The utility model discloses a highway tunnel construction of coastal tidal area structure, belongs to the field of construction. The utility model combined with the water conservancy department of tideland reclamation, water conservancy departments in accordance with the first commissioned by the design of road tunnel line construction of coastal tidal dam edge control, reliable structure and then set the tunnel area preventing coastal tidal bore leakage and uneven settlement and cancel the optimization of uplift pile and other measures, finally according to the structure of the tunnel construction design requirements, thereby ensuring the tunnel construction quality and safety and eliminate the effect of tidal bore.
【技术实现步骤摘要】
一种海涂涌潮区公路隧道修建结构
本技术属于施工方法领域,具体涉及一种海涂涌潮区公路隧道修建结构及其方法。
技术介绍
我国沿海地区有着大面积的海涂区域,近年来随着填海造陆的兴起,越来越多的海涂区域开始被开发。随着沿海城市扩展,公路建设也开始需要穿越海涂涌潮区。通常而言,海涂地区建造的公路内侧通常进行填海造地,开发成为城市新区。然而,在海涂区域目前公路通常以桥梁形式穿越,而桥梁穿越海涂涌潮区会影响新区和海洋风景,效果不太理想。因此,在新形势下提出了新区规划采用公路隧道穿越海涂涌潮区的需求。但是到目前为止,如何设计施工,才能确保隧道施工安全和消除海涂涌潮影响尚没有先例可循。现有技术中,例如浅埋暗挖施工技术、沉管技术等均不满足公路隧道浅埋穿越海涂涌潮区既利于填海造地又利于公路纵坡的要求;而类似浅埋穿越海涂涌潮区的隧道修建技术在隧道区基坑侧面采用喷射混凝土、底层采用普通垫层等措施难以防治海涂涌潮渗漏问题,直接影响隧道下半部钢筋混凝土现场浇筑和结构耐久性。因此,有必要设计一种针对海涂涌潮区特点的公路隧道修建方法。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中针对海涂涌潮区修建公路隧道时存在的缺陷,并提供一种海涂涌潮区公路隧道修建优化方法。本技术所采用的具体技术方案如下:海涂涌潮区公路隧道修建结构,包括两条海涂坝和隧道本体,两条海涂坝均由宕碴填筑而成且分别平行设置于隧道本体的两侧,用于阻挡涌潮;两条海涂坝底部以及两条海涂坝之间的地基中均打设有梅花型布置的混凝土搅拌桩,用于为上部结构提供承载力;紧贴隧道本体两侧分别打设有一排间隔布设的钢筋混凝土钻孔桩,钻孔桩顶部通过冠梁连接固定; ...
【技术保护点】
一种海涂涌潮区公路隧道修建结构,其特征在于,包括两条海涂坝和隧道本体,两条海涂坝均由宕碴填筑而成且分别平行设置于隧道本体的两侧,用于阻挡涌潮;两条海涂坝底部以及两条海涂坝之间的地基中均打设有梅花型布置的混凝土搅拌桩,用于为上部结构提供承载力;紧贴隧道本体两侧分别打设有一排间隔布设的钢筋混凝土钻孔桩,钻孔桩顶部通过冠梁连接固定;每排钻孔桩靠近海涂坝一侧竖向插有预制钢筋混凝土侧板,隧道本体的底部也安装有预制钢筋混凝土底板,所述的预制钢筋混凝土侧板和预制钢筋混凝土底板通过环氧混凝土连续拼接,共同形成包裹隧道本体底部和侧部的防渗漏结构;所述的隧道本体顶部填筑有与海涂坝顶部标高平齐的土石方。
【技术特征摘要】
1.一种海涂涌潮区公路隧道修建结构,其特征在于,包括两条海涂坝和隧道本体,两条海涂坝均由宕碴填筑而成且分别平行设置于隧道本体的两侧,用于阻挡涌潮;两条海涂坝底部以及两条海涂坝之间的地基中均打设有梅花型布置的混凝土搅拌桩,用于为上部结构提供承载力;紧贴隧道本体两侧分别打设有一排间隔布设的钢筋混凝土钻孔桩,钻孔桩顶部通过冠梁连接固定;每排钻孔桩靠近海涂坝一侧竖向插有预制钢筋混凝土侧板,隧道本体的底部也安装有预制钢筋混凝土底板,所述的预制钢筋混凝土侧板和预制钢筋混凝土底板通过环氧混凝土连续拼接,共同形成包裹隧道本体底部和侧部的防渗漏结构;所述的隧道本体顶部填筑有与海...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱汉华,方梁正,韩剑,李小江,
申请(专利权)人:宁波市交通规划设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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