一种用于深远海补给船的外输管道系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于深远海补给船的外输管道系统，其特征在于：包括输送软管、输送外护管、输送内护管、液压支撑外管、液压支撑杆和软管端部构件；其中，所述输送内护管滑动连接在所述输送外护管的内部，形成伸缩管结构；所述输送外护管的一端通过两个旋转螺栓与深远海补给船的船舷连接；所述输送软管的一端连接于深远海补给船，另一端从所述伸缩管结构中穿出且端部设置所述软管端部构件；所述液压支撑杆伸缩长度可控地设置在所述液压支撑外管的一端，所述液压支撑外管的另一端通过旋转螺栓与所述深远海补给船的船舷连接，所述液压支撑杆的另一端与所述输送外护管的下侧铰接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于深远海补给船的外输管道系统
本专利技术涉及一种用于深远海补给船的外输管道系统。
技术介绍
随着人类开发海洋油气规模的不断扩大，海洋油气的勘探开发的主战场已转向深远海，海油气资源开发需要大量的物资材料的补给(诸如：隔水套管、泥浆、封井液、燃油、钻井水及生活物资等)，目前海洋油气资源开发钻采物资一般由大陆基地码头由船舶直接供应，供应船舶受到油气田开发设施靠泊要求的限制，海洋油气开发物资一般采用三用工作船等专用船舶运输至油气田开发设施，而三用工作船等专用船舶航程和吨位有限。深远海油气田一般远离大陆，由大陆直接供应深海油气田开发过程中钻井平台、油田开发工程建设装备、浮式生产装置等所需的物资由于距离远、物资需求量大及专用船舶航程吨位的限制，靠陆地补给其经济性、效率、安全性都很低。钻采等作业物资补给储运成为制约深远海油气资源开发的关键问题之一。对于液体补给货物，如燃油、淡水等，需要采用管道外输，传统的外输方式包括尾输和旁靠输送。传统尾输系统在深远海补给船尾部安装有软管卷盘、接收结构等装置，往往需要的漂浮软管长，系统布置费时费力，输送效率低，但对环境条件要求不高。传统旁靠输送系统对环境要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于深远海补给船的外输管道系统，其特征在于：包括输送软管、输送外护管、输送内护管、液压支撑外管、液压支撑杆和软管端部构件；其中，所述输送内护管滑动连接在所述输送外护管的内部，形成伸缩管结构；所述输送外护管的一端通过两个旋转螺栓与深远海补给船的船舷连接；所述输送软管的一端连接于深远海补给船，另一端从所述伸缩管结构中穿出且端部设置所述软管端部构件；所述液压支撑杆伸缩长度可控地设置在所述液压支撑外管的一端，所述液压支撑外管的另一端通过旋转螺栓与所述深远海补给船的船舷连接，所述液压支撑杆的另一端与所述输送外护管的下侧铰接。

【技术特征摘要】
1.一种用于深远海补给船的外输管道系统，其特征在于：包括输送软管、输送外护管、输送内护管、液压支撑外管、液压支撑杆和软管端部构件；其中，所述输送内护管滑动连接在所述输送外护管的内部，形成伸缩管结构；所述输送外护管的一端通过两个旋转螺栓与深远海补给船的船舷连接；所述输送软管的一端连接于深远海补给船，另一端从所述伸缩管结构中穿出且端部设置所述软管端部构件；所述液压支撑杆伸缩长度可控地设置在所述液压支撑外管的一端，所述液压支撑外管的另一端通过旋转螺栓与所述深远海补给船的船舷连接，所述液压支撑杆的另一端与所述输送外护管的下侧铰接。2.如权利要求1所述的一种用于深远海补给船的外输管道系统，其特征在于：在所述输送内护管背离所述输送外护管的一端设置有端部可移动装置，所述端部可移动装置包括伸缩节、弹簧、转轴平台、转轴、滚动小车、滚动槽和船舷支撑平台；其中，所述伸缩节的一端与所述输送内护管的下侧固定连接，所述伸缩节的另一端与所述转轴平台的顶面固定连接，所述转轴平台的顶面还通过多个分散布置的所述弹簧与所述输送内护管连接；所述转轴平台的底面固定连接所述转轴，所述转轴的下端与所述滚动小车固定连接，在所述滚动小车的底部设置有钢滚珠；所述滚动槽设置在所述船舷支撑平台上，所述船舷支撑平台与深远海作业船的船舷固定连接；所述滚动小车限制在所述滚动槽中。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周巍伟，谢彬，谢文会，王俊荣，粟京，王世圣，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油研究总院，
类型：发明
国别省市：北京,11