一种电动汽车授电式充电系统技术方案

一种电动汽车授电式充电系统，包括授电式充电桩、车载充电控制系统，授电式充电桩包括安置在地面上的大功率充电机、授电架，大功率充电机的直流输出端与授电架相连；车载充电控制系统包括车载充电控制单元、近距离感应单元、受电弓，车载充电控制单元安装于电动汽车的前部，其输入端与近距离感应单元相连；车载充电控制单元通过无线通讯单元与大功率充电机进行通信、通过can通信单元与车载BMS系统进行通信，并输出控制受电弓；近距离感应单元安装于电动汽车的后部；受电弓安设在电动汽车的上部，升起时与授电架相接；所述车载充电控制单元设有触摸式显示屏。所述充电系统减少充电时的人为操作，充电电流大、充电快捷方便，提高了整个系统的可靠性。

An electric vehicle electric charging system

An electric car \electric charging system, including\ electric charging pile, charging control system, electrified type charging pile which is arranged on the ground of high-power charger, electrified frame, high power charger DC output terminal and electrified rack connected with the charging control system includes a vehicle; vehicle control unit, charging short distance induction unit, pantograph, vehicle charging control unit is installed on the front of the electric car, the input terminal of the short distance induction unit is connected; the vehicle charging control unit, communication through the wireless communication unit and power charger communicate through the can communication unit and the vehicle BMS system, and the output of control pantograph; nearly from the rear induction unit is installed on the electric vehicle; pantograph is installed in the upper part of the electric car, rises and the awarding of the vehicle frame is connected with the electric charge control unit; There is a touch screen. The charging system reduces the artificial operation of the charging system, the charging current is large, the charging is quick and convenient, and the reliability of the whole system is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车授电式充电系统
本技术属于充电桩领域，主要涉及一种能够提高电动汽车大电流充电安全性、稳定性和可靠性的授电式充电系统。
技术介绍
目前市场上现有的电动汽车充电桩大多都是插电式的。由于受到充电枪和电动汽车插座的限制，插电式充电桩在充电时充电电流都比较小，因而充电慢、充电时间长。此外在使用过程中由于充电枪和枪座不匹配或老化等问题还会出现发热等问题。因此市场上亟需一种新型的电动汽车充电系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种充电电流大、充电时间短的电动汽车授电式充电系统。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现。依据本技术提出的一种电动汽车授电式充电系统，包括授电式充电桩、车载充电控制系统，该授电式充电桩包括安置在地面上的大功率充电机1、授电架2，大功率充电机1的直流输出端11与授电架2相连；所述大功率充电机1上设有无线通讯单元3，实现与车载充电控制系统的无线通信；该车载充电控制系统包括车载充电控制单元4、近距离感应单元5、受电弓6，车载充电控制单元4安装于电动汽车的前部，其输入端与近距离感应单元5相连；该车载充电控制单元4通过无线通讯单元3与大功率充电机1进行通信、通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车授电式充电系统，其特征在于包括授电式充电桩、车载充电控制系统，该授电式充电桩包括安置在地面上的大功率充电机(1)、授电架(2)，大功率充电机(1)的直流输出端(11)与授电架(2)相连；所述大功率充电机(1)上设有无线通讯单元(3)，实现与车载充电控制系统的无线通信；该车载充电控制系统包括车载充电控制单元(4)、近距离感应单元(5)、受电弓(6)，车载充电控制单元(4)安装于电动汽车的前部，其输入端与近距离感应单元(5)相连；该车载充电控制单元(4)通过无线通讯单元(3)与大功率充电机(1)进行通信、通过can通信单元与车载BMS系统进行通信，并输出控制受电弓(6)；该近距离感应单...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车授电式充电系统，其特征在于包括授电式充电桩、车载充电控制系统，该授电式充电桩包括安置在地面上的大功率充电机(1)、授电架(2)，大功率充电机(1)的直流输出端(11)与授电架(2)相连；所述大功率充电机(1)上设有无线通讯单元(3)，实现与车载充电控制系统的无线通信；该车载充电控制系统包括车载充电控制单元(4)、近距离感应单元(5)、受电弓(6)，车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金坤，张昉，韩娟娟，代亚鹏，刘康华，陈可南，张智峰，
申请(专利权)人：凯迈洛阳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41