一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法技术

本发明专利技术公开一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，包括高低温控制装置和超速控制装置，高低温控制装置的一侧设置有恒温控制箱，高低温控制装置的另一侧设置有温度显示调节仪，温度显示调节仪的内部设置有温度感应器，恒温控制箱的内部为中空结构，恒温控制箱的侧边设置有翻转盖，翻转盖的表面设置有密封条，温度显示调节仪控制并自动调节恒温控制箱的温度，超速控制装置的内部安装有控制系统界面，超速控制装置的一侧设置有电路控制板，超速控制装置的另一侧设置有超速预警器，便于测量电机超速时各项性能的检测，利于能源电动汽车的使用，通过控制界面显示速度进程、测试温度、实时速度、跳闸速度等参数，设计新颖，是一种很好的创新方案。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法
本专利技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前新能源汽车需要对电机进行超速试验，这种超速试验台不能模拟测试现场的环境温度，测试精度低、稳定性较差，而且测试效率不高，也不方便移动，不利于新能源汽车的超速试验，存在着不足，不能满足行业发展的需求。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
针对现有的存在的不足，影响实际的使用，本专利技术提出一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，设计新颖，提升新能源汽车电机运行的稳定性，方便采集电动汽车的超速试验参数。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，该试验台包括高低温控制装置和超速控制装置，高低温控制装置的一侧设置有恒温控制箱，高低温控制装置的另一侧设置有温度显示调节仪，温度显示调节仪的内部设置有温度感应器，恒温控制箱的内部为中空结构，恒温控制箱的侧边设置有翻转盖，翻转盖的表面设置有密封条，温度显示调节仪控制并自动调节恒温控制箱的温度，试验方法为：超速控制装置的内部安装有控制系统界面，超速控制装置的一侧设置有电路控制板，超速控制装置的另一侧设置有超速预警器，控制系统界面包含有电机参数采集器，电机超速性能评估模块，电机模拟信息处理模块，电机参数采集器用于完成模拟信号向数字信号转换的A/D转换器和控制变频交流电源输出，电气控制装置控制电机运转的速度和时间，并根据试验需要进行分段设置。进一步，控制系统界面通过速度传感器将电机的运行速度收集至微控制器，微控制器的内部设置有记录单元。进一步，高低温控制装置与超速控制装置密封连接并固定，将超速开关穿过恒温控制箱的开口密封在恒温控制箱内。进一步，电路控制板的内部设置有电机速度控制电路，电机速度控制电路的一侧设置有稳压电路，电机速度控制电路的另一侧设置有电机控制电路。进一步，电机的内部设置有转子，转子的四周分布有定子，转子的中心处安装有转动轴，转动轴的侧边设置有稳压控制器。进一步，超速控制装置的机架底部设有调整伸缩杆，调整伸缩杆的底部设置有重力感应器。本专利技术的有益效果是：便于测量电机超速时各项性能的检测，利于新能源电动汽车的使用，通过控制界面显示速度进程、测试温度、实时速度、跳闸速度等参数，通过制造热平衡温场和分段加速度的自动控制，提升新能源汽车运行的稳定性，极大的提高了新能源的利用效率，设计新颖，是一种很好的创新方案。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术：图1为本专利技术的结构示意图；具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图，进一步阐述本专利技术。参见图1，一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，该试验台100包括高低温控制装置110和超速控制装置120，高低温控制装置110的一侧设置有恒温控制箱150，高低温控制装置110的另一侧设置有温度显示调节仪130，温度显示调节仪130的内部设置有温度感应器140，恒温控制箱150的内部为中空结构，恒温控制箱150的侧边设置有翻转盖160，翻转盖160的表面设置有密封条，温度显示调节仪130控制并自动调节恒温控制箱150的温度，试验方法为：超速控制装置120的内部安装有控制系统界面170，超速控制装置120的一侧设置有电路控制板180，超速控制装置120的另一侧设置有超速预警器190，控制系统界面包含有电机参数采集器，电机超速性能评估模块，电机模拟信息处理模块，电机参数采集器用于完成模拟信号向数字信号转换的A/D转换器和控制变频交流电源输出，电气控制装置控制电机运转的速度和时间，并根据试验需要进行分段设置。控制系统界面通过速度传感器将电机的运行速度收集至微控制器，微控制器的内部设置有记录单元。高低温控制装置与超速控制装置密封连接并固定，将超速开关穿过恒温控制箱的开口密封在恒温控制箱内。电路控制板的内部设置有电机速度控制电路，电机速度控制电路的一侧设置有稳压电路，电机速度控制电路的另一侧设置有电机控制电路。电机的内部设置有转子，转子的四周分布有定子，转子的中心处安装有转动轴，转动轴的侧边设置有稳压控制器。超速控制装置的机架底部设有调整伸缩杆，调整伸缩杆的底部设置有重力感应器。本专利技术的有益效果是：便于测量电机超速时各项性能的检测，利于新能源电动汽车的使用，通过控制界面显示速度进程、测试温度、实时速度、跳闸速度等参数，通过制造热平衡温场和分段加速度的自动控制，提升新能源汽车运行的稳定性，极大的提高了新能源的利用效率，设计新颖，是一种很好的创新方案。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，其特征在于：该试验台包括高低温控制装置和超速控制装置，高低温控制装置的一侧设置有恒温控制箱，高低温控制装置的另一侧设置有温度显示调节仪，温度显示调节仪的内部设置有温度感应器，恒温控制箱的内部为中空结构，恒温控制箱的侧边设置有翻转盖，翻转盖的表面设置有密封条，温度显示调节仪控制并自动调节恒温控制箱的温度，试验方法为：超速控制装置的内部安装有控制系统界面，超速控制装置的一侧设置有电路控制板，超速控制装置的另一侧设置有超速预警器，控制系统界面包含有电机参数采集器，电机超速性能评估模块，电机模拟信息处理模块，电机参数采集器用于完成模拟信号向数字信号转换的A/D转换器和控制变频交流电源输出，电气控制装置控制电机运转的速度和时间，并根据试验需要进行分段设置。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，其特征在于：该试验台包括高低温控制装置和超速控制装置，高低温控制装置的一侧设置有恒温控制箱，高低温控制装置的另一侧设置有温度显示调节仪，温度显示调节仪的内部设置有温度感应器，恒温控制箱的内部为中空结构，恒温控制箱的侧边设置有翻转盖，翻转盖的表面设置有密封条，温度显示调节仪控制并自动调节恒温控制箱的温度，试验方法为：超速控制装置的内部安装有控制系统界面，超速控制装置的一侧设置有电路控制板，超速控制装置的另一侧设置有超速预警器，控制系统界面包含有电机参数采集器，电机超速性能评估模块，电机模拟信息处理模块，电机参数采集器用于完成模拟信号向数字信号转换的A/D转换器和控制变频交流电源输出，电气控制装置控制电机运转的速度和时间，并根据试验需要进行分段设置。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骁，卫能，侯卫国，李明峻，孙立军，
申请(专利权)人：芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34