一种单体独立充电的并联锂电池组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单体独立充电的并联锂电池组，包括电池、电源线、充电器、电磁继电器；其特征是所述箱体顶部有带有把手的顶盖，箱体内部空间分为电池仓、电路仓；所述电路仓的顶部设有内盖，电路仓内安装有充电器以及电磁继电器；所述充电器通过导线连接对应的电磁继电器后与对应的电池连接组成一个完整的充电环路，最后所有充电环路用并联的方式连接，且所有电池通过并联的方式连接放电插口处的电线，形成单体独立充电、整组并联放电的结构。该电池组在不改变原电动车结构的情况下，用锂电池组替代铅酸蓄电池组，克服铅酸蓄电池污染重、充电不方便、线路易出现故障等诸多弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种单体独立充电的并联锂电池组
本技术涉及一种锂电池组，尤其是一种单体独立充电的并联锂电池组。
技术介绍
十八大以来，党中央高度重视生态文明建设和环境保护。把以改善环境质量为核心贯穿到环境保护的各个领域中，坚决打好大气、水、土壤污染防治的三大战役，形成政府、企业、公众三方共治的环境治理体系。环境问题不仅关系到我们当代人的身心健康和生活质量，更决定者我们子孙后代的生存与发展。而铅酸蓄电池无论在生产、消费还是回收过程中，都对环境造成了巨大破坏！目前，电动机车主要使用铅酸电池作为移动电源，为了满足用电需求，电动机车会同时配备多块铅酸电池，这会增加电动机车的重量，运转过程会浪费掉过多的电能。另外，这些铅酸电池多采用串联方式连接，这不仅会在充电过程中出现充电不均衡的现象，而且，只要一根线路出现故障，整个供电线路就会断开，给使用带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单体独立充电的并联锂电池组，从而在不改变原电动叉车结构的情况下，用锂电池组替代铅酸蓄电池组，克服铅酸蓄电池污染重、比能低、寿命短、充电不方便等诸多弊端，同时防止因局部线路故障造成整体线路不能使用的现象。一种单体独立充电的并联锂电池组，包括箱体、顶盖、散热器、电池、电源线、放电插孔、充电器、电磁继电器；其特征是所述箱体顶部有带有把手的顶盖，箱体内部空间分为电池仓、电路仓，且在箱体侧壁设置放电插孔；所述电池仓的左右两侧面并排放置电池，在电池仓中部留有放置电源线的空间；所述电路仓的顶部设有内盖，电路仓内安装有充电器以及电磁继电器；所述充电器通过导线与单体电池一一对应连接，且在各连接导线的正极上设置电磁继电器，电磁继电器的A点与单体电池的正极连接，B点通过导线、正极汇流排与正极输出电缆连接，C点与充电器的正极输出连接，当A、C闭合时，充电器的输出正极与电池的正极导通，形成独立的充电环路，当A、B闭合时，形成电池组的并联放电环路。所述电池仓中部放置电源线的空间内竖直设置线柱。由于电源线较长，为了不使电源线在该空间内发生缠绕打结的情况，设置一个线柱，人们便可以将线缠绕在线柱上，这也有利于人们取用电源线。所述顶盖上设置可以打开的副盖。副盖位于放置电源线的空间的上方，设置副盖便于人们收放电源线。进一步，在电路仓的侧壁设置透风孔，并安装散热器。安装散热器可以及时疏散充电器工作过程中产生的热量，且散热器直接连接电源线。本技术设计了一种单体独立充电的并联锂电池组，在不改变原电动车结构的情况下，用锂电池组替代铅酸蓄电池组，克服铅酸蓄电池污染重、比能低、寿命短、充电不方便等诸多弊端。另外，每个单体电池都有对应的充电器与之组成独立的充电环路，且所有独立的环路采用并联的方式连接，这可以有效保证单个电路损坏时不会影响整体的放电与充电过程，避免影响设备运转。附图说明图1为本技术的电池组的装配结构示意图。图2为本技术的电池组中的电路连接图。图中，箱体1、电池仓2、电路仓3、顶盖4、把手5、副盖6、内盖7、散热器8、电池9、电源线10、放电插孔11、充电器12、电磁继电器13、线柱14。具体实施方式以下为本技术的较佳实施方式，但并不因此而限定本技术的保护范围。如图所示，一种单体独立充电的并联锂电池组，包括箱体1、电池仓2、电路仓3、顶盖4、把手5、副盖6、内盖7、散热器8、电池9、电源线10、放电插孔11、充电器12、电磁继电器13、线柱14；其特征是所述箱体1顶部有带有把手5的顶盖4，箱体1内部空间分为电池仓2、电路仓3，且在箱体1侧壁设置放电插孔11；所述电池仓2的左右两侧面并排放置电池9，在电池仓2中部留有放置电源线10的空间，为了方便收纳电源线10，防止电源线10缠绕，在该空间内竖直设置线柱14，电源线10可以缠绕在线柱14上。为了便于人们收放电源线10，在顶盖4上设置可以打开的副盖6；所述电路仓3的顶部设有内盖7，电路仓3内安装有充电器12以及电磁继电器13；所述充电器12通过导线对应连接一块单体电池9，组成一个完整的充电环路，且在每个连接导线的正极上设置电磁继电器13，最后所有充电环路用并联的方式连接；由于充电过程中充电器12会产生热量，为了便于散热，在电路仓3的侧壁设置透风孔，并安装散热器8，且散热器8直接与电源线10接通。该技术的电路连接为并联方式，以单个充电环路为例：如图2所示，连接电源正极和负极的所有导线的输出端分别通过汇流排连接正极输出电缆和负极输出电缆放电时，其中连接正极的导线上接有电磁继电器13，而连接负极的导线始终处于接通状态；电源线10的末端通过汇流排分成若干与每个充电器12连接的导线，另外，电源线10与电磁继电器13和散热器8连接；充电器12正极的输出导线连接电磁继电器13的C点，其负极输出导线则连接电源9负极的输出导线。充电时将电源线10接通电源，散热器8开始工作，同时，电磁继电器13启动，电磁继电器13的触点A与触点C连接，此时，充电电路接通并开始充电。由于每个电源10都与对应的充电器12形成独立的充电回路，且独立回路之间并联连接，而且放电路线也是采用并联的方式连接，这可以有效保证单个电路损坏时不会影响整体的放电与充电过程，避免影响设备运转。本技术设计了一种单体独立充电的并联锂电池组，在不改变原电动车结构的情况下，用锂电池组替代铅酸蓄电池组，克服铅酸蓄电池污染重、比能低、寿命短、充电不方便等诸多弊端。另外，每个电池都有对应的充电器与之组成独立的充电环路，且所有独立的环路采用并联的方式连接，这可以有效保证单个电路损坏时不会影响整体的放电与充电过程，避免影响设备运转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单体独立充电的并联锂电池组，包括箱体、顶盖、电池、电源线、位于箱体侧面的放电插孔、充电器、电磁继电器；其特征是所述箱体顶部有带有把手的顶盖，箱体内部空间分为电池仓、电路仓；所述电池仓的左右两侧面并排放置电池，在电池仓中部留有放置电源线的空间；所述电路仓的顶部设有内盖，电路仓内安装有充电器以及电磁继电器；所述充电器通过导线连接对应的电磁继电器后与对应的电池连接组成一个完整的充电环路，最后所有充电环路用并联的方式连接，且所有电池通过并联的方式连接放电插口处的电线，形成单体独立充电、整组并联放电的结构。

【技术特征摘要】
1.一种单体独立充电的并联锂电池组，包括箱体、顶盖、电池、电源线、位于箱体侧面的放电插孔、充电器、电磁继电器；其特征是所述箱体顶部有带有把手的顶盖，箱体内部空间分为电池仓、电路仓；所述电池仓的左右两侧面并排放置电池，在电池仓中部留有放置电源线的空间；所述电路仓的顶部设有内盖，电路仓内安装有充电器以及电磁继电器；所述充电器通过导线连接对应的电磁继电器后与对应的电池连接组成一个完整的充电环路，最后所有充电环路用并...

【专利技术属性】
技术研发人员：董建国，
申请(专利权)人：董建国，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15