台车蓄热式电锅炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种台车蓄热式电锅炉，涉及电锅炉技术领域，包括电热锅炉和若干个蓄热炉，所述电热锅炉内设有循环水管，所述蓄热炉内设有蓄热材质，所述蓄热炉能够置于电热锅炉内，电热锅炉能够对蓄热炉及循环水管进行加热。本实用新型专利技术利用电热锅炉在用电低谷段加热循环水管和蓄热炉，在用电高峰段将电热锅炉断电，利用蓄热炉对循环水管加热，实现了电力的合理利用，达到“削峰填谷”作用的目的，同时也降低了电耗。

【技术实现步骤摘要】
台车蓄热式电锅炉
本技术涉及电锅炉
，尤其涉及一种台车蓄热式电锅炉。
技术介绍
冬季供暖是我国北方地区居民的基本生活需求，目前供暖的热源主要来自热水，通常以煤或重油为燃料的锅炉加热水实现热水输送。但是现阶段由于空气污染日趋严重，电力作为一种清洁能源，越来越受到青睐，具有能源利用率高、环境友好的优点。但是，由于我国工业用电实行阶梯电价，白天多为用电高峰，电网负荷大，电价高；而夜间则为用电低谷期，电价则低。鉴于此，需要研发一种更实用的电锅炉来供热水，在保证居民供暖的同时，实现合理利用电力，起到“削峰填谷”作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种台车蓄热式电锅炉，能够利用用电低谷期的电力进行蓄热，在用电高峰期利用蓄热进行加热，实现电力的合理利用，降低电耗。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种台车蓄热式电锅炉，包括电热锅炉和若干个蓄热炉，所述电热锅炉内设有循环水管，所述蓄热炉内设有蓄热材质，所述电热锅炉使用活动式炉底，所述蓄热炉能够替换活动式炉底设置在电热锅炉底部，利用电热锅炉能够对蓄热炉及循环水管进行加热。优选地，所述电热锅炉进口和/或出口设有横向轨道，所述横向轨道上设有转运车，所述转运车能够实现蓄热炉与电热锅炉活动式炉底的更换。优选地，所述电热锅炉与若干个蓄热炉并列设置，所述电热锅炉的活动式炉底与蓄热炉分别设置在台式车上，所述电热锅炉与蓄热炉下方均设有纵向轨道，所述纵向轨道与横向轨道相连，所述台式车能够沿着纵向轨道移动。优选地，所述电热锅炉内腔能够容纳蓄热炉，所述电热锅炉两侧夹层内设有电加热装置，所述循环水管设置在电热锅炉顶部，两侧夹层底部设有支撑架，所述电热锅炉的进出口均设有能够升降的炉门。优选地，所述蓄热炉内的蓄热材质为钢锭或耐火材料。进一步地，所述转运车为叉车。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术利用电热锅炉在用电低谷段加热循环水管和蓄热炉，在用电高峰段将电热锅炉断电，利用蓄热炉对循环水管加热，实现了电力的合理利用，达到“削峰填谷”作用的目的，同时也降低了电耗。附图说明图1是本技术实施例提供的一种台车蓄热式电锅炉的结构示意图；图2是电热锅炉与蓄热炉的配合示意图；图3是图2的左视图；图中：1-电热锅炉,2-蓄热炉，3-横向轨道，4-转运车，5-纵向轨道，6-台式车，7-电加热装置，8-支撑架，9-炉门,10-循环水管。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参考图1，本技术提供的一种台车蓄热式电锅炉，包括电热锅炉1和若干个蓄热炉2，所述电热锅炉1内设有循环水管10，所述蓄热炉2内设有蓄热材质，所述电热锅炉1设有活动式炉底，所述蓄热炉2能够替换活动式炉底设置在电热锅炉1底部，利用电热锅炉1能够对蓄热炉2及循环水管10进行加热，通过对循环水管内水进行加热实现对用户供暖。作为一种优选结构，所述电热锅炉1进口和/或出口设有横向轨道3，所述横向轨道3上设有转运车4，所述转运车4能够实现蓄热炉2与电热锅炉1底部活动式炉底的更换。其中，所述转运车4可选用叉车，利用叉车将不同的蓄热炉分别运至电热锅炉底部。在本技术的一个优选实施例中，所述电热锅炉1与若干个蓄热炉2并列设置，所述电热锅炉1的活动式炉底与蓄热炉2底部分别设置在台式车6上，所述电热锅炉1与蓄热炉2下方均设有纵向轨道5，所述纵向轨道5与横向轨道3相连，所述台式车6能够沿着纵向轨道5移动。转运车能够沿着横向轨道在电热锅炉与蓄热炉之间运行，电热锅炉和蓄热炉能够沿着纵向轨道前后移动，方便转运车将不同的蓄热炉运至电热锅炉底部，完成电热锅炉与不同蓄热炉的交替更换。蓄热炉的数量根据供热建筑面积的需要具体设计。在本技术的一个具体实施例中，如图2、3所示，所述电热锅炉1内腔能够容纳蓄热炉2，所述电热锅炉1两侧夹层内设有电加热装置7，所述循环水管10设置在电热锅炉1顶部，两侧夹层底部设有支撑架8，所述电热锅炉1的进出口均设有能够升降的炉门9。为了方便活动式炉底与蓄热炉在电热锅炉底部自由进出，可根据需要将电热锅炉两端进出口的炉门进行升降，在活动式炉底与蓄热炉进行更换过程中，所述蓄热炉下方台式车能够沿着纵向轨道进出电热锅炉底部，更换完毕将两端炉门降下来进行封闭。利用两辆转运车配合实现蓄热炉和活动式炉底的更换，可使蓄热炉及活动式炉底沿着纵向轨道由电热锅炉底部一端进入、由另一端出来。在用电低谷期将蓄热炉更换电热锅炉底部的活动式炉底，利用电加热装置同时对循环水管及蓄热炉内蓄热材质进行加热，利用转运车可将若干个蓄热炉依次运至电热锅炉底部，对其进行蓄热；在用电高峰期，将电热锅炉内的电加热装置断电，用蓄热炉替换电热锅炉底部的活动式炉底，对锅体内循环水管进行加热，实现电力的合理利用，进而降低了电耗。其中，所述蓄热炉内2的蓄热材质可选用钢锭、耐火材料或其它蓄热物质。本技术改变了“燃料”的概念，在用电低谷段，利用电热锅炉对循环水管加热，同时也加热蓄热炉内蓄热材质；在用电高峰段，用加热到高温状态的蓄热材质作为电热锅炉的“燃料”，实现对循环水管的加热，满足热水供应的需求。利用本技术，无需改变现有建筑的内部供暖方式，只需将冷水和热水分别连接在循环水管的进出口即可，充分利用用电低估段的电力，以减少电耗。本技术便于在广大城乡推广应用，尤其适用于广大农村地区。另外，将本技术中的电热锅炉与溴化锂制冷机组配套使用，可以实现夏季供应冷水的目的，即具备中央空调的功能，满足冬季供暖、夏季供冷的需求。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车蓄热式电锅炉，其特征在于：包括电热锅炉(1)和若干个蓄热炉(2)，所述电热锅炉(1)内设有循环水管(10)，所述蓄热炉(2)内设有蓄热材质，所述电热锅炉(1)设有活动式炉底，所述蓄热炉(2)能够替换活动式炉底设置在电热锅炉(1)底部，利用电热锅炉(1)能够对蓄热炉(2)及循环水管(10)进行加热。

【技术特征摘要】
1.一种台车蓄热式电锅炉，其特征在于：包括电热锅炉(1)和若干个蓄热炉(2)，所述电热锅炉(1)内设有循环水管(10)，所述蓄热炉(2)内设有蓄热材质，所述电热锅炉(1)设有活动式炉底，所述蓄热炉(2)能够替换活动式炉底设置在电热锅炉(1)底部，利用电热锅炉(1)能够对蓄热炉(2)及循环水管(10)进行加热。2.根据权利要求1所述的台车蓄热式电锅炉，其特征在于：所述电热锅炉(1)进口和/或出口设有横向轨道(3)，所述横向轨道(3)上设有转运车(4)，所述转运车(4)能够实现蓄热炉(2)与电热锅炉(1)的活动式炉底的更换。3.根据权利要求2所述的台车蓄热式电锅炉，其特征在于：所述电热锅炉(1)与若干个蓄热炉(2)并列设置，所述电热锅炉(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿月芬，
申请(专利权)人：耿月芬，
类型：新型
国别省市：河北,13