折叠定位行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠定位行李箱，包括箱体、拉杆和两根转换轴，拉杆固定连接在箱体上，转换轴可旋转的设置在箱体的底部，转换轴的侧面上设置有万向轮，拉杆包括固定杆和活动杆，箱体内设置有安装槽，固定杆固定安装在安装槽内，固定杆上设置有贯穿固定杆两端的第一通道，活动杆滑移设置在第一通道内，活动杆与转换轴传动连接，驱动转换轴转动，箱体的底部设置有支撑脚。移动行李箱时，使用万向轮，方便拉动行李箱。支撑脚结构可使箱体更平稳的放置在地面上。相对于将万向轮放置在底面，支撑脚放置在侧面的结构，在将万向轮收起后，箱体可更平稳的竖直放置，且占地面积更小，方便使用者乘坐公交车等公共交通工具。

Folding and locating the suitcase

The utility model discloses a positioning folding suitcase, which comprises a box body, the pull rod and two shift shaft, rod is fixedly connected to the box on the conversion shaft rotatablely arranged at the bottom of the box body, the side shift shaft is arranged on the universal wheel rod comprises a fixed rod and the movable rod, the box body is provided with a mounting groove, fixed the rod is fixed on the mounting groove, a fixed rod is provided with a first channel through the fixed ends of the rod, the movable rod slip is arranged in the first channel, the movable rod connected with the conversion shaft drive, drive shaft rotation, the bottom of the box body is provided with a supporting foot. When moving the suitcase, it is convenient to pull the suitcase by using a universal wheel. The supporting foot structure enables the box to be placed more smoothly on the ground. Compared with the structure that the universal wheel is placed on the bottom and the supporting foot is placed on the side, after the universal wheel is retracted, the box body can be placed vertically more smoothly, and the occupying area is smaller, which is convenient for users to take public transportation vehicles such as buses.

【技术实现步骤摘要】
折叠定位行李箱
本技术涉及一种行李箱，更具体的说是涉及一种折叠定位行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。现有的行李箱大都会在底部安装一排或两排轮子，用于供人拉动行李箱在底面滑移，以方便行李箱的携带，在侧面设置支撑脚，供行李箱翻倒放置在地面上。但是在乘坐公交车等公共交通工具时，将行李箱翻倒下来占地空间大，而用具有轮子的一面时，行李箱容易滑走，不方便照看。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种折叠定位行李箱，使行李箱牢固放置的同时，也方便运输。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种折叠定位行李箱，包括箱体、拉杆和两根转换轴，拉杆固定连接在箱体上，转换轴可旋转的设置在箱体的底部，转换轴的侧面上设置有万向轮，拉杆包括固定杆和活动杆，箱体内设置有安装槽，固定杆固定安装在安装槽内，固定杆上设置有贯穿固定杆两端的第一通道，活动杆滑移设置在第一通道内，活动杆与转换轴传动连接，驱动转换轴转动，以使万向轮向下翻转，伸出箱体底部；或使万向轮向上翻转，从箱体的底部收回，箱体的底部设置有支撑脚，支撑脚向下伸出箱体底部，支撑脚伸出箱体底部在长度小于万向轮伸出箱体底部的长度。作为本技术的进一步改进，活动杆上连接有驱动齿条，转换轴上同轴设置有转换齿轮，驱动齿条与转换齿轮传动连接，以驱动转换齿轮转动。作为本技术的进一步改进，拉杆上设置有用于锁定转换轴和活动杆的锁定机构，锁定机构包括锁定齿条、滑套、摆动块、弹簧和拨动杆，活动杆上设置有贯穿活动杆两端的第二通道，拨动杆滑移设置在第二通道内，安装槽的槽壁上设置有多个固定齿，滑套固定在活动杆上，活动杆的侧壁上开设有供锁定齿条伸出的通孔，锁定齿条可滑移的设置在滑套上，以与固定齿啮合或解除与固定齿的啮合，摆动块呈L型，其中部铰接在活动杆内，拨动杆的一端与摆动块的一端铰接，另一端上设置有把手，把手伸出到活动杆外，锁定齿条上设置有驱动块，拉动拨动杆时，摆动块的另一端拨动驱动块，弹簧设置在锁定齿条背向齿部的一侧，弹簧推动锁定齿条，使锁定齿条与固定齿啮合。作为本技术的进一步改进，转换齿轮为斜齿轮，转换齿轮的上方可旋转的设置有传动齿轮、第一斜齿轮和第二斜齿轮，传动齿轮、第一斜齿轮、第二斜齿轮可旋转的设置在箱体上，传动齿轮与驱动齿条啮合，第一斜齿轮与传动齿轮同轴设置，第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，第二斜齿轮下方同轴设置有第三斜齿轮，第三斜齿轮与转换齿轮啮合，以使驱动齿条驱动转换轴转动。本技术的有益效果，在拉动行李箱时，拉动活动杆，转动转换轴，使万向轮伸出箱体底部，而后使用者可使用万向轮推动行李箱。在要静置行李箱时，放下活动杆，转动转换轴，使万向轮收起，而后用支撑脚将箱体支撑在地面上。支撑脚结构可使箱体更平稳的放置在地面上。相对于将万向轮放置在底面，支撑脚放置在侧面的结构，在将万向轮收起后，箱体可更平稳的竖直放置，且占地面积更小，方便使用者乘坐公交车等公共交通工具。附图说明图1为本技术的结构图；图2为本技术的内部结构图；图3为图2标记部分的局部放大图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。参照图1至图3所示，本实施例的一种折叠定位行李箱，包括箱体1、拉杆2和两根转换轴，拉杆2固定连接在箱体1上，转换轴可旋转的设置在箱体1的底部，转换轴的侧面上设置有万向轮3，拉杆2包括固定杆21和活动杆22，箱体1内设置有安装槽11，固定杆21固定安装在安装槽11内，固定杆21上设置有贯穿固定杆21两端的第一通道，活动杆22滑移设置在第一通道内，活动杆22与转换轴传动连接，驱动转换轴转动，以使万向轮3向下翻转，伸出箱体1底部；或使万向轮3向上翻转，从箱体1的底部收回，箱体1的底部设置有支撑脚4，支撑脚4向下伸出箱体1底部，支撑脚4伸出箱体1底部在长度小于万向轮3伸出箱体1底部的长度。在拉动行李箱时，拉动活动杆22，向下转动转换轴，使万向轮3伸出箱体1底部，而后使用者可使用万向轮3推动行李箱。在要静置行李箱时，放下活动杆22，向上转动转换轴，使万向轮3收起，而后用支撑脚4将箱体1支撑在地面上。支撑脚4结构可使箱体1更平稳的放置在地面上。相对于将万向轮3放置在底面，支撑脚4放置在侧面的结构，在将万向轮3收起后，箱体1可更平稳的竖直放置，且占地面积更小，方便使用者乘坐公交车等公共交通工具。作为改进的一种具体实施方式，活动杆22上连接有驱动齿条23，转换轴上同轴设置有转换齿轮24，驱动齿条23与转换齿轮24传动连接，以驱动转换齿轮24转动。作为改进的一种具体实施方式，拉杆2上设置有用于锁定转换轴和活动杆22的锁定机构5，锁定机构5包括锁定齿条51、滑套52、摆动块53、弹簧54和拨动杆55，活动杆22上设置有贯穿活动杆22两端的第二通道，拨动杆55滑移设置在第二通道内，安装槽11的槽壁上设置有多个固定齿56，滑套52固定在活动杆22上，活动杆22的侧壁上开设有供锁定齿条51伸出的通孔，锁定齿条51可滑移的设置在滑套52上，以与固定齿56啮合或解除与固定齿56的啮合，摆动块53呈L型，其中部铰接在活动杆22内，拨动杆55的一端与摆动块53的一端铰接，另一端上设置有把手58，把手58伸出到活动杆22外，锁定齿条51上设置有驱动块57，拉动拨动杆55时，摆动块53的另一端拨动驱动块57，弹簧54设置在锁定齿条51背向齿部的一侧，弹簧54推动锁定齿条51，使锁定齿条51与固定齿56啮合。不拉动拉杆2时，弹簧54推动锁定齿条51，使锁定齿条51与固定齿56啮合，锁定拉杆2和转换轴，要拉动拉杆2时，操作人员拉动把手58，带动拨动杆55，拨动杆55带动摆动块53转动，摆动块53拨动驱动块57，带动锁定齿条51沿滑套52滑移，使锁定齿条51离开固定齿56，从而解除锁定齿条51与固定齿56的锁定，使活动杆22能在第一通道内滑移，带动转换轴转动。作为改进的一种具体实施方式，转换齿轮24为斜齿轮，转换齿轮24的上方可旋转的设置有传动齿轮28、第一斜齿轮25和第二斜齿轮26，传动齿轮28、第一斜齿轮25、第二斜齿轮26可旋转的设置在箱体1上，传动齿轮28与驱动齿条23啮合，第一斜齿轮25与传动齿轮28同轴设置，第二斜齿轮26与第一斜齿轮25啮合，第二斜齿轮26下方同轴设置有第三斜齿轮27，第三斜齿轮27与转换齿轮24啮合，以使驱动齿条23驱动转换轴转动。驱动齿条23带动传动齿轮28转动，带动第一斜齿轮25转动，第一斜齿轮25带动第二斜齿轮26转动，第二斜齿轮26带动第三斜齿轮27转动，第三斜齿轮27带动转换齿轮24转动，从而驱动转换轴转动。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠定位行李箱，其特征在于：包括箱体(1)、拉杆(2)和两根转换轴，所述拉杆(2)固定连接在箱体(1)上，所述转换轴可旋转的设置在箱体(1)的底部，所述转换轴的侧面上设置有万向轮(3)，所述拉杆(2)包括固定杆(21)和活动杆(22)，所述箱体(1)内设置有安装槽(11)，所述固定杆(21)固定安装在安装槽(11)内，所述固定杆(21)上设置有贯穿固定杆(21)两端的第一通道，所述活动杆(22)滑移设置在第一通道内，所述活动杆(22)与转换轴传动连接，驱动转换轴转动，以使万向轮(3)向下翻转，伸出箱体(1)底部；或使万向轮(3)向上翻转，从箱体(1)的底部收回，所述箱体(1)的底部设置有支撑脚(4)，所述支撑脚(4)向下伸出箱体(1)底部，所述支撑脚(4)伸出箱体(1)底部在长度小于万向轮(3)伸出箱体(1)底部的长度。

【技术特征摘要】
1.一种折叠定位行李箱，其特征在于：包括箱体(1)、拉杆(2)和两根转换轴，所述拉杆(2)固定连接在箱体(1)上，所述转换轴可旋转的设置在箱体(1)的底部，所述转换轴的侧面上设置有万向轮(3)，所述拉杆(2)包括固定杆(21)和活动杆(22)，所述箱体(1)内设置有安装槽(11)，所述固定杆(21)固定安装在安装槽(11)内，所述固定杆(21)上设置有贯穿固定杆(21)两端的第一通道，所述活动杆(22)滑移设置在第一通道内，所述活动杆(22)与转换轴传动连接，驱动转换轴转动，以使万向轮(3)向下翻转，伸出箱体(1)底部；或使万向轮(3)向上翻转，从箱体(1)的底部收回，所述箱体(1)的底部设置有支撑脚(4)，所述支撑脚(4)向下伸出箱体(1)底部，所述支撑脚(4)伸出箱体(1)底部在长度小于万向轮(3)伸出箱体(1)底部的长度。2.根据权利要求1所述的一种折叠定位行李箱，其特征在于：所述活动杆(22)上连接有驱动齿条(23)，所述转换轴上同轴设置有转换齿轮(24)，所述驱动齿条(23)与转换齿轮(24)传动连接，以驱动转换齿轮(24)转动。3.根据权利要求2所述的一种折叠定位行李箱，其特征在于：所述拉杆(2)上设置有用于锁定转换轴和活动杆(22)的锁定机构(5)，所述锁定机构(5)包括锁定齿条(51)、滑套(52)、摆动块(53)、弹簧(54)和拨动杆(55)，所述活动杆(22)上设置有贯穿活动杆(22)两端的第二通道，所述拨动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琼洁，
申请(专利权)人：陈琼洁，
类型：新型
国别省市：浙江,33