用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，涉及电网负荷智能调控领域，包括分布式光伏发电系统、电动汽车和配电网，所述分布式光伏发电系统、电动汽车与所述配电网相连接，所述调节系统还包括变流装置，所述分布式光伏发电系统通过变流装置与电动汽车和配电网相连接。本发明专利技术通过电动汽车充电的可调节特性，能协助解决可再生能源的间歇性问题，降低储能系统成本；且分布式光伏发电系统与直流母线之间仅需一级电压变换装置，建设成本经济，电力传输效率较高。各种可再生能源之间的同步问题、环流抑制问题能得到更好的解决，直流连接本质上没有谐波因素干扰，因此具有更好的电能质量。

Adaptive adjustment system for electric vehicle and distributed photovoltaic power generation system

The invention discloses a control system for adaptive electric vehicles and distributed photovoltaic power generation system, relates to power load intelligent control field, including distributed photovoltaic power systems, electric vehicles and distribution network, the distributed photovoltaic power generation system, the electric vehicle and the distribution network connected to the control system also includes a variable flow device and the distributed photovoltaic power generation system with variable flow device and electric vehicle and distribution network connected. The invention of electric vehicle charging through the adjustable characteristics, can help to solve the problem of intermittent renewable energy, reduce the cost and energy storage system; distributed photovoltaic power generation system with DC bus only a voltage converter, the construction cost of economic power, high transmission efficiency. The synchronization problem and circulating current suppression problem of various renewable energy sources can be better solved. DC link has no harmonic factor in essence, so it has better power quality.

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统
本专利技术涉及电网负荷智能调控领域，具体涉及一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统。
技术介绍
随着电网的快速发展，分布式光伏发电系统和/或电动汽车的应用越来越广泛，由于分布式光伏发电系统和/或电动汽车的电源均具有较大的负荷波动性，分布式光伏发电系统和/或电动汽车电源单相大量接入低压配电网时，会导致配电网出现严重的三相不平衡的问题，进而严重降低配电线路的电能质量。根据对称分量法，当三相电流或电压不对称时，其电流、电压里就会存在正、负序及零序分量，三相负载不平衡运行对配电网以及电气设备会产生不良影响：a、增加变压器的损耗，降低了变压器的出力；b、三相输出电压不平衡，对用电设备造成损害；c、增加配电线路的损耗，造成大量的能量损失。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，能够避免分布式光伏发电系统和/或电动汽车电源单相大量接入低压配电网时，造成配电网出现三相不平衡的问题，能够提高配电线路的电能质量。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，包括分布式光伏发电系统、电动汽车和配电网，所述分布式光伏发电系统、电动汽车与所述配电网相连接，所述调节系统还包括变流装置，所述分布式光伏发电系统通过变流装置与电动汽车和配电网相连接。在上述技术方案的基础上，所述调节系统还包括储能装置，所述分布式光伏发电系统、电动汽车、配电网通过变流装置与储能装置相连接。在上述技术方案的基础上，所述调节系统还包括直流母线，所述直流母线的一端与变流装置相连接，另一端与所述配电网相连接，用于传递所述分布式光伏发电系统、电动汽车、配电网和储能装置之间的电能。在上述技术方案的基础上，所述变流装置包括若干直流斩波器，所述直流斩波器用于稳定分布式光伏发电系统、电动汽车中的电压。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：(1)本专利技术用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，包括电动汽车、分布式光伏发电系统和配电网，通过电动汽车充电的可调节特性，能协助解决可再生能源的间歇性问题，降低储能系统成本；且分布式光伏发电系统与直流母线之间仅需一级电压变换装置，建设成本经济，电力传输效率较高。各种可再生能源之间的同步问题、环流抑制问题能得到更好的解决，直流连接本质上没有谐波因素干扰，因此具有更好的电能质量。(2)本专利技术用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，能够通过就近的分布式光伏发电系统对电动汽车进行供电，解决了分布式能源并网产生的诸多问题，同时避免了大量电动汽车插入电网充电对电网结构及运行造成巨大的压力。(3)本专利技术用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，分布式光伏发电系统通过储能装置存储电能，能够共同对配电网进行充电，以缓解配电网用电高峰时电能的不足，可以更灵活、更方便地调整电网的运行状态。附图说明图1为本专利技术实施例中用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统的结构示意图。图中：1-分布式光伏发电系统，2-电动汽车，3-配电网，4-变流装置，5-储能装置，6-直流母线，7-直流斩波器。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明。参见图1所示，本专利技术实施例提供一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，包括分布式光伏发电系统1、电动汽车2、储能装置5、直流母线6和配电网3，分布式光伏发电系统1、电动汽车2均与配电网3相连接，分布式光伏发电系统1、电动汽车2、配电网3通过变流装置4与储能装置5相连接，直流母线6的一端与变流装置4相连接，另一端与配电网3相连接，用于传递分布式光伏发电系统1、电动汽车2、配电网3和储能装置5之间的电能，其中，配电网3通过单相/三相交流母线与直流母线6进行电能交互，直流母线6通过AC-DC电源模块与单相/三相交流母线进行电能交互。调节系统还包括变流装置4，分布式光伏发电系统1通过变流装置4与电动汽车2和配电网3相连接，变流装置4包括若干直流斩波器7，直流斩波器7用于稳定分布式光伏发电系统1、电动汽车2中的电压，本实施例中，分布式光伏发电系统1和电动汽车2之间通过两个相互配合的直流斩波器7相连接，储能装置5与电动汽车2之间也通过两个相互配合的直流斩波器7相连接，两相互配合的直流斩波器7通过直流母线6进行电能交互。本专利技术在使用时，分布式光伏发电系统1、电动汽车2的数量根据实际需要设置，可以为多个。在实际使用中，分布式光伏发电系统1中的电能优先通过直流斩波器7和直流母线6传输至相对应的直流斩波器7进行电流转换，转换至与电动汽车2需要的电流相适应后给电动汽车2充电。当分布式光伏发电系统1给所有电动汽车2完成充电且电能还有剩余时，通过直流斩波器7和直流母线6传输至相对应的直流斩波器7进行电流转换，对储能装置5进行充电，储能装置5能够存储电能。当分布式光伏发电系统1给储能装置5完成充电且电能还有剩余时，通过直流斩波器7对电流进行稳定转换后经由直流母线6传输至配电网3。当分布式光伏发电系统1的电能较少，无法给电动汽车2充电时，由储能装置5通过直流斩波器7和直流母线6传输至相对应的直流斩波器7进行电流转换，对电动汽车2充电。当储能装置5中的电能较少时，由配电网3通过直流斩波器7和直流母线6传输至相对应的直流斩波器7进行电流转换，对电动汽车2充电。在用电高峰，配电网3中的电能不足时，储能装置5中存储的电能、电动汽车2本身的电能均能够作为反馈电源，通过变流装置4后输送至配电网3中，对配电网供电。本专利技术不局限于上述实施方式，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，包括分布式光伏发电系统(1)、电动汽车(2)和配电网(3)，所述分布式光伏发电系统(1)、电动汽车(2)与所述配电网(3)相连接，其特征在于：所述调节系统还包括变流装置(4)，所述分布式光伏发电系统(1)通过变流装置(4)与电动汽车(2)和配电网(3)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，包括分布式光伏发电系统(1)、电动汽车(2)和配电网(3)，所述分布式光伏发电系统(1)、电动汽车(2)与所述配电网(3)相连接，其特征在于：所述调节系统还包括变流装置(4)，所述分布式光伏发电系统(1)通过变流装置(4)与电动汽车(2)和配电网(3)相连接。2.如权利要求1所述的一种用于电动汽车和分布式光伏发电系统的自适应调节系统，其特征在于：所述调节系统还包括储能装置(5)，所述分布式光伏发电系统(1)、电动汽车(2)、配电网(3)通过变流装置(4)与储能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张澄，施健，顾新，刘森，秦大瑜，刘晓伟，
申请(专利权)人：国网江苏省电力公司宜兴市供电公司，武汉科迪奥电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32