一种防尘且便于清灰的汽车散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防尘且便于清灰的汽车散热装置，包括散热水箱的循环盘管，循环盘管采用铜管制成，循环盘管的进水端安装有循环水泵；所述循环盘管上固定安装有呈条状间隔的散热翅片，循环盘管部分穿插安装在散热翅片内，本实用新型专利技术中利用负离子发生器差生负离子，此时带有负离子的空气实现对散热翅片的风冷，由于负离子可以带走散热翅片上的静电，因此减少散热翅片静电造成吸灰的情况，通过清灰器的上下滑动可以有效去除散热翅片上的灰尘，从而使得散热翅片的散热效果更出色，整体无需费力拆卸，后期维护更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘且便于清灰的汽车散热装置
本技术涉及汽车设备，具体是一种防尘且便于清灰的汽车散热装置。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。现有的散热器多采用翅片结构，由于外部空气的影响使得散热翅片经常带上灰尘，从而降低散热效率，而实际对散热翅片进行清理是需要整体拆卸，因此非常的不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防尘且便于清灰的汽车散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防尘且便于清灰的汽车散热装置，包括散热水箱的循环盘管，循环盘管采用铜管制成，循环盘管的进水端安装有循环水泵，利用循环水泵实现水循环；所述循环盘管上固定安装有呈条状间隔的散热翅片，循环盘管部分穿插安装在散热翅片内，从而使得循环盘管的热量传递给散热翅片，这样实现冷却水的快速降温；所述散热翅片的后侧安装有冷却风机，其中冷却风机由风机主体、出风罩以及进风罩，其中出风罩和进风罩采用螺丝分别固定在风机主体的出风口以及进风口处，且出风罩的另一端固定安装在散热翅片上；进风罩采用喇叭状结构，从而扩大进风面积；进风罩的进气端胶黏有防尘网，利用防尘网实现灰尘的阻挡；进风罩的内壁上采用螺丝固定安装有多个负离子发生器，利用负离子发生器差生负离子，此时带有负离子的空气实现对散热翅片的风冷，由于负离子可以带走散热翅片上的静电，因此减少散热翅片静电造成吸灰的情况；所述散热翅片的外侧摩擦连接有清灰器，其中清灰器包括固定块以及间隔安装在固定块上的橡胶条，通过清灰器的上下滑动可以有效去除散热翅片上的灰尘，从而使得散热翅片的散热效果更出色。作为本技术进一步的方案：所述散热翅片的底部位置通过螺丝安装有上端开口的集灰盒。作为本技术再进一步的方案：所述散热翅片采用铜材制成。作为本技术再进一步的方案：所述出风罩上设有安装螺孔。作为本技术再进一步的方案：所述散热翅片与循环盘管的连接处涂有导热硅胶。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中利用负离子发生器差生负离子，此时带有负离子的空气实现对散热翅片的风冷，由于负离子可以带走散热翅片上的静电，因此减少散热翅片静电造成吸灰的情况，通过清灰器的上下滑动可以有效去除散热翅片上的灰尘，从而使得散热翅片的散热效果更出色，整体无需费力拆卸，后期维护更方便。附图说明图1为本技术一种防尘且便于清灰的汽车散热装置的结构示意图。图2为本技术一种防尘且便于清灰的汽车散热装置中冷却风机的结构示意图。图3为本技术一种防尘且便于清灰的汽车散热装置中清灰器的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种防尘且便于清灰的汽车散热装置，包括散热水箱的循环盘管1，循环盘管1采用铜管制成，循环盘管1的进水端安装有循环水泵2，利用循环水泵2实现水循环；所述循环盘管1上固定安装有呈条状间隔的散热翅片3，循环盘管1部分穿插安装在散热翅片3内，从而使得循环盘管1的热量传递给散热翅片3，这样实现冷却水的快速降温；所述散热翅片3的后侧安装有冷却风机4，其中冷却风机4由风机主体6、出风罩5以及进风罩7，其中出风罩5和进风罩7采用螺丝分别固定在风机主体6的出风口以及进风口处，且出风罩5的另一端固定安装在散热翅片3上；进风罩7采用喇叭状结构，从而扩大进风面积；进风罩7的进气端胶黏有防尘网8，利用防尘网8实现灰尘的阻挡；进风罩7的内壁上采用螺丝固定安装有多个负离子发生器9，利用负离子发生器9差生负离子，此时带有负离子的空气实现对散热翅片3的风冷，由于负离子可以带走散热翅片3上的静电，因此减少散热翅片3静电造成吸灰的情况；所述散热翅片3的外侧摩擦连接有清灰器11，其中清灰器11包括固定块14以及间隔安装在固定块14上的橡胶条13，通过清灰器11的上下滑动可以有效去除散热翅片3上的灰尘，从而使得散热翅片3的散热效果更出色。所述散热翅片3的底部位置通过螺丝安装有上端开口的集灰盒12。所述散热翅片3采用铜材制成。所述出风罩5上设有安装螺孔10。所述散热翅片3与循环盘管1的连接处涂有导热硅胶。本技术的工作原理是：利用负离子发生器9差生负离子，此时带有负离子的空气实现对散热翅片3的风冷，由于负离子可以带走散热翅片3上的静电，因此减少散热翅片3静电造成吸灰的情况，通过清灰器11的上下滑动可以有效去除散热翅片3上的灰尘，从而使得散热翅片3的散热效果更出色。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防尘且便于清灰的汽车散热装置，包括散热水箱的循环盘管，循环盘管采用铜管制成，循环盘管的进水端安装有循环水泵；所述循环盘管上固定安装有呈条状间隔的散热翅片，循环盘管部分穿插安装在散热翅片内；所述散热翅片的后侧安装有冷却风机，其中冷却风机由风机主体、出风罩以及进风罩，其中出风罩和进风罩采用螺丝分别固定在风机主体的出风口以及进风口处，且出风罩的另一端固定安装在散热翅片上；进风罩采用喇叭状结构，其特征在于，进风罩的进气端胶黏有防尘网，进风罩的内壁上采用螺丝固定安装有多个负离子发生器；所述散热翅片的外侧摩擦连接有清灰器，其中清灰器包括固定块以及间隔安装在固定块上的橡胶条。

【技术特征摘要】
1.一种防尘且便于清灰的汽车散热装置，包括散热水箱的循环盘管，循环盘管采用铜管制成，循环盘管的进水端安装有循环水泵；所述循环盘管上固定安装有呈条状间隔的散热翅片，循环盘管部分穿插安装在散热翅片内；所述散热翅片的后侧安装有冷却风机，其中冷却风机由风机主体、出风罩以及进风罩，其中出风罩和进风罩采用螺丝分别固定在风机主体的出风口以及进风口处，且出风罩的另一端固定安装在散热翅片上；进风罩采用喇叭状结构，其特征在于，进风罩的进气端胶黏有防尘网，进风罩的内壁上采用螺丝固定安装有多个负离子发生器；所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑啸洲，董怀斌，华玉龙，梁彦涵，薛大兵，姚东强，王雪，梁精睿，张威威，
申请(专利权)人：郑啸洲，
类型：新型
国别省市：北京,11