低刚度减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于新能源汽车ABS及EVP等轻量化产品安装减震用具技术领域，尤其涉及一种低刚度减震装置。本发明专利技术公开了低刚度减震装置，包括减震器、产品件、支架和螺栓，所述的减震器设置于支架和产品件之间；减震器上开设有错位交叉设置的腔体；所述的支架上设置有支架孔，减震器通过安装槽安置于支架孔内，将螺栓的一端插入减震器的内孔后连接在产品件上。本发明专利技术的有益效果是：降低减震器刚度为目的，保证其足够的安装强度，满足其水平及侧方向安装，保证其可靠性。本结构设计，实现低刚度，高强度，高隔震的效果，提高整车NVH性能。

Low stiffness shock absorber

The invention belongs to the technical field of light quantized product installation and damping equipment for new energy vehicles, such as ABS and EVP, in particular to a low stiffness damping device. The invention discloses a low stiffness damping device, including shock absorber, product, bracket and bolts, wherein the shock absorber is arranged between the bracket and the product; the shock absorber is arranged on the cavity staggered arranged; the support bracket is arranged on the hole, the shock absorber is arranged in a support hole through a mounting groove in the inner hole of the bolt end is inserted into the shock absorber after connecting in product parts. The beneficial effect of the invention is that reducing the stiffness of the shock absorber is the purpose, ensuring its enough installation strength, meeting its horizontal and side direction installation and ensuring its reliability. This structure is designed to achieve the effect of low stiffness, high strength and high isolation, and improve the NVH performance of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
低刚度减震装置
本专利技术属于新能源汽车ABS及EVP等轻量化产品安装减震用具
，尤其涉及一种低刚度减震装置。
技术介绍
基于新能源整车对整车的NVH性能要求，在驾驶室内部，人主观感觉不应有踏板、方向盘发抖现象，并且不得有明显的异响等不良。特此，要求开发一款全新的减震器，用于ABS及EVP等动力源总成的隔震。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种降低减震器刚度为目的，保证其足够的安装强度，满足其水平及侧方向安装，保证其可靠性。本结构设计，实现低刚度，高强度，高隔震的效果，提高整车NVH性能的低刚度减震器装置，其技术方案如下：低刚度减震装置，其特征在于，包括减震器、产品件、支架和螺栓，所述的减震器设置于支架和产品件之间；所述的减震器的外表面上开设有安装槽，减震器的中心处开设有内孔，减震器上开设有错位交叉设置的腔体；所述的支架上设置有支架孔，减震器通过安装槽安置于支架孔内，将螺栓的一端插入减震器的内孔后连接在产品件上。优选方式为，所述的螺栓包括螺纹区、法兰盘、支撑段和直径段，所述的法兰盘为压装减震器端部定位，所述的支撑段与减震器的内孔相切接触，支撑起整个整本文档来自技高网...

【技术保护点】
低刚度减震装置，其特征在于，包括减震器、产品件、支架和螺栓，所述的减震器设置于支架和产品件之间；所述的减震器的外表面上开设有安装槽，减震器的中心处开设有内孔，减震器上开设有错位交叉设置的腔体；所述的支架上设置有支架孔，减震器通过安装槽安置于支架孔内，将螺栓的一端插入减震器的内孔后连接在产品件上。

【技术特征摘要】
1.低刚度减震装置，其特征在于，包括减震器、产品件、支架和螺栓，所述的减震器设置于支架和产品件之间；所述的减震器的外表面上开设有安装槽，减震器的中心处开设有内孔，减震器上开设有错位交叉设置的腔体；所述的支架上设置有支架孔，减震器通过安装槽安置于支架孔内，将螺栓的一端插入减震器的内孔后连接在产品件上。2.如权利要求1所述的低刚度减震装置，其特征在于，所述的螺栓包括螺纹区、法兰盘、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海斌，蒋锦邦，瞿烨，罗祥春，刘军，郑白凯，潘盼，
申请(专利权)人：湖州知谷汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33