一种易散热变速器用外壳制造技术

本发明专利技术公开了一种易散热变速器用外壳，其结构包括输入轴、安装轴孔、散热壳、润油孔、壳体、输出轴、安装座、底座、隔板，所述底座为不规则铝合金立体结构，其左侧垂直，右侧为倾斜板体，所述底座前后两侧壳体结构相等，均设有相同的安装孔，所述底座前后表面上设有隔板且垂直连接，所述安装轴孔径向设有输入轴，所述输入轴横向设在底座上方，所述底座设在壳体下侧且采用模具成型方式连为一体，所述输出轴径向设在安装座内腔上，所述安装座设在底座前侧上方，本发明专利技术设有散热壳，可使得其局部热点温度大幅下降，同时刚度强，具有壳体抗压性能，减小热量形成与输出的比例，有效防止内部零件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种易散热变速器用外壳
本专利技术是一种易散热变速器用外壳，属于变速器壳体

技术介绍
变速器壳体是变速器总成的基础件,用以保证变速器中各零件的正确位置,工作中承受一定的载荷，壳体的轴承座孔磨损会破坏其与轴承的装配关系。现有技术公开了申请号为：201120309177.1的一种改进的变速器外壳结构，可以改变供油齿轮的安装位置，使供油齿轮始终处在变速器内润滑油中，保证了变速器齿轮箱内齿轮的润滑，减少变速器的齿轮磨损，提高了变速器的齿轮的使用寿命，其包括变速器外壳壳体，所述变速器外壳壳体上设置有变速器输入轴和变速器输出轴安装孔，其特征在于：所述变速器外壳壳体上设置有多个供油齿轮轴安装座。但是其不足之处在于变速器外壳温度受内腔部件运行的影响而升高，散热速度与热量形成速度的比例相差过多的话，容易损坏内部零件。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种易散热变速器用外壳，以解决变速器外壳温度受内腔部件运行的影响而升高，散热速度与热量形成速度的比例相差过多的话，容易损坏内部零件的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种易散热变速器用外壳，其结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易散热变速器用外壳，其结构包括输入轴(1)、安装轴孔(2)、散热壳(3)、润油孔(4)、壳体(5)、输出轴(6)、安装座(7)、底座(8)、隔板(9)，所述底座(8)为不规则铝合金立体结构，其左侧垂直，右侧为倾斜板体，所述底座(8)前后两侧壳体结构相等，均设有相同的安装孔，其特征在于：所述底座(8)前后表面上设有隔板(9)且垂直连接，所述安装轴孔(2)径向设有输入轴(1)，所述输入轴(1)横向设在底座(8)上方，所述底座(8)设在壳体(5)下侧且采用模具成型方式连为一体，所述输出轴(6)径向设在安装座(7)内腔上，所述安装座(7)设在底座(8)前侧上方，所述安装座(7)与安装轴孔(2)采用...

【技术特征摘要】
1.一种易散热变速器用外壳，其结构包括输入轴(1)、安装轴孔(2)、散热壳(3)、润油孔(4)、壳体(5)、输出轴(6)、安装座(7)、底座(8)、隔板(9)，所述底座(8)为不规则铝合金立体结构，其左侧垂直，右侧为倾斜板体，所述底座(8)前后两侧壳体结构相等，均设有相同的安装孔，其特征在于：所述底座(8)前后表面上设有隔板(9)且垂直连接，所述安装轴孔(2)径向设有输入轴(1)，所述输入轴(1)横向设在底座(8)上方，所述底座(8)设在壳体(5)下侧且采用模具成型方式连为一体，所述输出轴(6)径向设在安装座(7)内腔上，所述安装座(7)设在底座(8)前侧上方，所述安装座(7)与安装轴孔(2)采用横向并排置于同一水平面上，所述底座(8)表面上左端设有散热壳(3)；所述散热壳(3)由散热片(301)、通孔(302)、安装件(303)、凹槽体(304)、端盖(305)、石墨烯层(306)组成，所述散热片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：四川弘毅智慧知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51