【技术实现步骤摘要】
一种灵活性高的乘用车操纵机构总成
本专利技术涉及汽车配件
,具体涉及一种灵活性高的乘用车操纵机构总成。
技术介绍
汽车手动变速器换挡操纵机构一般采用软轴控制式,现有的乘用车操纵机构多采用金属材料需要加入润滑油脂才能得到润滑,润滑油不足时会出现卡滞现象,严重影响换挡品质。金属零件制作成本较高,且耐腐蚀性能较差,配合要求的精度较高,制作难度大等缺点。
技术实现思路
本专利技术旨在提供了一种灵活性高的乘用车操纵机构总成。本专利技术提供如下技术方案:一种灵活性高的乘用车操纵机构总成,包括底座(1)、安装在底座下方的安装座垫(3)、安装在底座上方的摇臂组件(2)和操纵杆组件(8)以及用于固定摇臂组件和操作杆组件的操作台(9),所述摇臂组件和操纵杆组件间还设置有控制换挡扭力的扭簧(4),所述操作台包括安装球座(5)和盖板(6),所述操作台下方还设有减震套(7),所述底座、安装坐垫、摇臂组件、操纵杆组件、扭簧、安装球座、盖板和减震套均通过注塑填胶制成。所述所述的减震套包括第一减震套和第二减震套,所述的第一减震套位于底座上,所述的第二减震套与第一减震套连接,第一减震套和第二减震套上分别设有减震弹簧。所述底座上还设有螺纹孔及与螺纹孔相应的螺栓。所述底座、摇臂组件和盖板采用PA66塑料粒子制成。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术底座塑料采用注塑工艺,小的橡胶配合件采用填胶技术,注塑底座、安装球座、摇臂组件、盖板等,采用填胶制作安装座垫、减震套等,工序的单一性,控制简单,保证了产品的质量,生产的产品重量轻、灵活性好,从而解决当前金属制操纵机构总成,工序繁琐,且 ...
【技术保护点】
一种灵活性高的乘用车操纵机构总成,包括底座(1)、安装在底座下方的安装座垫(3)、安装在底座上方的摇臂组件(2)和操纵杆组件(8)以及用于固定摇臂组件和操作杆组件的操作台(9),所述摇臂组件和操纵杆组件间还设置有控制换挡扭力的扭簧(4),所述操作台包括安装球座(5)和盖板(6),所述操作台下方还设有减震套(7),所述底座、安装坐垫、摇臂组件、操纵杆组件、扭簧、安装球座、盖板和减震套均通过注塑填胶制成。
【技术特征摘要】
1.一种灵活性高的乘用车操纵机构总成,包括底座(1)、安装在底座下方的安装座垫(3)、安装在底座上方的摇臂组件(2)和操纵杆组件(8)以及用于固定摇臂组件和操作杆组件的操作台(9),所述摇臂组件和操纵杆组件间还设置有控制换挡扭力的扭簧(4),所述操作台包括安装球座(5)和盖板(6),所述操作台下方还设有减震套(7),所述底座、安装坐垫、摇臂组件、操纵杆组件、扭簧、安装球座、盖板和减震套均通过注塑填胶制成。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:储晓节,储鹏,王鹏,
申请(专利权)人:安徽岳塑汽车工业股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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