一种智能路灯系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能路灯系统，解决了夜间路灯保持常亮耗费电能的问题，其技术方案要点是，路灯组包括多个沿道路方向等间隔排列的路灯单体，每个路灯单体上均设置有用于驱动对应路灯单体亮灭的驱动模块；还包括车辆检测模块、信号发射器、信号接收器以及GPS定位模块；还包括服务器、判断模块以及控制模块，本发明专利技术的一种智能路灯系统，当车辆驶过道路的进口后，控制模块能控制相应的驱动模块工作，使得排列于道路一侧的路灯单体能够跟随车辆的行驶位置，并以流水灯的形式依次被点亮，同时当前被点亮的路灯单体在地理位置上始终处于行驶车辆的前方，在为行驶车辆进行照明的同时，又能避免道路上的路灯单体始终处于常亮状态，从而节省了电能。

An intelligent street lamp system

The invention discloses an intelligent lighting system, solves the street lamps at night stays on cost of electricity, the technical proposal is the lamp group including street arranged multiple road along the direction of interval, each single lamp is arranged on the corresponding module for driving a single street Tiliang out; including vehicle detection module, signal transmitter, signal receiver and GPS positioning module; also includes a server, a judging module and a control module, an intelligent lighting system of the invention, when the vehicle passing through the import path, the control module can control the corresponding drive module, lamp monomers arranged on the side of the road to make follow the vehicle's position, and the water in the form of lamp was lit, and the lighted lamp monomer in the geographical position is always in the car The front of the car, while lighting for the driving vehicle, can also avoid the street lamp monomer always in the constant light state, thus saving electricity.

【技术实现步骤摘要】
一种智能路灯系统
本专利技术涉及一种照明系统，特别涉及一种智能路灯系统。
技术介绍
路灯系统是电力设施的重要组成部分，其多设置于道路的两侧，能够在夜晚等光线较暗的环境中，为马路上过往的车辆提供照明。而为了保证照明的持续性，路灯通常会在整晚都处于工作状态。可在后半夜时段，马路上过往的车辆一般较少，若使路灯还处于常亮状态，容易造成电能浪费，而将路灯熄灭，又容易给偶尔经过的车辆造成行驶上的不便，因此还存在一定的改进空间。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种智能路灯系统，能够有效避免路灯在夜间常亮而造成电能浪费。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能路灯系统，包括设置于道路一侧的路灯组，所述路灯组包括多个沿道路方向等间隔排列的路灯单体，每个路灯单体上均设置有用于驱动对应路灯单体亮灭的驱动模块；还包括设置于道路进口处并用于检测是否有车辆经过以输出车辆检测信号的车辆检测模块、耦接于车辆检测模块以接收车辆检测信号并发出无线控制信号的信号发射器、设置于车辆上以接收相应的无线控制信号并输出激活信号的信号接收器以及设置于车辆上并耦接于信号接收器同时响应于激活信号以发送当前位置信息的GPS定位模块；还包括与GPS定位模块进行数据交换以接收并存储对应GPS定位模块位置信息的服务器、连接于服务器并用于读取服务器内GPS定位模块位置信息以输出判断信号的判断模块以及连接于判断模块并响应于判断信号的控制模块；所述服务器存储有每个驱动模块的地理位置信息；当车辆检测模块检测到有车辆经过时，所述信号发射器发送无线控制信号至途经车辆的信号接收器上，所述信号接收器激活GPS定位模块以实时获取车辆的当前位置，并将该位置信息实时发送至服务器内；所述判断模块根据GPS定位模块的实时位置信息以获取GPS定位模块的移动方向，以使控制模块沿着GPS定位模块的移动方向依次控制GPS定位模块前方设定范围内的驱动模块工作，从而控制驱动模块所对应的路灯单体点亮。采用上述方案，通过路灯单体能够有效对道路进行照明，驱动模块能有效控制对应的路灯单体进行亮灭，在平时，路灯单体都处于灭灯状态；车辆检测模块能够有效判断车辆是否已经行驶在该道路上，当车辆驶过道路的进口后，信号发射器能够发送相应的无线控制信号至信号接收器，使得信号接收器能够激活GPS定位模块，以使GPS定位模块能够实时发送车辆的当前位置到服务器上；当判断模块在获取到GPS定位模块（即车辆）的移动方向后，控制模块能控制相应的驱动模块工作，使得排列于道路一侧的路灯单体能够跟随车辆的行驶位置，并以流水灯的形式依次被点亮，同时当前被点亮的路灯单体在地理位置上始终处于行驶车辆的前方，在为行驶车辆进行照明的同时，又能避免道路上的路灯单体始终处于常亮状态，从而节省了电能。作为优选，所述控制模块包括自锁单元，当路灯单体被点亮后，所述自锁单元控制该路灯单体对应的驱动模块保持工作状态，以使该路灯单体保持常亮状态。采用上述方案，通过自锁单元能够使点亮后的路灯单体保持常亮状态，以为后续行驶过来的车辆进行照明，避免路灯单体频繁通断，从而延长了路灯单体的使用寿命。作为优选，所述控制模块还包括复位单元；当车辆上的GPS定位模块位于沿着道路方向上两个相邻的路灯单体之间时，定义GPS定位模块的当前位置与其前方相邻路灯单体之间的距离值为S1，同时定义GPS定位模块的当前位置与其后方相邻路灯单体之间的距离值为S2；所述判断模块实时对比S1与S2之间的大小，当S1的值小于S2的值时，所述复位单元解除GPS定位模块后方位置上相邻路灯单体所对应的驱动模块的工作状态，以使相应的路灯单体停止照明。采用上述方案，当车辆行驶在道路上以后，其能始终位于相邻两个路灯单体之间，通过比较S1与S2之间的值，能够有效判断车辆是否已经从其中一个路灯单体行驶至前方相邻的路灯单体处；当S1的值小于S2时，说明车辆已经行驶至下一个路灯单体，此时车辆后方的路灯单体能通过复位单元被对应的驱动模块熄灭，从而节省电能。作为优选，所述判断模块实时计算S1与S2之间的差值d=S1-S2，并将计算出的差值d与0进行比较，若d小于0时，则所述复位单元解除GPS定位模块后方位置上相邻路灯单体所对应的驱动模块的工作状态，以使相应的路灯单体停止照明。采用上述方案，通过“作差法”能够有效比较S1与S2两个数值的大小，并且算法简单，能够快速判断车辆是否已经远离后方距其最近的路灯单体，使得复位单元能够快速解除自锁单元的工作状态，以使车辆后方的路灯单体能够迅速被切断，从而提高了系统的运算速率。作为优选，所述控制模块还包括延时单元，所述延时单元具有一预设时长；当S1的值小于S2的值时，所述延时单元在经过预设时长后控制复位单元解除GPS定位模块后方位置相邻路灯单体所对应的驱动模块的工作状态。采用上述方案，若没有延时单元，位于车辆后方位置的路灯单体在远离车辆一定距离后，就会立刻熄灭，此时若道路后方持续有车辆驶来，路灯单体需要重新被点亮，若车辆之间的车距较小，则会造成路灯单体的频繁启动，容易降低路灯单体的使用寿命；通过设置延时单元，当车辆在驶过对应的路灯单体后，车辆后方的路灯单体不会立刻被关断，使其能够为后来的车辆继续照明；只有在预设时长内始终没有车辆经过时，复位单元才会解除对应位置上驱动模块的工作状态，以使驱动模块对应的路灯单体被关断，从而避免路灯单体频繁被启动。作为优选，所述预设时长可调。采用上述方案，使得人们能根据路灯单体之间的间隔，以及道路上车辆的限速值调节相应的预设时长，使得路灯单体能够在经过不同时长后进行关断，增加了适用范围，以适应不同工况，更加人性化。作为优选，所述路灯组包括预备路灯组以及主路灯组，所述预备路灯组主要由道路前段位置上的路灯单体排列而成，所述主路灯组主要由道路后段位置上的路灯单体排列而成；定义用于控制预备路灯组中对应路灯单体的驱动模块为预备驱动模块，同时定义用于控制主路灯组中对应路灯单体的驱动模块为主驱动模块；当车辆检测模块检测到有车辆经过时，所述控制模块立刻控制所有的预备驱动模块工作，以使预备路灯组中的路灯单体全部点亮，同时判断模块根据GPS定位模块的实时位置信息以获取GPS定位模块的移动方向；当检测到GPS定位模块移动至主路灯组的范围内时，其使控制模块沿着GPS定位模块的移动方向依次控制GPS定位模块前方设定范围内的主驱动模块工作，从而控制主驱动模块所对应的路灯单体点亮。采用上述方案，由于车辆在驶入道路的进口时，车辆检测模块能通过信号发射器发送相应的无线控制信号至信号接收器，使得信号接收器能够激活GPS定位模块发送相应的位置信息至服务器；但在此过程中，由于信号干扰等原因，判断模块无法迅速地对GPS定位模块以及对应车辆的位置进行定位，会存在一定的延时，此时无法精确点亮道路上车辆前方预设范围内的路灯单体，从而影响照明效果；通过设置于行驶道路前段部分的预备路灯组，能够在车辆检测模块检测到车辆驶入道路进口时，通过控制模块立刻控制所有的预备驱动模块工作，以使道路前段部分的预备路灯组中的所有路灯单体立刻被点亮，从而及时为道路上行驶的车辆进行照明，同时为GPS定位模块的定位以及判断模块的位置判断提供充足的时间；当车辆行驶至主路灯组所在的区域时，判断模块已经完全锁定车辆的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能路灯系统，包括设置于道路(1)一侧的路灯组，其特征是：所述路灯组包括多个沿道路(1)方向等间隔排列的路灯单体(2)，每个路灯单体(2)上均设置有用于驱动对应路灯单体(2)亮灭的驱动模块；还包括设置于道路(1)进口处并用于检测是否有车辆经过以输出车辆检测信号的车辆检测模块(3)、耦接于车辆检测模块(3)以接收车辆检测信号并发出无线控制信号的信号发射器(4)、设置于车辆上以接收相应的无线控制信号并输出激活信号的信号接收器(5)以及设置于车辆上并耦接于信号接收器(5)同时响应于激活信号以发送当前位置信息的GPS定位模块(6)；还包括与GPS定位模块(6)进行数据交换以接收并存储对应GPS定位模块(6)位置信息的服务器(7)、连接于服务器(7)并用于读取服务器(7)内GPS定位模块(6)位置信息以输出判断信号的判断模块(8)以及连接于判断模块(8)并响应于判断信号的控制模块(9)；所述服务器(7)存储有每个驱动模块的地理位置信息；当车辆检测模块(3)检测到有车辆经过时，所述信号发射器(4)发送无线控制信号至途经车辆的信号接收器(5)上，所述信号接收器(5)激活GPS定位模块(6)以实时获取车辆的当前位置，并将该位置信息实时发送至服务器(7)内；所述判断模块(8)根据GPS定位模块(6)的实时位置信息以获取GPS定位模块(6)的移动方向，以使控制模块(9)沿着GPS定位模块(6)的移动方向依次控制GPS定位模块(6)前方设定范围内的驱动模块工作，从而控制驱动模块所对应的路灯单体(2)点亮。...

【技术特征摘要】
1.一种智能路灯系统，包括设置于道路(1)一侧的路灯组，其特征是：所述路灯组包括多个沿道路(1)方向等间隔排列的路灯单体(2)，每个路灯单体(2)上均设置有用于驱动对应路灯单体(2)亮灭的驱动模块；还包括设置于道路(1)进口处并用于检测是否有车辆经过以输出车辆检测信号的车辆检测模块(3)、耦接于车辆检测模块(3)以接收车辆检测信号并发出无线控制信号的信号发射器(4)、设置于车辆上以接收相应的无线控制信号并输出激活信号的信号接收器(5)以及设置于车辆上并耦接于信号接收器(5)同时响应于激活信号以发送当前位置信息的GPS定位模块(6)；还包括与GPS定位模块(6)进行数据交换以接收并存储对应GPS定位模块(6)位置信息的服务器(7)、连接于服务器(7)并用于读取服务器(7)内GPS定位模块(6)位置信息以输出判断信号的判断模块(8)以及连接于判断模块(8)并响应于判断信号的控制模块(9)；所述服务器(7)存储有每个驱动模块的地理位置信息；当车辆检测模块(3)检测到有车辆经过时，所述信号发射器(4)发送无线控制信号至途经车辆的信号接收器(5)上，所述信号接收器(5)激活GPS定位模块(6)以实时获取车辆的当前位置，并将该位置信息实时发送至服务器(7)内；所述判断模块(8)根据GPS定位模块(6)的实时位置信息以获取GPS定位模块(6)的移动方向，以使控制模块(9)沿着GPS定位模块(6)的移动方向依次控制GPS定位模块(6)前方设定范围内的驱动模块工作，从而控制驱动模块所对应的路灯单体(2)点亮。2.根据权利要求1所述的一种智能路灯系统，其特征是：所述控制模块(9)包括自锁单元(10)，当路灯单体(2)被点亮后，所述自锁单元(10)控制该路灯单体(2)对应的驱动模块保持工作状态，以使该路灯单体(2)保持常亮状态。3.根据权利要求2所述的一种智能路灯系统，其特征是：所述控制模块(9)还包括复位单元(11)；当车辆上的GPS定位模块(6)位于沿着道路(1)方向上两个相邻的路灯单体(2)之间时，定义GPS定位模块(6)的当前位置与其前方相邻路灯单体(2)之间的距离值为S1，同时定义GPS定位模块(6)的当前位置与其后方相邻路灯单体(2)之间的距离值为S2；所述判断模块(8)实时对比S1与S2之间的大小，当S1的值小于S2的值时，所述复位单元(11)解除GPS定位模块(6)后方位置上相邻路灯单体(2)所对应的驱动模块的工作状态，以使相应的路灯单体(2)停止照明。4.根据权利要求3所述的一种智能路灯系统，其特征是：所述判断模块(8)实时计算S1与S2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，
申请(专利权)人：宁海县桑尔克斯照明电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33