养护台车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种养护台车，包括行走装置，其特征在于：还包括养护单元，该养护单元设置在行走装置上；所述养护单元包括压紧单元、支撑单元、锁水单元和供水单元，所述压紧单元设置在支撑单元上，所述锁水单元设置在压紧单元上，所述供水单元设置在压紧单元上侧并对锁水单元供水。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，用水量少，成本低。

【技术实现步骤摘要】
养护台车
本技术涉及一种养护台车，用于隧道二衬混凝土的养护。
技术介绍
隧道二衬混凝土浇注后，如气候炎热，空气干燥，不及时进行养护，混凝土中混凝土养护水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。现有技术中，对隧道二衬混凝土的养护，通常是采用水管定期喷水的方式进行养护，这种养护方式具有以下缺点：定期喷水的方式，其较浪费水资源；通常采用的是人工的方式进行操作，工作效率较低，浪费人力。授权公告号为CN201857979U，授权公告日为2011年6月8日的中国技术专利中，公开了一种蒸汽养护台车，其包括蒸汽炉、伸缩杆、橡胶气囊、车体、防水布、环面支架和伸缩圆管，蒸汽炉位于车体底部，橡胶气囊围绕在车体的径向端面，防水布裹在环面支架外围，橡胶气囊与防水布组合成一个罩体。采用罩体结构对混凝土进行蒸汽养护，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种养护台车，包括行走装置，其特征在于：还包括养护单元，该养护单元设置在行走装置上；所述养护单元包括压紧单元、支撑单元、锁水单元和供水单元，所述压紧单元设置在支撑单元上，所述锁水单元设置在压紧单元上，所述供水单元设置在压紧单元上侧并对锁水单元供水。

【技术特征摘要】
1.一种养护台车，包括行走装置，其特征在于：还包括养护单元，该养护单元设置在行走装置上；所述养护单元包括压紧单元、支撑单元、锁水单元和供水单元，所述压紧单元设置在支撑单元上，所述锁水单元设置在压紧单元上，所述供水单元设置在压紧单元上侧并对锁水单元供水。2.根据权利要求1所述的养护台车，其特征在于：所述压紧单元包括可进行充气和放气的气囊，该气囊沿支撑单元外沿延伸，且在压紧单元和支撑单元间形成具有敞口侧的空腔，锁水单元位于空腔的敞口侧。3.根据权利要求1所述的养护台车，其特征在于：所述供水单元包括注水管，所述注水管设置于支撑单元顶部的上侧，且注水管上具有若干出水孔。4.根据权利要求1所述的养护台车，其特征在于：所述行走装置包括基...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟斌，林传年，马荣田，郭小雄，马超锋，付兵先，安哲立，王志伟，邹文浩，常凯，李尧，张文达，牛亚彬，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，中国铁路经济规划研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11