一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，包括转鼓、螺旋输料器和降温润滑机构，螺旋输料器包括主轴和螺旋叶片，降温润滑机构包括轴承、轴承座、第一轴承端盖、第二轴承端盖、热交换装置和油气装置，热交换装置的出口端还连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通、和/或热交换装置的出口端还连接于轴承座上且与轴承座上开设的内部空间相连通。本实用新型专利技术的油气对轴承进行润滑，冷却气体进入轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间对轴承直接降温，冷却气体还可进入轴承座上开设的内部空间对轴承座进行降温，带走轴承的热量，从而实现对轴承的降温。

A horizontal spiral discharge settling centrifuge with a cooling and lubricating mechanism

The utility model discloses a horizontal spiral cooling lubrication mechanism of centrifuge, comprising a rotating drum and the spiral feeder and cooling lubrication mechanism, the spiral feeder comprises a main shaft and a spiral blade cooling, lubricating mechanism comprises a bearing, a bearing seat, a first bearing end cover, second bearing end cover, a heat exchange device of oil and gas device, heat exchange device, the outlet is connected to the first bearing end cover and bearing seat, a first bearing end cover and bearing between the second end cap space is communicated, and / or the outlet end of the heat exchange device is connected to the bearing seat and the bearing seat and opened the internal space communicated. The utility model of the oil and gas lubrication of the bearings, the cooling gas into the bearing seat, a first bearing end cover and bearing end cover second of the space between the direct cooling of cooling gas bearing, the bearing seat can also be set up into the interior space of the bearing temperature, bearing away heat, thus cooling the bearing.

【技术实现步骤摘要】
一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机
本技术属于离心过滤
，具体涉及一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机。
技术介绍
离心机主轴承的润滑，随着现在物料分离要求和环境要求不断提高，对离心机的使用要求也在不断提高。现在难分的物料越来越多，要求离心机的分离因数越来越高，以前离心机分离因数均在3000G左右，而现在物料分离需要离心机的分离因数超4000G，这对轴承的润滑要求越来越高，只有解决轴承的润滑方式，才能提高轴承的极限转速。现有的油脂润滑和稀油润滑都无法适应高转速的要求。通过采用油气润滑可以有效提高轴承的极限转速，极限转速是稀油喷淋润滑的200％左右，能够满足高分离因数的要求，同时由于稀油用量极少，可有效减少污油排放污染环境问题。虽油气润滑能够解决轴承高速的润滑，但由于离心机的主轴承直径比较大，轴承的发热比较严重。在实验中发现，轴承的润滑没有问题，但是轴承的温升比较高，超出了离心机的行业标准。所以为了使油气润滑能够在离心机上得到可靠的应用，必须解决轴承的温升问题。因此，亟需一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：本技术提供一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，包括：转鼓；螺旋输料器，包括主轴和螺旋叶片，主轴转动设置于转鼓内且二者同轴设置，螺旋叶片沿主轴的长度方向螺旋设置于主轴的外表面上；降温润滑机构，包括轴承、轴承座、第一轴承端盖、第二轴承端盖、热交换装置和油气装置，第一轴承端盖和第二轴承端盖分别设置于轴承座的轴向两端，轴承设置于轴承座内且套设于主轴上，油气装置的出口端连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通，热交换装置的出口端与油气装置的进口端相连，热交换装置的出口端还连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通、和/或热交换装置的出口端还连接于轴承座上且与轴承座上开设的内部空间相连通。本技术相较于现有技术，油气进入轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间对轴承进行润滑，冷却气体进入轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间对轴承直接降温，冷却气体还可进入轴承座上开设的内部空间对轴承座进行降温，带走轴承的热量，从而实现对轴承的降温。在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：作为优选的方案，还设置有密封机构，密封机构包括第一骨架油封和第二骨架油封，第一骨架油封设置于第一轴承端盖与主轴之间，第二骨架油封设置于第二轴承端盖与主轴之间。采用上述优选的方案，增加密封机构，保证第一轴承端盖、第二轴承端盖和主轴的密封性能。作为优选的方案，上述的第一轴承端盖上相对主轴的轴心对称设有油气进气通道和降温进气通道，轴承座上设有出气通道，出气通道上连接有出气接头；油气进气通道包括第一油气进气通道和第二油气进气通道，第一油气进气通道上连接有油气进气接头，油气装置的出口端与油气进气接头相连，第一油气进气通道与第二油气进气通道相互垂直，第二油气进气通道的中心与主轴的轴心一致，第二油气进气通道的直径沿进气方向为由小渐大设置；降温进气通道包括第一降温进气通道和第二降温进气通道，降温进气通道上连接有降温进气接头，热交换装置的出口端与降温进气接头相连，第一降温进气通道与第二降温进气通道相互垂直，第二降温进气通道的中心线与主轴的轴心一致，第二降温进气通道的直径沿进气方向为由小渐大设置。采用上述优选的方案，冷却气体分别从油气进气通道和降温进气通道进入轴承座内的空间，对轴承进行降温。作为优选的方案，还设有多个轴承座降温通道，轴承座降温通道沿轴承座的圆周方向分布且其长度方向与轴承座的轴向一致。采用上述优选的方案，冷却气体进入轴承座降温通道对轴承座进行降温，从而带走轴承的热量，实现降温。作为优选的方案，还设有轴承座降温通道，轴承座降温通道的进口端和出口端设置于轴承座的同一轴向端面上，轴承座降温通道在轴承座的圆周方向螺旋设置。采用上述优选的方案，冷却气体进入轴承座降温通道对轴承座进行降温，从而带走轴承的热量，实现降温，轴承座降温通道螺旋设置，更加方便。作为优选的方案，还设有第一密封盖板和第二密封盖板，第一密封盖板设置于第一轴承端盖的一侧且与第一轴承端盖之间设有第一冷却腔，第二密封盖板设置于第二轴承端盖的一侧且与第二轴承端盖之间设有第二冷却腔，热交换装置的出口端与第一冷却腔和第二冷却腔连接。采用上述优选的方案，增加第一冷却腔和第二冷却腔，进一步对轴承进行降温，提高降温效果。作为优选的方案，还设有第一密封盖板、第二密封盖板和连接密封盖板，第一密封盖板设置于第一轴承端盖的一侧，第二密封盖板设置于第二轴承端盖的一侧，连接密封盖板套设于轴承座的外表面上且其位于轴承座的轴向两端分别与第一密封盖板、第二密封盖板连接形成冷却腔，热交换装置的出口端与冷却腔连接。采用上述优选的方案，增加冷却腔，进一步对降温润滑机构整体的外表面进行降温，提高降温效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的另一个实施方式的结构示意图。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。为了达到本技术的目的，如图1所示，在本技术的其中一种实施方式中提供一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，包括：转鼓；螺旋输料器，包括主轴1和螺旋叶片，主轴1转动设置于转鼓内且二者同轴设置，螺旋叶片沿主轴1的长度方向螺旋设置于主轴1的外表面上；降温润滑机构，包括轴承6、轴承座5、第一轴承端盖4、第二轴承端盖7、热交换装置12和油气装置10，第一轴承端盖4和第二轴承端盖7分别设置于轴承座5的轴向两端，轴承6设置于轴承座5内且套设于主轴1上，油气装置10的出口端连接于第一轴承端盖4上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通，热交换装置的出口端与油气装置的进口端相连，热交换装置的出口端还连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通、和/或还连接于轴承座上且与轴承座上开设的内部空间相连通。本实施方式相较于现有技术，油气进入轴承内的空间对轴承进行润滑，冷却气体进入轴承座内的空间对轴承进行降温、或对轴承座进行降温从而对轴承进行降温，满足生产需求。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设置有密封机构，密封机构包括第一骨架油封2和第二骨架油封8，第一骨架油封2设置于第一轴承端盖4与主轴1之间，第二骨架油封8设置于第二轴承端盖7与主轴1之间。采用上述优选的方案，增加密封机构，保证第一轴承端盖、第二轴承端盖和主轴的密封性能。为了进一步地优化本技术的实施效果，在本技术的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的第一轴承端盖4上相对主轴的轴心对称设有油气进气通道和降温进气通道，轴承座上设有出气通道，出气通道上连接有出气接头9；油气进气通道包括第一油气进气通道和第二油气进气通道，第一油气进气通道上连接有油气进气接头3，油气装置10的出口端与油气进气接头3相连，第一油气进气通道与第二油气进气通道相互垂直，第二油气进气通道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，其特征在于，包括：转鼓；螺旋输料器，包括主轴和螺旋叶片，主轴转动设置于转鼓内且二者同轴设置，螺旋叶片沿主轴的长度方向螺旋设置于主轴的外表面上；降温润滑机构，包括轴承、轴承座、第一轴承端盖、第二轴承端盖、热交换装置和油气装置，第一轴承端盖和第二轴承端盖分别设置于轴承座的轴向两端，轴承设置于轴承座内且套设于主轴上，油气装置的出口端连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通，热交换装置的出口端与油气装置的进口端相连，热交换装置的出口端还连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通、和/或热交换装置的出口端还连接于轴承座上且与轴承座上开设的内部空间相连通。

【技术特征摘要】
1.一种具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，其特征在于，包括：转鼓；螺旋输料器，包括主轴和螺旋叶片，主轴转动设置于转鼓内且二者同轴设置，螺旋叶片沿主轴的长度方向螺旋设置于主轴的外表面上；降温润滑机构，包括轴承、轴承座、第一轴承端盖、第二轴承端盖、热交换装置和油气装置，第一轴承端盖和第二轴承端盖分别设置于轴承座的轴向两端，轴承设置于轴承座内且套设于主轴上，油气装置的出口端连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通，热交换装置的出口端与油气装置的进口端相连，热交换装置的出口端还连接于第一轴承端盖上且与轴承座、第一轴承端盖和第二轴承端盖之间的空间相连通、和/或热交换装置的出口端还连接于轴承座上且与轴承座上开设的内部空间相连通。2.根据权利要求1所述的具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，其特征在于，还设置有密封机构，密封机构包括第一骨架油封和第二骨架油封，第一骨架油封设置于第一轴承端盖与主轴之间，第二骨架油封设置于第二轴承端盖与主轴之间。3.根据权利要求1所述的具有降温润滑机构的卧式螺旋卸料沉降离心机，其特征在于，第一轴承端盖上相对主轴的轴心对称设有油气进气通道和降温进气通道，轴承座上设有出气通道，出气通道上连接有出气接头；油气进气通道包括第一油气进气通道和第二油气进气通道，第一油气进气通道上连接有油气进气接头，油气装置的出口端与油气进气接头相连，第一油气进气通道与第二油气进气通道相互垂直，第二油气进气通道的中心与主轴的轴心一致，第二油气进气通道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨四虎，晏静，李兴华，蒋斌，
申请(专利权)人：苏州优耐特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32