The utility model discloses a vehicle electric suction device comprises a zipper, window, seal, door frame, paste plate, sensor, lock, sensing line, one electromagnet, one line, No. two, No. two line, electromagnet controller, embedded in the bonding plate on the right side of the door frame by embedding method and sensor, the door frame is connected on the right side of the sensor is provided with a lock catch. The utility model has the advantages that the utility in order to increase the intensity of the door lock, the lock body and the buckle, the sensor can trigger lock on the left side, and a number of electromagnet and No. two electromagnet electromagnetic suction is controlled by the controller, and improve the strength of the lock, lock the lock off alone to avoid causing risk.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的电吸拉锁装置
本技术是一种汽车用的电吸拉锁装置,属于汽车用的电吸拉锁装置领域。
技术介绍
众所周知,汽车门锁是目前民用汽车中必不可少的部件,因此,实有必要设计一种简单可行且不产生造影的汽车门锁。现有技术公开了申请号为:201210316573.6的一种车门锁,所述车门锁包括:底座构件,其具有锁扣啮合槽,车体的锁扣进入所述锁扣啮合槽中;锁,所述锁可枢转地安装至所述底座构件,且与所述锁扣在所述锁扣啮合槽中啮合;棘爪,所述棘爪可枢转地安装至所述底座构件,以与所述锁啮合,从而阻止所述锁转动;锁检测开关,其检测所述锁的转动位置;以及端子板,锁传导板通过立式成型形成在所述端子板中。所述端子板具有无需连接装置的用于锁检测开关的保持部。所述锁传导板具有暴露在所述保持部中且电连接至所述锁检测开关的连接端。现有的技术无法通过电磁铁吸拉锁,单独通过锁扣容易造成脱锁的风险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车用的电吸拉锁装置,以解决现有的技术无法通过电磁铁吸拉锁,单独通过锁扣容易造成脱锁的风险的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车用的电吸拉锁装置,其结构包括车窗、密封条、车门架、贴合板、传感器、锁扣、传感线、一号电磁铁、一号线路、二号电磁铁、二号线路、控制器,所述的贴合板通过嵌入方式设在车门架的右侧,所述的传感器通过嵌入方式与车门架相连接,所述的传感器右侧设有锁扣,所述的传感器左侧通过传感线与控制器相连接,所述的一号电磁铁通过一号线路贯穿连接于控制器内部,所述的控制器下端设有二号线路,所述的二号线路与二号电磁铁相连接, ...
【技术保护点】
一种汽车用的电吸拉锁装置,其结构包括车窗(1)、密封条(2)、车门架(3)、贴合板(4)、传感器(5)、锁扣(6)、传感线(7)、一号电磁铁(8)、一号线路(9)、二号电磁铁(10)、二号线路(11)、控制器(12),其特征在于:所述的贴合板(4)通过嵌入方式设在车门架(3)的右侧,所述的传感器(5)通过嵌入方式与车门架(3)相连接,所述的传感器(5)右侧设有锁扣(6),所述的传感器(5)左侧通过传感线(7)与控制器(12)相连接,所述的一号电磁铁(8)通过一号线路(9)贯穿连接于控制器(12)内部,所述的控制器(12)下端设有二号线路(11),所述的二号线路(11)与二号电磁铁(10)相连接,所述的一号电磁铁(8)与二号电磁铁(10)分别嵌接在贴合板(4)表面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用的电吸拉锁装置,其结构包括车窗(1)、密封条(2)、车门架(3)、贴合板(4)、传感器(5)、锁扣(6)、传感线(7)、一号电磁铁(8)、一号线路(9)、二号电磁铁(10)、二号线路(11)、控制器(12),其特征在于:所述的贴合板(4)通过嵌入方式设在车门架(3)的右侧,所述的传感器(5)通过嵌入方式与车门架(3)相连接,所述的传感器(5)右侧设有锁扣(6),所述的传感器(5)左侧通过传感线(7)与控制器(12)相连接,所述的一号电磁铁(8)通过一号线路(9)贯穿连接于控制器(12)内部,所述的控制器(12)下端设有二号线路(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张龙文,蔡加培,
申请(专利权)人:厦门莹宝电子有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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