一种轴流风冷式履带车负重轮制造技术
An axial flow air cooled caterpillar wheel load wheel
The invention discloses an axial-flow air-cooled tracked vehicle wheel, comprising a wheel hub, wheel rim and spokes spokes, connecting hub and rim, the rim of the number two, the number of spokes into two groups, two are provided with coaxial wheel rim, with the gap between the two rims, spokes for surface structure, external the surface of rim with rubber layer. When the wheel rotates, the spokes curved structure drives the air, the spokes surrounding air has a certain speed, and the wheel rim two symmetrical structure, the outflow of air from the wheel spokes on both sides, when the air from the surface of Everfount spoke wheel flow out, take their wheel heat, reduce wheel the temperature. At the same time, with the increase of load wheel speed, the axial ventilation volume will also increase, ensuring that the loading wheel has a good heat dissipation effect at high speed.
【技术实现步骤摘要】
一种轴流风冷式履带车负重轮
本专利技术涉及高速履带车辆领域，特别是涉及一种轴流风冷式履带车负重轮。
技术介绍
传统的高速履带车辆主要有以下四种车轮：张紧轮、托带轮、负重轮和驱动轮，如图1所示，而负重轮只具有承载高速履带车辆自身重量的功能，并且不提供驱动力。由于高速履带车辆工作环境复杂多变(包括沙漠、雨林、丘陵以及山区等)，为了保证其在各种复杂恶劣环境下的行驶平顺性，提升高速履带车辆的使用可靠性，负重轮轮辋外缘会附着橡胶，也即挂胶负重轮，如图2所示。负重轮外缘橡胶在行驶的过程中会产生变形，由于橡胶的迟滞特性，轮缘橡胶会发热。橡胶的径向变形曲线如图3所示，其中曲线C表示加载过程橡胶受力与变形的曲线，曲线D表示卸载过程橡胶受力与变形的曲线，两者围成的面积即为此过程的能量损失，最终全部变成了热，称为迟滞损失。高速履带车辆负重轮在行驶状态下会产生大量的热量，传统的负重轮的轮辐主要靠热传导散热，散热能力差，热平衡温度高，恶化了负重轮橡胶层的使用性能，严重时会导致橡胶层和轮辋之间产生剥落分离；高速履带车辆负重轮温度过高时容易被红外探测仪识别，加之负重轮的几何特征明显，不利于车辆...
【技术保护点】
一种轴流风冷式履带车负重轮，其特征在于：包括轮毂、轮辋和轮辐，所述轮辐连接所述轮毂与所述轮辋，所述轮辋的数量为两个，所述轮辐的数量为两组，两个所述轮辋均与所述轮毂同轴设置，两个所述轮辋之间具有间隙，所述轮辐为曲面结构，所述轮辋的外表面具有橡胶层。
【技术特征摘要】
1.一种轴流风冷式履带车负重轮，其特征在于：包括轮毂、轮辋和轮辐，所述轮辐连接所述轮毂与所述轮辋，所述轮辋的数量为两个，所述轮辐的数量为两组，两个所述轮辋均与所述轮毂同轴设置，两个所述轮辋之间具有间隙，所述轮辐为曲面结构，所述轮辋的外表面具有橡胶层。2.根据权利要求1所述的轴流风冷式履带车负重轮，其特征在于：所述轮辐的横截面为弧形面。3.根据权利要求1所述的轴流风冷式履带车负重轮，其特征在于：所述轮辐相对所述轮毂的径向平面具有倾斜角。4.根据权利要求3所述的轴流风冷式履带车负重轮，其特征在于：所述倾斜角为...
【专利技术属性】
技术研发人员：董明明，陈科，刘忠祥，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京,11
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