动能动力机制造技术

本发明专利技术公开了一种动能动力机，主要包括机架、调速电机、发电机和至少一个动力传动组件，该至少一个动力传动组件设置在调速电机和发电机之间，用于传递动能，每个动力传动组件均包括安装在机架上的多个轴承、与该多个轴承相配接的转轴、固定安装在该转轴上的至少一个旋转件，所述转轴与调速电机的动力输出端和发电机的动力输入端相互配接；调速电机的电源输入端与电网和发电机的电能输出端电连接。本发明专利技术的动能动力机结构简单，操作方便，能将能量使用率提高到最大化，在保证做功的同时，还能实现节能减排等目的。

【技术实现步骤摘要】
动能动力机
本专利技术属于动力机械
，具体涉及一种动能动力机。
技术介绍
现有技术的动力机有柴油发动机、蒸汽机、电动机等，他们大多需要燃烧大量煤炭、石油、天然气等能源来提供动力，这些原料都属于不可再生资源，燃烧会对环境造成严重的污染和温室效应，而且所提供的动力不够大、能量转化率低或者是能量使用率低，能量浪费大。因此人们亟需寻求一个转化率高，污染小、可持续发展的动力机促进社会经济发展。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的上述问题，提供一种结构简单，操作方便，能量使用率高的动能动力机。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种动能动力机，主要包括机架、调速电机、发电机和至少一个动力传动组件，该至少一个动力传动组件设置在调速电机和发电机之间，用于传递动能，每个动力传动组件均包括安装在机架上的多个轴承、与该多个轴承相配接的转轴、固定安装在该转轴上的至少一个旋转件，所述转轴与调速电机的动力输出端和发电机的动力输入端相互配接；调速电机的电源输入端与电网和发电机的电能输出端电连接。所述动力传动组件还包括第一皮带轮和第一皮带，该第一皮带轮与该动力传动组件的转轴相互固定连接，该第一皮带连接在第一皮带轮与调速电机或相邻动力传动组件的第一皮带轮之间。所述动力传动组件还包括第二皮带轮和第二皮带，该第二皮带轮与该动力传动组件的转轴相互固定连接，该第二皮带连接在第二皮带轮与发电机或相邻动力传动组件的第二皮带轮之间。所述旋转件为偏心轮、甩锤、球体或者飞轮。相比于现有技术，本专利技术的优势在于：揭示了一种动能动力机，该动能动力机主要利用调速电机带动动力传动组件，由动力传动组件做功，动力传动组件还可带动发电机，发电机发出的电能回供给调速电机使用，本专利技术的动能动力机充分利用了动力传动组件传递能量，避免了动力传动组件的能量浪费，将能量使用率提高到最大化，达到节能减排，促进可持续发展等目的，同时本专利技术动能动力机结构简单，操作方便。附图说明图1是本专利技术的动能动力机的动力传动组件的结构示意图。图2是图1的部分结构分解图。图3是实施例1的动能动力机的主视图。图4是实施例1的动能动力机的左视图。图5是实施例1的动能动力机的俯视图。图6是实施例2的动能动力机的主视图。图7是实施例2的动能动力机的左视图。图8是实施例2的动能动力机的俯视图。图9是实施例3的动能动力机的主视图。图10是实施例3的动能动力机的左视图。图11是实施例3的动能动力机的俯视图。图12是实施例4的动能动力机的主视图。图13是实施例4的动能动力机的左视图。图14是实施例4的动能动力机的俯视图。图15是实施例5的动能动力机的主视图。图16是实施例5的动能动力机的左视图。图17是实施例5的动能动力机的俯视图。图18是实施例5的动能动力机的仰视图。附图标记：1-机架，2-转轴，3-旋转件，4-轴承，5a-第一皮带轮，5b-第二皮带轮，6a-第一皮带，6b-第二皮带，7-调速电机，8-发电机。具体实施方式以下结合实施例及其附图对本专利技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。实施例1：如图3至5所示，本实施例的动能动力机主要包括机架1、调速电机7、发电机8以及一个动力传动组件。机架1由槽钢制成，整体呈方形。动力传动组件固定安装在机架1上，其主要包括轴承4、一根转轴2、一个旋转件3，其中，轴承4分别固定安装在机架1上，转轴2与轴承4可旋转连接，旋转件3固定安装在转轴2上。本实施例中，旋转件3为球体。动力传动组件连接在调速电机7和发电机8之间，具有动力传动作用。动力传动组件还包括第一皮带轮5a、第二皮带轮5b、第一皮带6a和第二皮带6b，其中，第一皮带轮5a固定安装在转轴2的其中一端，第一皮带6a连接在第一皮带轮5a和调速电机7之间；第二皮带轮5b固定安装在转轴2的另一端，第二皮带6b连接在第二皮带轮5b和发电机8之间。实施例2如图1、图2以及图6至图8所示，本实施例的动能动力机主要包括机架1、调速电机7、发电机8以及两个动力传动组件。机架1由槽钢制成，整体呈方形。两个动力传动组件结构相同，并且并排固定安装在机架1上，每一个动力传动组件均主要包括轴承4、一根转轴2、两个旋转件3，其中，轴承4分别固定安装在机架1上，转轴2与轴承4可旋转连接，两个旋转件3固定安装在转轴2上。本实施例中，旋转件3均为飞轮，直径为800mm、质量为120kg，不同组的旋转件相互交错。两个动力传动组件连接在调速电机7和发电机8之间，具有动力传动作用。每一个动力传动组件还包括第一皮带轮5a、第二皮带轮5b、第一皮带6a和第二皮带6b。本实施例的连接方法与实施例1相同，因此本实施例的调速电机7和发电机8需连接两条皮带。实施例3：如图9至图11所示，本实施例的动能动力机主要包括机架1、调速电机7、发电机8以及两个动力传动组件。机架1由槽钢制成，整体呈方形。两个动力传动组件结构相同，并且相互对称地固定安装在机架1上，每一个动力传动组件均主要包括轴承4、一根转轴2、四个旋转件3，其中，轴承4分别固定安装在机架1上，转轴2与轴承4可旋转连接，四个旋转件3固定套设在转轴2上。本实施例中，旋转件3均为甩锤，不同组的旋转件相互对称。两个动力传动组件连接在调速电机7和发电机8之间，具有动力传动作用。每一个动力传动组件还包括第一皮带轮5a、第二皮带轮5b、第一皮带6a和第二皮带6b。本实施例的连接方法为：相邻动力传动组件的皮带轮通过皮带相互连接，其中一个动力传动组件的皮带轮通过皮带与调速电机7或发电机8相互连接。其中一个动力传动组件的第一皮带轮5a和第二皮带轮5b需连接两条皮带。实施例4：如12至图14所示，本实施例的动能动力机主要包括机架1、调速电机7、发电机8以及三个动力传动组件。机架1由槽钢制成，整体呈方形。三个动力传动组件结构相同，并排设置在机架1上，每一个均主要包括轴承4、一根转轴2、四个旋转件3，其中，轴承4分别固定安装在机架1上，转轴2与轴承4可旋转连接，四个旋转件3固定套设在转轴2上。本实施例中，旋转件3均为偏心轮，相邻组之间的旋转件相互交错。三个动力传动组件连接在调速电机7和发电机8之间，具有动力传动作用。每一个动力传动组件还包括第一皮带轮5a、第二皮带轮5b、第一皮带6a和第二皮带6b。本实施例的连接方法为：相邻动力传动组件的皮带轮通过皮带相互连接，然后中间的动力传动组件的皮带轮通过皮带与调速电机7或发电机8相互连接。中间的动力传动组件的第一皮带轮5a和第二皮带轮5b需连接三条皮带。实施例5：如图15至图18所示，本实施例的动能动力机主要包括机架1、调速电机7、发电机8以及六个动力传动组件。机架1由槽钢制成，整体呈方形。六个动力传动组件结构相同，其中三个并排设置在机架1上层，另三个并排设置在机架1下层，每一个均主要包括轴承4、一根转轴2、四个旋转件3，其中，轴承4分别固定安装在机架1上，转轴2与轴承4可旋转连接，四个旋转件3固定套设在转轴2上。本实施例中，旋转件3均为飞轮，相邻组之间的旋转件相互交错。六个动力传动组件连接在调速电机7和发电机8之间，具有动力传动作用。每一个动力传动组件还包括第一皮带轮5a、第二皮带轮5b、第一皮带6a和第二皮带6b。本实施例的连接方法为：相邻动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动能动力机，其特征在于：主要包括机架、调速电机、发电机和至少一个动力传动组件，该至少一个动力传动组件设置在调速电机和发电机之间，用于传递动能，每个动力传动组件均包括安装在机架上的多个轴承、与该多个轴承相配接的转轴、固定安装在该转轴上的至少一个旋转件，所述转轴与调速电机的动力输出端和发电机的动力输入端相互配接；调速电机的电源输入端与电网和发电机的电能输出端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种动能动力机，其特征在于：主要包括机架、调速电机、发电机和至少一个动力传动组件，该至少一个动力传动组件设置在调速电机和发电机之间，用于传递动能，每个动力传动组件均包括安装在机架上的多个轴承、与该多个轴承相配接的转轴、固定安装在该转轴上的至少一个旋转件，所述转轴与调速电机的动力输出端和发电机的动力输入端相互配接；调速电机的电源输入端与电网和发电机的电能输出端电连接。2.根据权利要求1所述的动能动力机，其特征在于：所述动力传动组件还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张先及，
申请(专利权)人：张先及，
类型：发明
国别省市：广西,45