一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置，包括：框架主体，框架主体上侧设有移动槽；车窗玻璃移动平台，其设于移动槽内，车窗玻璃移动平台上侧设有车窗玻璃；高度粗调机构，其设于框架主体上侧；高度细调机构，其设于高度粗调机构的一侧，高度细调机构中设有螺旋推进杆；密封条固定组件，其设于螺旋推进杆下端，密封条固定组件下端设有待测试的密封条。与现有技术相比，本发明专利技术的优点在于：具有高度粗调机构以及高度细调机构，能够调整待测试的密封条与车窗玻璃之间的距离和压缩量，车窗玻璃移动平台来回移动，能够真实的模拟车窗玻璃与密封条的运动状态。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置
本专利技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零件部位之一，广泛应用于车门、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对汽车使用者、机电装置和附属物品的重要保护作用。一旦密封发生老化破损，就有可能导致车箱内漏雨、车身腐蚀等一系列问题，可见密封条的磨损会带来系列问题。汽车车窗密封条主要起到密封，减震作用，在使用之前，需要对其各项性能进行测试，其中测量车窗密封条滑动耐久试验是测量汽车车窗密封条绒毛性能的一项重要试验。现有技术中，关于汽车车窗密封条的耐久试验，不能真实的模拟车窗玻璃与密封条之间的运动状态，同时密封条装车后，只能做一个方向的验证，无法通过耐久试验设备测量出密封条的磨损量。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置，包括：框架主体，所述框架主体上侧设有移动槽；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置，其特征在于，包括：框架主体，所述框架主体上侧设有移动槽；车窗玻璃移动平台，其设于移动槽内，所述车窗玻璃移动平台上侧设有车窗玻璃；高度粗调机构，其设于框架主体上侧；高度细调机构，其设于高度粗调机构的一侧，所述高度细调机构中设有螺旋推进杆；密封条固定组件，其设于螺旋推进杆下端，所述密封条固定组件下端设有待测试的密封条。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置，其特征在于，包括：框架主体，所述框架主体上侧设有移动槽；车窗玻璃移动平台，其设于移动槽内，所述车窗玻璃移动平台上侧设有车窗玻璃；高度粗调机构，其设于框架主体上侧；高度细调机构，其设于高度粗调机构的一侧，所述高度细调机构中设有螺旋推进杆；密封条固定组件，其设于螺旋推进杆下端，所述密封条固定组件下端设有待测试的密封条。2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置，其特征在于，所述高度粗调机构包括第一固定杆、第二固定杆以及高度调节板，所述第一固定杆设于车窗玻璃移动平台一侧的框架主体上，所述第二固定杆设于车窗玻璃移动平台另一侧的框架主体上，所述高度调节板的一端与第一固定杆连接，高度粗调板的另一端与第二固定杆连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗密封条滑动耐久模拟试验装置，其特征在于，所述高度细调机构具有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛晓东，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33