一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，包括片状本体，位于片状本体上与定位螺柱相适配的安装孔，所述片状本体上冲压成型有多边形的凸台，所述安装孔位于凸台上；所述安装孔的四周分布有一组变形固定卡爪。所述变形固定卡爪包括与片状本体连接的基部和折弯变形的端部；所述变形固定卡爪沿基部到端部的方向宽度逐渐缩小，整体呈等腰三角形布置；所述基部的中心线与凸台的棱线相重合。本实用新型专利技术结构简单，拆装方便，且自身强度好，与螺柱的配合抓紧力强，不容易松脱，特别适合越野及卡车等长期在恶劣工况下行驶的车辆使用，可广泛应用于汽车隔热垫和隔音垫固定领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣
本技术涉及汽车隔热垫和隔音垫固定安装领域，尤其是涉及一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣。
技术介绍
汽车隔热垫和隔音垫通常通过卡扣固定在车身钣金上，固定形式通常有两种，一种是在钣金上打孔，卡扣上设置柱状螺栓或倒钩固定在安装孔上，实现固定。另一种方式是在钣金上焊接螺栓，卡扣上设置与螺栓适配的固定孔，卡扣压装在隔热垫或隔音垫上实现对隔热垫或隔音垫的固定。对于要求隔热和隔音效果要求很高的防火墙来说，采用焊接螺栓的方式，隔热隔音效果更好。现有与螺栓配合的卡扣为圆片型结构，圆片中心设置有与螺栓配合的卡孔，以卡孔圆心为中心沿卡孔半径方向发散设置有一组变形固定卡爪。安装时，通过变形固定卡爪的变形实现对隔热垫或隔音垫的压紧固定。该卡扣结构存在两点问题，一、变形固定卡爪的长度太长，易变形过大而造成与螺栓不贴合，影响固定懂得牢靠性。二、卡扣一旦装配完成后，很难取出，且没有合适的工具适合圆片的取放，更换不方便。大多用蛮力取出后，卡扣会遭到严重破坏，不能再次使用。三、现有卡扣结构只能手工安装，没有可借助的工具，对于放火墙侧卡扣的更换就显得十分困难，由于空间小，手很难伸进去，即使伸进去了也不好用力，更换安装很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，解决现有卡扣拆装不方便，且卡紧力小的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，包括片状本体，位于片状本体上与定位螺柱相适配的安装孔，所述片状本体上冲压成型有多边形的凸台，所述安装孔位于凸台上；所述安装孔的四周分布有一组变形固定卡爪。为提高变形固定卡爪的强度，所述变形固定卡爪包括与片状本体连接的基部和折弯变形的端部；所述变形固定卡爪沿基部到端部的方向宽度逐渐缩小，整体呈等腰三角形布置；所述基部的中心线与凸台的棱线相重合。为方便装配，所述端部与片状本体所在的平面呈10～15°的倾斜夹角。优选的，所述凸台内还设置有缓冲垫，缓冲垫上设置有与安装孔相适配的过孔。为提高卡扣的强度，所述片状本体的外边缘还设置有翻边结构，所述翻边结构的方向与凸台的方向一致。优选的，所述凸台为正六边形结构。进一步的，所述凸台的高度为4.3～4.6mm，所述凸台对边的距离为14.5～15.0mm，所述安装孔的直径为4.7～5.0mm；所述变形固定卡爪两边的夹角为26～28°。本技术的有益效果：本技术采用凸台+变形固定卡爪的结构设计，凸台结构即能提高卡扣的强度，同时，方便与套筒工具配合，方便转配，即省力，又可以解决汽车防火墙位置选操作空间小，手不方便操作的问题。所述变形固定卡爪设置在凸台的棱线上，强度好，同时，该结构进一步缩短了变形固定卡爪的长度，增加了变形固定卡爪基部的宽度，使变形固定卡爪的强度更好。所述变形固定卡爪的端部倾斜设置，方便与螺栓配合装配。所述缓冲垫能够缓解来自车身的冲击。所述凸台采用正六边形的结构，更方便与套筒配合，受力更好更均匀，因此，可以反复拆装使用而不损坏。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术图1中A-A的剖视图。图3为本技术的俯视图。图4为本技术与隔热垫或隔音垫配合的结构示意图。具体实施方式实施例，如图1至3所示，一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，包括片状本体1，所述片状本体为圆片型结构，所述片状本体1上冲压成型有多边形的凸台3，凸台3的中间位置设置有与定位螺柱相适配的安装孔2；所述安装孔2的四周分布有一组变形固定卡爪4。所述变形固定卡爪4包括与片状本体1连接的基部41和折弯变形的端部42；所述变形固定卡爪4沿基部41到端部42的方向宽度逐渐缩小，整体呈等腰三角形布置；所述基部41的中心线与凸台3的棱线相重合，所述相邻两变形固定卡爪4间设置有豁口。所述端部42与片状本体1所在的平面呈10～15°的倾斜夹角，使得端部42高出凸台3。该凸台结构，方便与套筒配合，利用套筒将卡扣安装在汽车隔热垫或隔音垫上，即省力，又可以解决汽车防火墙位置选操作空间小，手不方便操作的问题。再加上变形固定卡爪4的结构设计，强度好，不易损坏。使得该卡扣能够被反复的拆装使用，解决了传统卡扣结构只能使用一次，拆卸时，变形固定卡爪及卡扣本身易变形损坏的问题。本实施例优选凸台3为正六边形结构，所述凸台3的高度为4.3～4.6mm，所述凸台3对边的距离为14.5～15.0mm，所述安装孔2的直径为4.7～5.0mm；所述变形固定卡爪4两边的夹角为26～28°。该尺寸结构的卡扣，强度好，且由于变形固定卡爪4宽且短，受力更好，能够提高变形固定卡爪4与螺柱的抓紧力，防止松脱。为进一步提高卡扣的强度，所述片状本体1的外边缘还设置有翻边结构5，所述翻边结构5的方向与凸台3的方向一致。为了缓冲来自车身的震动，防止卡扣震动松脱，所述凸台3内还设置有缓冲垫6，缓冲垫6上设置有与安装孔2相适配的过孔7。如图4所示，为卡扣与螺柱配合将隔热垫和隔音垫固定在车身钣金上的结构示意图，卡扣的6个变形固定卡爪端部死死的顶在螺柱上，保证固定的可靠性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，包括片状本体(1)，位于片状本体(1)上与定位螺柱相适配的安装孔(2)，其特征在于：所述片状本体(1)上冲压成型有多边形的凸台(3)，所述安装孔(2)位于凸台(3)上；所述安装孔(2)的四周分布有一组变形固定卡爪(4)。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，包括片状本体(1)，位于片状本体(1)上与定位螺柱相适配的安装孔(2)，其特征在于：所述片状本体(1)上冲压成型有多边形的凸台(3)，所述安装孔(2)位于凸台(3)上；所述安装孔(2)的四周分布有一组变形固定卡爪(4)。2.如权利要求1所述的用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，其特征在于：所述变形固定卡爪(4)包括与片状本体(1)连接的基部(41)和折弯变形的端部(42)；所述变形固定卡爪(4)沿基部(41)到端部(42)的方向宽度逐渐缩小，整体呈等腰三角形布置；所述基部(41)的中心线与凸台(3)的棱线相重合。3.如权利要求2所述的用于固定汽车隔热垫和隔音垫的卡扣，其特征在于：所述端部(42)与片状本体(1)所在的平面呈10～15°的倾斜夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄武忠，陶华丽，程强，易大林，杨占淮，黄海龙，吴龙生，
申请(专利权)人：黄山市必利精密塑业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34