一种组装式港口动力房体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装式港口动力房体结构，包括底座、箱体、消音器和进风箱，所述箱体通过螺栓固定在所述底座上，所述消音器和进风箱分别设置在所述箱体的顶部，所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口，所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖，所述进风箱包括进风箱体框架、进风百叶窗和进风防尘网。本实用新型专利技术的组装式港口动力房体结构，安装便利、结构紧凑、布局合理、检修维护便利。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式港口动力房体结构
本技术涉及一种组装式港口动力房体结构，属于港口柴油发电机组动力房体结构设计领域。
技术介绍
针对码头环境具有粉尘梁大、海水盐雾腐蚀性强烈、空气湿度高等特点，和其安装的空间位置局限，一般情况柴油机组安装在称重的安梁上，在其环境中使用和运行的机械设计，不但需要满足其环境的影响还需满足机组维护保养的需要特别是机组出现重大故障的情况下，能满足其机组的维护和更换较大部件，对其动力房体简单部件的拆装，可满足真个机组的吊装和安装，是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种组装式港口动力房体结构，安装便利、结构紧凑、布局合理、检修维护便利。实现上述目的的技术方案是：一种组装式港口动力房体结构，包括底座、箱体、消音器和进风箱，所述箱体通过螺栓固定在所述底座上，所述消音器和进风箱分别设置在所述箱体的顶部，其中：所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口，所述发电机支脚和发动机支脚从前至后依次焊接在所述槽钢方框内，所述吊环板和叉车口分别焊接在所述槽钢方框的外侧壁上；所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖，所述箱体框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装式港口动力房体结构，其特征在于，包括底座、箱体、消音器和进风箱，所述箱体通过螺栓固定在所述底座上，所述消音器和进风箱分别设置在所述箱体的顶部，其中：所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口，所述发电机支脚和发动机支脚从前至后依次焊接在所述槽钢方框内，所述吊环板和叉车口分别焊接在所述槽钢方框的外侧壁上；所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖，所述箱体框架包括左侧框、右侧框、操作端框、中隔板和出风端框，所述左侧框和右侧框的结构相同，所述左侧框和右侧框均包括上纵梁、下纵梁、立柱、扶梯和水箱端立柱，所述立柱、扶梯和水箱端立柱从前至后依次设置在所述上纵...

【技术特征摘要】
1.一种组装式港口动力房体结构，其特征在于，包括底座、箱体、消音器和进风箱，所述箱体通过螺栓固定在所述底座上，所述消音器和进风箱分别设置在所述箱体的顶部，其中：所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口，所述发电机支脚和发动机支脚从前至后依次焊接在所述槽钢方框内，所述吊环板和叉车口分别焊接在所述槽钢方框的外侧壁上；所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖，所述箱体框架包括左侧框、右侧框、操作端框、中隔板和出风端框，所述左侧框和右侧框的结构相同，所述左侧框和右侧框均包括上纵梁、下纵梁、立柱、扶梯和水箱端立柱，所述立柱、扶梯和水箱端立柱从前至后依次设置在所述上纵梁和下纵梁之间；所述左侧框和右侧框相对设置；所述操作端框由左侧操作端立柱、操作端上横梁、右侧操作端立柱和操作端下横梁依次连接而成，所述操作端框封堵在所述左侧框和右侧框之间的前端开口；所述中隔板封堵在所述左侧框和右侧框之间的后端开口，且位于所述左侧框的水箱端立柱和右侧框的水箱端立柱之间；所述出风端框由出风端上横梁、出风端下横梁和两个出风端立柱围成，所述出风端框设置在所述中隔板的后方，且每个所述出风端立柱的上下端和相应的所述水箱端立柱的上下端之间一一对应地设置有百叶窗上纵梁和百叶窗下纵梁；所述左侧框和右侧框内分别设置有若干门板，每个所述门板均包括左开门、右开门和设置在所述左开门和右开门上的集装箱拉杆锁；所述操作端框内设置有操作端左门和操作端右门；所述人字形导风罩固定在所述出风端框内，所述导风罩固定板设置在所述人字形导风罩的外侧；所述百叶窗设置在所述百叶窗上纵梁和百叶窗下纵梁之间；所述顶盖封堵在所述左侧框和右侧框之间的上端开口；所述箱体内从...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒忍，李作雨，杨少慰，
申请(专利权)人：上海科泰电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31