油添加剂制造技术

本发明专利技术公开涉及Ｃ↓［１２－２０］聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物作为润滑油添加剂的用途，其Ｃ↓［１２－２０］聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物以重量计占成品润滑油的０．１－０．３％。其用途包括往矿物油基润滑油添加所述的Ｃ↓［１２－２０］聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物，以改进所述矿物油基润滑油的过滤性。另外，本发明专利技术公开涉及由这样一种用途得到的成品润滑油和使齿轮或轴的金属表面润滑的方法，该方法包括往这种金属表面涂布这样一种成品润滑油。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种组合物作为改进矿物油基油过滤性的润滑油添加剂的用途。
技术介绍
齿轮在彼此相对运动的表面间有金属损失。在所有有运动部件的设备中都有齿轮，并且如果它依然有金属损失，则可能导致设备出现故障。通常将润滑剂组合物涂到以运动和与金属表面接触为特点的机械设备金属表面，例如在与硬钢表面滚动-滑动接触时。这样能降低齿轮等的损伤，例如微-锈斑(有时称之“粗糙”、“灰毛刺”或“剥皮”)，这种损伤可能出现在旋转元件的轴承座中，更常常地出现在齿轮齿上，它们可能产生一些重大的实际问题，例如刮伤，并且甚至产生齿轮的齿断裂。齿轮润滑剂的主要功能是防止齿轮和轴受到微-锈斑、疲劳、胶合和磨损，并且在齿轮设备的使用期限里提供高的可靠和耐久度。在汽车工业中，齿轮轮滑剂固改善轴的效率也有助于改善车辆的燃料经济性。从市场上获得的大量脱蜡助剂可用作润滑油添加剂。有一组这样的助剂是以商品名Viscoplex销售的。在这组脱蜡助剂中包括Viscoplex9-144、Viscoplex9-300、Viscoplex9-303和Viscoplex9-305，其中每种助剂都采用聚甲基丙烯酸烷基酯在溶剂-精制的中性润滑油中的粘滞浓度进行描述。在这些助剂中，每种助剂作为生产矿物油基本油料的精制方法部分用于脱蜡润滑油中，也可以说每种助剂在脱蜡过程中具有下述的性能改善过滤速度和提高油产量、改善所得到基本油料的低温性能、提高脱蜡油的产量，增加油的生产能力、降低在生产蜡中的油含量和减少在过滤器上生成软蜡的危险性。广泛地使用Viscoplex9-305，目的在于改善原油通过管线的流动性。US 6 495 495 B1公开使用一种掺和物，它含有约30-70(优选地50％)烷基酯聚合物(优选地乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)和约70-30％(优选地50％)环烷烃油作为过滤性改进剂。在运输工业中矿物油基石油产品一般地含有不同程度的溶解石蜡(蜡)，它们是软的和柔性的。在低的温度下，这些石蜡可能开始沉淀，使产品的粘度增加，降低其流动性。在某些柴油机中，例如具有过滤器特性的那些柴油机，这也可能导致堵塞。本专利技术基于这种令人惊奇的认识，即在矿物油基润滑油(例如齿轮油)中可以含有一定浓度的特定C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物，例如从RohMax以商品名Viscoplex9-305可以得到的这种聚合物，其结果是该组合物用作矿物油基润滑油的添加剂时，观察到过滤性能的显著改善。
技术实现思路
因此，本专利技术提供C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物作为润滑油添加剂的用途，其中C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物以重量计占成品润滑油的0.1-0.3％，以改善矿物油基润滑油的过滤性。C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物可以含有矿物携砂油的组合物形式使用。在一个优选的方面，本专利技术涉及为改善矿物油基润滑油的过滤性，含有在矿物携砂油中的C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物的组合物的用途。优选地，该组合物以重量计占成品润滑油的0.2-0.5％。典型地，该组合物含有40-50重量％C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物和50-60重量％矿物携砂油。优选地，该组合物由约45重量％C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物和约55重量％矿物携砂油组成。根据本专利技术，这种用途得到的成品润滑油在过滤性能方面有显著的改善。本专利技术还提供提供由如前面定义的本专利技术用途所得到的成品润滑油，如前面定义的本专利技术用途组合物，一种使金属表面润滑的方法，该方法包括往金属表面涂布所述的成品润滑油，如在所述方法中定义的已润滑齿轮或轴，以及包括如前面定义的本专利技术用途组合物的添加剂包。具体说，本专利技术涉及以下内容1、C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物作为润滑油添加剂的用途，其中C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物以重量计占成品润滑油的0.1-0.3％，该用途包括往矿物油基润滑油中添加所述的C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物，以改进所述的矿物油基润滑油的过滤性。2、根据上述1所述的用途，其中该矿物油基润滑油是齿轮油。3、根据上述1或2所述的用途，其中成品润滑油(由所述用途得到的油)的平均CETOP过滤第2段试验值高于90％。4、根据上述3所述的用途，其中成品润滑油(由所述用途得到的油)满足Scania规格(STO 10)。5、根据上述1-4中任一项所述的用途，其中C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物以重量计占成品润滑油的0.1-0.2％。6、根据上述任一项所述的组合物的用途，该组合物含有C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物。7、根据上述6所述的用途，其中该组合物含有约45重量％C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物和约55重量％矿物携砂油。8、根据上述7所述的用途，其中该组合物在100℃下的粘度是800mm2/s(ASTM D4052)。9、根据上述任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油的粘度是80W-90或85W-140。10、根据上述1-8中任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油是汽车或工业应用的润滑油。11、根据上述任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油是部分合成基本油料。12、根据上述任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油含有光亮油。13、根据上述任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油是KuwaaitPetroleum Company，Respol YPE，Total，Esso or SAFOR基本油料。14、根据上述任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油和/或成品润滑油含有另外的添加剂，这种另外的添加剂是在加入含有C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物和矿物携砂油的组合物之前、在加入含有C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物和矿物携砂油的组合物的同时或之后，加入到这种矿物油基润滑油或成品润滑油中。15、根据上述任一项所述的用途，其中该矿物油基润滑油是一种配方齿轮润滑剂组合物。16、由根据上述1-15中任一项所述用途得到的成品润滑油。17、一种齿轮或轴的金属表面的润滑方法，该方法包括往其金属表面施加如上述16所限定的成品润滑油。18、根据上述17所述的方法，其中该方法包括把如上述16所限定的成品润滑油加到变速箱或轴里，并使变速箱或轴运行。19、一种采用上述17或18所述的方法润滑的齿轮或轴。20、一种含有在矿物携砂油中的C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物的组合物，用于根据上述1-15中任一项所限定的用途。21、一种齿轮添加剂包，它包括如上述20所限定的组合物。具体实施例方式在一个本专利技术用途的优选具体实施方式中，含有C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物的组合物的粘度是500-1000mm2/s。更优选地，该组合物在100℃的粘度是约800mm2/s(ASTM D4052)。在一个优选的具体实施方式中，本专利技术提供了如前面定义的C12-20聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物的用途，其中矿物油基润滑油是一种齿轮油。因此，由本专利技术用途所得到的成品润滑油优选地是用于齿轮油配方应用中。在另一个本专利技术的优选具体实施方式中，由本专利技术用途得到的成品润滑油满足Scania规格(STO 10)。这种规格要求这种待试验油在CETOP RP 124H试验中通过5微米(孔大小)纤维素膜过滤，其中为了满足这个规格要求在第2段达到最低结果90％。CETOP本文档来自技高网...

【技术保护点】
Ｃ↓［１２－２０］聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物作为润滑油添加剂的用途，其中Ｃ↓［１２－２０］聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物以重量计占成品润滑油的０．１－０．３％，该用途包括往矿物油基润滑油中添加所述的Ｃ↓［１２－２０］聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物，以改进所述的矿物油基润滑油的过滤性。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：NP克莱格，
申请(专利权)人：雅富顿化学有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]