本发明专利技术公开了一种防水运动帽的无车缝帽冠及其制法，由数片帽片（２１～２６）组成，在帽冠（２０）内具有呈对角线交叉连接的接缝（２７），该连接的接缝（２７）再以含有热可塑性胶层（４０）的贴条（４１～４３）贴合，使各帽片（２１～２６）之间密切连接永不脱离且达防水防渗效果；在制法方面，各帽片（２１～２６）之间先以高周波圆切轮（５０）进行高周波切断及熔接，切断后的缝份（５１）立即去除，而断缘处则熔接成连接的接缝（２７），再以含有热可塑性胶膜（４０）的数片贴条（４１～４３）经过加热后，再通过压轮（５２）辗压贴于各两帽片内面之间，且将连接的接缝（２７）覆盖及封合，据此形成防水无车缝帽冠（２０）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防水运动帽的无车缝帽冠，以及制造该无车缝帽冠的方法，该运动 帽包括棒球帽、高尔夫球帽、登山帽等。
技术介绍
传统的运动帽(80)如图1、 2所示，主要是由帽冠(81)与舌状帽檐(82)组成，其中， 帽冠(81)是由六帽片(811 816)所组成，这六帽片(811 816)之间的结合手段都是相同 的，为便于叙述，以下即以二帽片(811、 812)为例说明，如图3所示，是二帽片(811、 812)车缝后的断面图，图中揭示出二帽片(811、 812)以缝线(83)缝合，缝合后会形成突 出的左右二缝份(85)，由于缝份(85)很不雅观，所以需如图4(为图1的X-X断面图)以 压条(86)将缝份(85)覆盖后，再以左右二道缝线(87)缝合。如图l、 2所示，上述帽冠(81)外表的二道缝线(87)并不雅观，而且以防水材质(例 如GORE-TEX)制作防水帽冠时，会因二道缝线(87)形成的多个微小线孔，而成为雨水渗 入的穿孔，因此，要达到百分之百的防渗效果似乎不太容易。再者，压条(86)是布质， 且被二道缝线(87)车缝固定，所以配戴时只能提供帽冠(81)径向的弹性张力(88)(即前后 张力)，无法提供轴向张力(即上下张力)。为了不使帽冠(81)的接缝(84)两侧不再形成缝线(87)及线孔，即有业者在帽冠外的 接缝上以压条封合，进以达到防水防渗效果，此技术可见于中国台湾专利公告272070「无 接缝帽子制造方法」，2007年2月1日公告。上揭专利技术是使用在如图5所示的鱼夫帽(90)，该鱼夫帽(90)是由帽冠(91)、圆 形帽檐(92)及装饰带(921)组成，其中，帽冠(91)是由数片帽片(93、 94)组成，其制法及 过程如下a. 如图6A所示，选用具有防水材质的布料，并裁成特定外形的裁片(93、 94);b. 如图6B所示，将各裁片(93、94)于接合边藉由车针(95)以缝线(96)将其车缝固定；c. 如图6C所示，运用超音波或高周波热熔机(97)加工，使上述裁片(93、 94)迭合的接合边受热后产生熔融连接；d. 如图6D所示，将上述熔融连接的接合边以裁切工具(98)(如剪刀、裁刀)切开，使 含有缝线(96)的多余缝份(99)去除，留下己熔融的收边(100);e. 如图6E所示，在上述收边(100)外贴合一种含有热溶胶薄膜的压条(101),该压条(101)施以热加工后而贴合于收边(100)上，而制成防水鱼夫帽(90)的帽冠(91)。上揭防水鱼夫帽的帽冠(91)外贴合了压条(101)，所以压条(101)是外露在帽冠(91) 的表面，以肉眼由外部观察就能清楚看见压条(101)的存在，因此视觉美感效果不好，不 容易获得消费者青睐，若使用在高级帽子上则非常不宜。再如图7所示，为图6的Y-Y断面图，当裁切工具(98)将多余缝份(99)去除后，留 下的熔融收边(100)在裁片(93、 94)展开后会产生微微的突出，所以压条(101)贴于收边 (IOO)上后仍会产生微凸，这会产生触感不佳，及美感效果不佳。在制造方法方面，b步骤中，各裁片(93、 94)的接合边由车针(95)以缝线(96)车缝 固定；c步骤中，运用超音波或高周波机(97)将接合边受热产生熔融连接；d步骤中，熔 融连接的接合边需以裁切工具(98)切开，使多余缝份(99)去除；前述车缝加工、熔融加 工、及裁切加工必须以三道作业来完成，所以使用大量人工，造成人力成本增加，加工 生产时间延后，非常不利于制造业者的实施。再者，各裁片(93、 94)的接合边由车针(95)以缝线(96)车缝固定，这时外露的缝线 (96)会高于裁片(93、 94)表面，由于表面不平整，所以对后续超音波或高周波机(97)熔 融加工影响很大。压条(101)也容易产生凹凸不均，大大影响外观又，收边(100)外贴合一种含有热溶胶薄膜的压条(101)，前述热溶胶薄膜如热可塑 性聚胺脂(TPU)，在热熔后覆盖收边(100)并与裁片(93、 94)结合，但收边(100)两旁的裁 片在热涨冷縮影响下容易产生皱折(纹)，这是因热可塑性聚胺脂(TPU)的溶解温度至少在 S5 11(TC，当裁片(93、 94)遇热后便产生皱折，虽然帽冠(90)的收边(100)外侧能以压 条(101)热封覆盖，但压条(101)与皱折的裁片在贴合效果上仍会减弱。其次，热可塑性聚胺脂(TPU)虽有弹性，但不比软性橡胶为优，所以对帽冠(91)的轴 向弹性、径向弹性都有限，换言之，只有在提高弹性、使硬度降低，才能使帽冠(91)的 轴向弹性、径向弹性增加，进以提供给不同头型的使用者配戴舒适。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种防水运动帽的无车缝帽冠，该帽冠的外表只有接缝， 并无传统的车缝线或前案的压条结构，而且外表平整无皱纹，又能提供帽冠极佳的轴向、 与径向弹性张力，且视觉美感佳、触感良好。本专利技术的另一目的是提供一种防水运动帽的无车缝帽冠制法，其能将前案的车缝、 熔融、及裁切三道加工步骤，以一次加工步骤将其完成，使人力加工成本降低，物料节 省，加工生产时间缩短，符合经济效益，而利于业者制造实施。为解决上述问题点及达到本专利技术的目的，其技术手段是这样实现的，在构造方面， 为一种防水运动帽的无车缝帽冠，该帽冠(20)是由含有合成纤维的六帽片(21 26)所组 成，其特征在于前述数片帽片(21 26)的两外侧边缘在热封完成后形成数条呈对角线交叉设置连接的接缝(27)，在前述呈对角线交叉设置连接的接缝(27)内面热封贴合含有 热可塑性胶膜(40)的贴条(41 43),该贴条(41 43)贴合于各帽片(21 26)的内面且将 前述连接的接缝(27)覆盖并封合，使各帽片(21 26)之间密切连接永不脱离，成为能提 供良好轴向弹性张力(10a)与径向弹性张力(10b)的防水无车缝帽冠(20)。根据上述防水运动帽的无车缝帽冠，其特征在于在帽冠(20)外表刺绣商标图案 (80)，而在帽冠(20)内面的商标图案(80)车缝位置以热封贴合含有热可塑性胶膜(40)的 贴条(47)，该贴条(47)将前述商标图案(80)的线孔覆盖且封合。根据上述防水运动帽的无车缝帽冠，其特征在于贴条选自于合成纤维或布质制成 的长条，而热可塑性胶膜(40)是由热可塑性聚胺脂(TPU)及热可塑性橡胶(TPR)多层组 合，其涂布在前述贴条的其中一面。在制法方面，为一种防水运动帽的无车缝帽冠制法，其过程包括(a) 裁切出含有合成纤维的数片帽片(21 26)，前述帽片(21 26)呈三角形，其两侧 边为弧形，底边为平底形；(b) 将上述数片帽片(21 26)，以每两片的一外侧边重迭后，经高周波圆切轮(50) 沿着该重迭的接合边进行高周波切断及熔接，切断后的缝份(51)立即去除，而切断后的 断缘立即熔接成连接的接缝(27);当数片帽片(21 26)都组合后即形成一立体帽冠(20)， 在该立体帽冠(20)内面形成呈对角线交叉设置且连接的接缝(27);(c) 将含有热可塑性胶膜(40)的贴条(41 43)在热风加温后使热可塑性胶膜(40)熔 融，再迅速以压轮(52)将前述贴条(41 43)分别辗压在上述立体帽冠(20)内呈对角线交 叉设置连接的接缝(27)上，使贴条(41 4本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防水运动帽的无车缝帽冠，该帽冠（２０）是由含有合成纤维的数片帽片（２１～２６）所组成，其特征在于：前述数片帽片（２１～２６）的两外侧边缘在热封完成后形成数条呈对角线交叉设置连接的接缝（２７），在前述呈对角线交叉设置连接的接缝（２７）内面热封贴合含有热可塑性胶膜（４０）的贴条（４１～４３），该贴条（４１～４３）贴合于各帽片（２１～２６）的内面且将前述连接的接缝（２７）覆盖并封合，使各帽片（２１～２６）之间密切连接永不脱离，成为能提供良好轴向弹性张力（１０ａ）与径向弹性张力（１０ｂ）的防水无车缝帽冠（２０）。
【技术特征摘要】
1.一种防水运动帽的无车缝帽冠，该帽冠(20)是由含有合成纤维的数片帽片(21～26)所组成，其特征在于前述数片帽片(21～26)的两外侧边缘在热封完成后形成数条呈对角线交叉设置连接的接缝(27)，在前述呈对角线交叉设置连接的接缝(27)内面热封贴合含有热可塑性胶膜(40)的贴条(41～43)，该贴条(41～43)贴合于各帽片(21～26)的内面且将前述连接的接缝(27)覆盖并封合，使各帽片(21～26)之间密切连接永不脱离，成为能提供良好轴向弹性张力(10a)与径向弹性张力(10b)的防水无车缝帽冠(20)。2. 根据权利要求1所述的防水运动帽的无车缝帽冠，其特征在于在帽冠(20) 外表刺绣商标图案(80)，而在帽冠(20)内面的商标图案(80)车缝位置以热封贴合含有 热可塑性胶膜(40)的贴条(47)，该贴条(47)将前述商标图案(80)的线孔覆盖且封合。3. 根据权利要求l或2所述的防水运动帽的无车缝帽冠，其特征在于贴条选自 于合成纤维或布质制成的长条，而热可塑性胶膜(40)是由热可塑性聚胺脂(TPU)及热 可塑性橡胶(TPR)多层组合，其涂布在前述贴条的其中一面。4. 一种防水运动帽的无车缝帽冠制法，其过程包括(a) 裁切出含有合成纤维的数片帽片(21 26)，前述帽片(21 26)呈三角形，其 两侧边为弧形，底边为平底形；(b) 将上述数片帽片(21 26)，以每两片的一外侧边重迭后，经高周波圆切轮(50) 沿着该重迭的接合边进行高周波切断及...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴东华，
申请(专利权)人：戴东华，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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