高速公路车辆防连续追尾报警系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种高速公路车辆防连续追尾报警系统，包括沿监测区域路段分段设置并依次连接的若干检测报警单元，所述检测报警单元包括：控制模块、激光监测模块、通信模块和报警模块；所述激光监测模块包括分别设置于监测区域路段两侧的激光发射器和激光接收器；本实用新型专利技术中的高速公路车辆防连续追尾报警系统，安装在高速路两侧的防护栏，无需在车辆上安装，覆盖范围大，抗干扰能力强，容错率高，当车辆发生碰撞时，可以有效的预防高速公路上发生连续追尾事故，并且成本较低，便于安装维护，不仅可以应用于防追尾报警，还可以对前车事故、车辆抛锚、行人上下高速、隧道紧急情况以及道路维修中。

【技术实现步骤摘要】
高速公路车辆防连续追尾报警系统
本技术涉及交通安全领域，尤其涉及一种高速公路车辆防连续追尾报警系统。
技术介绍
随着我国经济建设的持续发展，在各个方面都取得了显著的成就，高速公路作为交通建设中的重要的一环，也得到了快速发展，目前，我国的高速公路总里程已经超过了10万公里，然而高速公路给大家带来巨大方便的同时，也伴随着各种安全问题，尤其是引起的连续追尾非常令人痛心，如何安全有效的防止连续追尾事故的产生变得非常具有意义。目前市面上的防撞系统主要是安装在汽车上，在此基础上，如果需要有效地预防连续追尾，就需要每个车辆都必须安装，但是，在实际的情况下，并不能保证所有车辆都能有这样的一套装置。另外，现有技术大多是通过分析车道以及周围车辆的状况来防止交通事故，其主要技术集中在雷达、激光、超声波、红外线、机器视觉等传感器技术方面。但是，这些防碰撞系统有效探测距离在200m范围以内，并且传感器受环境和探测方向限制，而在高速行驶的车辆时，需要具有更大范围内的预警装置，而其他一些技术都是针对单一问题而设置的系统，不能预防多种原因引起的追尾事故的发生，目前还没有一套完整的系统来有效的预防各种原因引起的高速路连续追尾，因此，亟需一种新的技术手段，能够解决上述技术问题，有效的预防高速公路车辆连续追尾事故的发生。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术提供一种高速公路车辆防连续追尾报警系统，以解决上述技术问题。本技术提供的高速公路车辆防连续追尾报警系统，包括沿监测区域路段分段设置并依次连接的若干检测报警单元，所述检测报警单元包括：控制模块、激光监测模块、通信模块和报警模块；所述激光监测模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述报警模块的输入端与控制模块的输出端连接，所述通信模块与控制模块连接；所述激光监测模块包括分别设置于监测区域路段两侧的激光发射器和激光接收器。进一步，还包括视频采集单元和中心服务器，所述视频采集单元与中心服务器连接，所述视频采集单元设置于监测区域路段。进一步，所述检测报警单元还包括身份识别模块，所述身份识别模块与控制模块连接。进一步，所述控制模块包括处理器和比较器，所述处理器和比较器连接，所述比较器内部预先设置有用于比较检测模块的异常检测发生地与本地之间距离的阈值。进一步，所述检测报警单元包括用于感应车辆应急灯的车辆灯光感应模块，所述车辆灯光感应模块与控制模块连接。进一步，所述检测报警单元还包括电源模块，所述电源模块包括互相连接的太阳能光伏板和蓄电池。进一步，所述通信模块包括有线通信模块和无线通信模块，所述检测报警单元之间通过有线模块连接，所述视频采集模块通过无线通信模块与中心服务器连接，所述有线通信模块为485通信模块。进一步，还包括移动终端设备，所述移动终端设备与中心服务器连接。进一步，所述处理器为单片机。进一步，还包括环境检测单元，所述环境检测单元与中心服务器连接，所述环境检测单元设置于监测区域路段。本技术的有益效果：本技术中的高速公路车辆防连续追尾报警系统，安装在高速路两侧的防护栏，无需在车辆上安装，覆盖范围大，抗干扰能力强，容错率高，当车辆发生碰撞时，可以有效的预防高速公路上发生连续追尾事故，并且成本较低，便于安装维护，不仅可以应用于防追尾报警，还可以对前车事故、车辆抛锚、行人上下高速、隧道紧急情况以及道路维修中。附图说明图1是本技术的实施例的原理示意图。图2是本技术的实施例的连接示意图。图3是本技术的实施例的系统结构框图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。如图2所示，本实施例中的高速公路车辆防连续追尾报警系统，包括沿监测区域路段分段设置并依次连接的若干检测报警单元，所述检测报警单元包括：控制模块、激光监测模块、通信模块和报警模块；所述激光监测模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述报警模块的输入端与控制模块的输出端连接，所述通信模块与控制模块连接；所述激光监测模块包括分别设置于监测区域路段两侧的激光发射器和激光接收器。如图1所示，在本实施例中，控制模块是检测报警单元的核心，主要是接收激光对射开关、事发地通过按钮主动开启以及交通管理部门的远程控制，经过分析处理后控制警报灯的开关和信息的传送等，本实施例中的控制模块处理器和比较器，处理器和比较器连接，比较器内部预先设置有用于比较检测模块的异常检测发生地与本地之间距离的阈值，处理器采用单片机，优选地，本实施例中采用STC89C52RC单片机，在需要时，在现场还可通过按钮，或者在交通管理部门的接警中心远程开启或关闭警报。激光监测模块主要负责检测检测防护栏上有无车辆、行人或者浓雾遮挡，例如当车辆通过时，激光监测模块输出数字电平信号进行判断，通光为0，遮光为1。如图3所示，在本实施例中，还包括视频采集单元和中心服务器，所述采集模块与中心服务器连接，视频采集单元设置于监测区域路段，检测报警单元包括若干个，每个单位相隔20米，依次监测区域路段布置，每个检测报警单元内部设置有身份识别模块，身份识别模块与控制模块连接，用于对每个检测报警单元进行身份识别，身份识别模块可以采用拨码开关或者电子标签等手段，使其具有唯一的电子编码。车辆撞击护栏、行人上下高速以及浓雾都会挡住激光，并将信息传给控制模块，控制模块经过分析处理后，一方面控制警报灯闪烁一段时间，另一方面通过485通讯模块通知来车方向的一段距离内的单位开启警报，闪烁时间相同，从而提醒该范围来车减速停车或者绕行；优选地，本实施例通过电子编码依次顺序排列，一个单位的检测报警单元触发后向来车方向的检测报警单元传递信息，这样即使发生交通事故后，当一个检测报警单元单位被撞坏，仍能正常向后警报。与此同时，当放生交通事故后，还可以通过视频采集单元对监测区域进行视频监控，采集现场的视频信息并将其传送至中心服务器，优选地，本实施例中还将现场的视频和坐标传给交通管理部门的接警中心，以便于针对性的处理。在需要时，在现场还可通过按钮，或者在交通管理部门的接警中心远程开启或关闭警报，便于进行统一监控部署。在本实施例中，控制模块至少包括处理器和比较器，所述处理器和比较器连接，比较器内部预先设置有用于比较检测模块的异常检测发生地与本地之间距离的阈值，根据不同的距离，可以控制报警灯的闪烁频率，当距离越近时，闪烁的频率越快，表示危险程度越高。优选地，本实施例中的报警灯采用LTE-1101J警报灯，发射的为红光，穿透力较强。在本实施例中，检测报警单元包括用于感应车辆应急灯的车辆灯光感应模块，车辆灯光感应模块与控制模块连接，在高速公路中，一旦发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路车辆防连续追尾报警系统，其特征在于，包括沿监测区域路段分段设置并依次连接的若干检测报警单元，所述检测报警单元包括：控制模块、激光监测模块、通信模块和报警模块；所述激光监测模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述报警模块的输入端与控制模块的输出端连接，所述通信模块与控制模块连接；所述激光监测模块包括分别设置于监测区域路段两侧的激光发射器和激光接收器。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路车辆防连续追尾报警系统，其特征在于，包括沿监测区域路段分段设置并依次连接的若干检测报警单元，所述检测报警单元包括：控制模块、激光监测模块、通信模块和报警模块；所述激光监测模块的输出端与控制模块的输入端连接，所述报警模块的输入端与控制模块的输出端连接，所述通信模块与控制模块连接；所述激光监测模块包括分别设置于监测区域路段两侧的激光发射器和激光接收器。2.根据权利要求1所述的高速公路车辆防连续追尾报警系统，其特征在于：还包括视频采集单元和中心服务器，所述视频采集单元与中心服务器连接，所述视频采集单元设置于监测区域路段。3.根据权利要求2所述的高速公路车辆防连续追尾报警系统，其特征在于：所述检测报警单元还包括身份识别模块，所述身份识别模块与控制模块连接。4.根据权利要求1所述的高速公路车辆防连续追尾报警系统，其特征在于：所述控制模块包括处理器和比较器，所述处理器和比较器连接，所述比较器内部预先设置有用于比较检测模块的异常检测发生地与本地之间距离的阈值。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓乾川，徐茂盛，张琬芸，王跃，程丽霖，刘雨晨，田之光，黄小琪，
申请(专利权)人：黄小琪，
类型：新型
国别省市：重庆,50