注。中国交通运输部提出了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》，明确指出，到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65％、20％、30％。因此，当前我国的船机排气污染控制政策主要分为三个方面：一是通过严本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶烟气脱硫除硝装置，其特征在于，包括喷淋塔及与其相连的烟道，烟道沿烟气运动方向依次设置有烟道进气口、臭氧喷射器、第一喷嘴，所述臭氧喷射器通过管道与臭氧发生器连接；喷淋塔与烟道的连接口为喷淋塔进气口，喷淋塔进气口前的管道呈一定坡度向塔体方向倾斜；烟气通过喷淋塔进气口进入喷淋塔内，所述喷淋塔主体内部沿烟气的运动方向依次设置有整流多孔板、第二喷嘴、第三喷嘴、烟气冷却器、除雾层、喷淋塔出气口，所述第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴均与浆液分流装置连接，所述浆液分流装置与浆液循环泵的出水口连接，所述浆液循环泵的入水口与设置于所述喷淋塔下部的喷淋塔浆液出口连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶烟气脱硫除硝装置，其特征在于，包括喷淋塔及与其相连的烟道，烟道沿烟气运动方向依次设置有烟道进气口、臭氧喷射器、第一喷嘴，所述臭氧喷射器通过管道与臭氧发生器连接；喷淋塔与烟道的连接口为喷淋塔进气口，喷淋塔进气口前的管道呈一定坡度向塔体方向倾斜；烟气通过喷淋塔进气口进入喷淋塔内，所述喷淋塔主体内部沿烟气的运动方向依次设置有整流多孔板、第二喷嘴、第三喷嘴、烟气冷却器、除雾层、喷淋塔出气口，所述第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴均与浆液分流装置连接，所述浆液分流装置与浆液循环泵的出水口连接，所述浆液循环泵的入水口与设置于所述喷淋塔下部的喷淋塔浆液出口连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述喷淋塔的底部为倒圆锥体，并在倒圆锥体的中心设置有喷淋塔废水出口。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括与所述烟气冷却器依次连接的第一海水泵、第一过滤器；所述烟气冷却器是呈螺旋状分布的蛇形管热交换装置，海水通过所述第一过滤器被所述第一海水泵抽入，从中央进入所述烟气冷却器，与烟气交换热后从管另一端排出船外。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括热交换器、第二海水泵、第二过滤器；所述热交换器设置有热交换器海水进口、热交换器海水出口、热交换器浆液进口、热交换器浆液出口；所述热交换器海水进口依次与所述第二海水泵、所述第二过滤器连接，所述热交换器海水出口与船外连接，所述热交换器浆液进口与所述浆液循环泵出水口连接，所述热交换器浆液出口与所述浆液分流装置连接，浆液经过热交换器后冷却进入浆液分流装置。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括配药室、药剂存储箱、第三海水泵、第三过滤器以及设置于喷淋塔侧壁的喷淋塔浆液入口，所述配药室出口与所述喷淋塔通过喷淋塔浆液入口连接；所述配药室第一入口依次与第三海水泵、第三过滤器连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡静龄，钟璐，胡小吐，刘勇，杨颖欣，薛学良，
申请(专利权)人：广东佳德环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44