【技术实现步骤摘要】
一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器
本专利技术涉及一种汽车消音器,特别是涉及一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器。
技术介绍
目前,汽车已经进入了普通家庭的生活中,汽车行驶时会产生各式各样的噪音,汽车排气噪音就是汽车噪音中的一种,随着对汽车噪音控制要求的提高,汽车排气管上也都装上消音器,消音器的设计逐步得到重视,但当前汽车排气消音器的结构还较为复杂,消音效果还有待提高。因此,提供一种因此,提供一种在长期使用过程结构牢固,使用便捷,设计合理,且新型基于尾气净化技术的汽车消音器成为了业界需要解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本专利技术之目的就是提供一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器,目的在于解决汽车在行驶时产生颠簸和振动,造成驾驶员和乘客的不适感,同时减震装置产生噪声的问题。其技术方案是,包括进气管、出气管、壳体、氧化物填充层、吸音壳体、吸音板、碱试剂填充层和透气孔,进气管、出气管、壳体、氧化物填充层、吸音壳体、吸音板、碱试剂填充层和透气孔,消音器的前端固定设置有进气管,消音器的后端固定设置有出气管,进气管和出气管之间固定设置有壳体,壳体的前端固定填充有氧化物填充层,壳体后端固定填充由碱试剂填充层,壳体内壁上固定设置有吸音壳体,吸音壳体之间固定设置有吸音板,吸音板上固定开设有透气孔。所述的进气管设置在消音器的最前端,进气管上可设置有连接部件,其中,连接部件可为一种咬合螺纹。所述的出气管设置在消音器的后端位置,出气管可由一种Q235不锈钢材质制成,为一种不锈钢钢管。所述的出气管的管口直径为4-5cm,有效长度不低于5cm,有效壁厚为 ...
【技术保护点】
一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器,包括进气管(1)、出气管(2)、壳体(3)、氧化物填充层(4)、吸音壳体(5)、吸音板(6)、碱试剂填充层(7)和透气孔(8),其特征在于,所述的进气管(1)、出气管(2)、壳体(3)、氧化物填充层(4)、吸音壳体(5)、吸音板(6)、碱试剂填充层(7)和透气孔(8),所述的消音器的前端固定设置有进气管(1),所述的消音器的后端固定设置有出气管(2),所述的进气管(1)和出气管(2)之间固定设置有壳体(3),所述的壳体(3)的前端固定填充有氧化物填充层(4),所述的壳体(3)后端固定填充由碱试剂填充层(7),所述的壳体(3)内壁上固定设置有吸音壳体(5),所述的吸音壳体(5)之间固定设置有吸音板(6),所述的吸音板(6)上固定开设有透气孔(8)。
【技术特征摘要】
1.一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器,包括进气管(1)、出气管(2)、壳体(3)、氧化物填充层(4)、吸音壳体(5)、吸音板(6)、碱试剂填充层(7)和透气孔(8),其特征在于,所述的进气管(1)、出气管(2)、壳体(3)、氧化物填充层(4)、吸音壳体(5)、吸音板(6)、碱试剂填充层(7)和透气孔(8),所述的消音器的前端固定设置有进气管(1),所述的消音器的后端固定设置有出气管(2),所述的进气管(1)和出气管(2)之间固定设置有壳体(3),所述的壳体(3)的前端固定填充有氧化物填充层(4),所述的壳体(3)后端固定填充由碱试剂填充层(7),所述的壳体(3)内壁上固定设置有吸音壳体(5),所述的吸音壳体(5)之间固定设置有吸音板(6),所述的吸音板(6)上固定开设有透气孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器,其特征在于,所述的进气管(1)设置在消音器的最前端,进气管(1)上可设置有连接部件,其中,连接部件可为一种咬合螺纹。3.根据权利要求2所述的一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器,其特征在于,所述的进气管(1)可为一种Q235不锈钢钢管,钢管长度不低于5cm,管径不低于4cm,壁厚不超过1cm,进气管(1)至少有1段。4.根据权利要求1所述的一种新型基于尾气净化技术的汽车消音器,其特征在于,所述的出气管(2)设置在消音器的后端位置,出气管(2)可由一种Q2...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:佛山智北汇科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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