一种交通防护桩制造技术

本实用新型专利技术一种交通防护桩，包括固定柱、防护桩球、荧光条、频闪警示灯、装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体和缓冲弹簧；所述底座的底部固定焊接有固定柱，且底座的顶部安装有防护桩球；所述荧光条粘贴在防护桩球的外壁上；所述连接柱的顶部固定安装有频闪警示灯；所述内橡胶球体设在防护桩体的内腔中间；所述装饰膜粘贴在外橡胶球壳体的外侧，且外橡胶球壳体与内橡胶球体之间通过缓冲弹簧相连接；所述蓄电池组设在太阳能光伏发电组的下端。本实用新型专利技术外橡胶球壳体、内橡胶球体以及缓冲弹簧的设置，有利于防护桩球在发生碰撞后及时恢复原状，连接有底端倒钩结构的固定柱，避免防护桩碰撞后拔出，装饰膜的设置，增加防护桩体整体的美观。

【技术实现步骤摘要】
一种交通防护桩
本技术涉及交通安全防护、防护桩
，尤其涉及一种交通防护桩。
技术介绍
防撞柱又名防护桩、警示桩，分为固定式与活动式，属于交通安全设施，对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥预防交通事故的功能，必须设置交通防护桩，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。本专利技术人在行驶过程中发现，现有的交通防护桩在使用过程中受到碰撞后容易发生变形，同时受到碰撞后容易改变位置或者拔出，警示效果较差，功能单一。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型交通防护桩，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通防护桩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有交通防护桩受到碰撞后容易发生变形，同时受到碰撞后容易改变位置或者拔出，警示效果较差，功能单一的问题。本技术交通防护桩的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种交通防护桩，其特征在于：所述的交通防护桩包括有：底座、固定柱、蓄电池组、防护桩球、荧光条、连接柱、频闪警示灯、太阳能光伏发电组、螺纹柱、装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体和缓冲弹簧；所述底座的底部固定焊接有固定柱，且底座的顶部安装有防护桩球；所述荧光条粘贴在防护桩球的外壁上；所述连接柱纵向穿过外橡胶球壳体连接在内橡胶球体的顶部，且连接柱的顶部固定安装有频闪警示灯；所述防护桩球由装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体与缓冲弹簧共同组成，且内橡胶球体设在防护桩体的内腔中间；所述装饰膜粘贴在外橡胶球壳体的外侧，且外橡胶球壳体与内橡胶球体之间通过缓冲弹簧相连接；所述蓄电池组设在太阳能光伏发电组的下端，且蓄电池组与太阳能光伏发电组、频闪警示灯之间均通过导线相连接。所述固定柱的底部设有“箭头”状结构的倒钩；所述底座与防护桩球之间通过螺纹柱相连接，且底座的顶部中间设有与螺纹柱相匹配的内螺纹孔；所述连接柱与内橡胶球体之间通过螺纹相连接，且连接柱为可拆卸安装装置。与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：1.本技术荧光条以及频闪警示灯的设置，具有良好的警示效果。2.本技术外橡胶球壳体、内橡胶球体以及缓冲弹簧的设置，具有良好的缓冲性能，有利于防护桩球在发生碰撞后及时恢复原状。3.本技术连接有底端倒钩结构的固定柱，有利于对防护桩进行固定，提高防护桩的稳固效果，避免防护桩在受到碰撞后位置发生改变或者拔出。4.本技术装饰膜的设置，有利于增加防护桩体整体的美观。5.本技术太阳能光伏发电组的设置，可对频闪警示灯提供电能，节约能源，降低成本。6.本技术防护桩球为可拆卸安装装置，便于对防护桩球进行维护更换，节约成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术防护桩球底部结构示意图；图3为本技术防护桩球内部结构示意图。图中：1、底座，2、固定柱，3、蓄电池组，4、防护桩球，5、荧光条，6、连接柱，7、频闪警示灯，8、太阳能光伏发电组，9、螺纹柱，10、装饰膜，11、外橡胶球壳体，12、内橡胶球体，13、缓冲弹簧。具体实施方式下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。如附图1至附图3，一种交通防护桩，包括有：底座1、固定柱2、蓄电池组3、防护桩球4、荧光条5、连接柱6、频闪警示灯7、太阳能光伏发电组8、螺纹柱9、装饰膜10、外橡胶球壳体11、内橡胶球体12和缓冲弹簧13；底座1的底部固定焊接有固定柱2，且底座1的顶部安装有防护桩球4；荧光条5粘贴在防护桩球4的外壁上；连接柱6纵向穿过外橡胶球壳体11连接在内橡胶球体12的顶部，且连接柱6的顶部固定安装有频闪警示灯7；防护桩球4由装饰膜10、外橡胶球壳体11、内橡胶球体12与缓冲弹簧13共同组成，且内橡胶球体12设在防护桩体4的内腔中间；装饰膜10粘贴在外橡胶球壳体11的外侧，且外橡胶球壳体11与内橡胶球体12之间通过缓冲弹簧13相连接；蓄电池组3设在太阳能光伏发电组8的下端，且蓄电池组3与太阳能光伏发电组8、频闪警示灯7之间均通过导线相连接，具体电路构成为现有成熟技术，在此不做累述。固定柱2的底部设有“箭头”状结构的倒钩，有利于对防护桩整体进行固定，提高防护桩的稳固效果，避免防护桩在受到碰撞后位置发生改变或者拔出；底座1与防护桩球4之间通过螺纹柱9相连接，且底座1的顶部中间设有与螺纹柱9相匹配的内螺纹孔，便于对防护桩球4进行拆卸安装，从而更加方便的对防护桩球4进行维护与更换；连接柱6与内橡胶球体12之间通过螺纹相连接，且连接柱6为可拆卸安装装置，便于对防护桩球4顶部的频闪警示灯7进行拆卸安装，在防护桩球4受到严重破坏需要更换时，可将连接柱6以及频闪警示灯7安装在另一组更换后的防护桩球4的上端，从而节省成本。本实施例的工作原理：首先将底座1通过底部的固定柱2固定在地面上，由于固定柱2的底部设有“箭头”状结构的倒钩，避免防护桩在受到碰撞后位置发生改变或者拔出，然后将防护桩球4通过下端的螺纹柱9安装在底座1的顶部，之后将连接柱6纵向穿过外橡胶球壳体11通过螺纹连接在内橡胶球体12的顶部，从而将频闪警示灯7安装在防护桩球4的上端，并将频闪警示灯7与蓄电池组3通过导线进行连接，通过蓄电池组3内部的电能对频闪警示灯7进行供电，可有效的节约能源，由于防护桩球4的内部设有内橡胶球体12、缓冲弹簧13以及外橡胶球壳体11，可在防护桩球4受到碰撞时，缓冲弹簧13以及外橡胶球壳体11可对车辆进行缓冲，同时缓冲弹簧13带动外橡胶球壳体11恢复到原来的位置，可避免防护桩球4在遭受碰撞后发生严重的变形影响使用，在实际应用实验中，本设计相对于市面本领域其它产品，该性能高于其90％左右。需要说明的是，本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件均采用现有技术中，常规的型号，专利技术人在此不再详述。综上所述，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通防护桩，其特征在于：所述的交通防护桩包括有：底座、固定柱、蓄电池组、防护桩球、荧光条、连接柱、频闪警示灯、太阳能光伏发电组、螺纹柱、装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体和缓冲弹簧；所述底座的底部固定焊接有固定柱，且底座的顶部安装有防护桩球；所述荧光条粘贴在防护桩球的外壁上；所述连接柱纵向穿过外橡胶球壳体连接在内橡胶球体的顶部，且连接柱的顶部固定安装有频闪警示灯；所述防护桩球由装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体与缓冲弹簧共同组成，且内橡胶球体设在防护桩体的内腔中间；所述装饰膜粘贴在外橡胶球壳体的外侧，且外橡胶球壳体与内橡胶球体之间通过缓冲弹簧相连接；所述蓄电池组设在太阳能光伏发电组的下端，且蓄电池组与太阳能光伏发电组、频闪警示灯之间均通过导线相连接，所述固定柱的底部设有“箭头”状结构的倒钩；所述底座与防护桩球之间通过螺纹柱相连接，且底座的顶部中间设有与螺纹柱相匹配的内螺纹孔；所述连接柱与内橡胶球体之间通过螺纹相连接，且连接柱为可拆卸安装装置。

【技术特征摘要】
1.一种交通防护桩，其特征在于：所述的交通防护桩包括有：底座、固定柱、蓄电池组、防护桩球、荧光条、连接柱、频闪警示灯、太阳能光伏发电组、螺纹柱、装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体和缓冲弹簧；所述底座的底部固定焊接有固定柱，且底座的顶部安装有防护桩球；所述荧光条粘贴在防护桩球的外壁上；所述连接柱纵向穿过外橡胶球壳体连接在内橡胶球体的顶部，且连接柱的顶部固定安装有频闪警示灯；所述防护桩球由装饰膜、外橡胶球壳体、内橡胶球体与缓冲弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖念婷，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50