海绵式门封制造技术

本实用新型专利技术提供一种海绵式门封，其包括：上门封、左门封、右门封以及配重装置；所述左门封和右门封位于门框的左右两侧，所述左门封和右门封自上而下连续设置，所述左门封和右门封均包括外围基布以及填充于所述外围基布中的发泡材料，所述左门封具有左密封面，所述右门封具有右密封面，所述左密封面和右密封面上均设置有若干保护片，所述若干保护片自上而下头尾层叠设置，所述上门封位于所述门框的上方，并升降地位于所述左门封和右门封之间，所述上门封具有上密封面，所述配重装置与所述上门封相连接。本实用新型专利技术的海绵式门封密封效果好且经久耐磨，同时，本实用新型专利技术的海绵式门封可根据车辆的高度进行调节，充分满足不同的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
海绵式门封
本技术涉及门封
，尤其涉及一种海绵式门封。
技术介绍
海绵式门封主要安装在保温要求较高，需要较强密封性的地方。在装卸货时，库房的库门打开，车辆通过倒车的方式使其后方的货箱的出口与库门相对。此时，货箱出口的边缘与所述海绵式门封相抵靠，从而海绵式门封起到密封的效果。然而，现有的海绵式门封还存在密封不严以及保温效果差的问题。有鉴于此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种海绵式门封，以克服现有技术中存在的不足。为实现上述技术目的，本技术提供一种海绵式门封，其包括：上门封、左门封、右门封以及配重装置；所述左门封和右门封位于门框的左右两侧，所述左门封和右门封自上而下连续设置，所述左门封和右门封均包括外围基布以及填充于所述外围基布中的发泡材料，所述左门封具有左密封面，所述右门封具有右密封面，所述左密封面和右密封面上均设置有若干保护片，所述若干保护片自上而下头尾层叠设置，所述上门封位于所述门框的上方，并升降地位于所述左门封和右门封之间，所述上门封具有上密封面，所述配重装置与所述上门封相连接。作为本专利技术的海绵式门封的改进，所述基布采用PVC帘布，所述PVC帘布的克重为3.6kg/m，厚度为3mm。作为本专利技术的海绵式门封的改进，所述海绵式门封的左右两侧分别设置有反光警示条。作为本专利技术的海绵式门封的改进，所述反光警示条设置于所述左密封面和右密封面的保护片上。作为本专利技术的海绵式门封的改进，所述上门封、左门封以及右门封上分别设置有台阶式密封槽。作为本专利技术的海绵式门封的改进，所述海绵式门封还包括驱动装置，所述驱动装置包括：电机、传动链以及导轮，所述传动链一端与所述上门封相连接，所述传动链的另一端经所述导轮导引与所述电机传动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的海绵式门封密封效果好且经久耐磨，同时，本技术的海绵式门封可根据车辆的高度进行调节，充分满足不同的使用需求。附图说明图1为本技术的海绵式门封一具体实施方式的主视图；图2为本技术的海绵式门封另一具体实施方式的主视图。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。如图1所示，本技术的海绵式门封包括：上门封10、左门封20、右门封30以及配重装置。所述左门封20和右门封30位于门框的左右两侧，二者用于与车辆货箱开口左右两侧的边缘相抵靠实现密封。具体地，所述左门封20和右门封30自上而下连续设置，所述左门封20和右门封30均包括外围基布以及填充于所述外围基布中的发泡材料，其中，所述基布采用PVC帘布，所述PVC帘布的克重为3.6kg/m，厚度为3mm，如此保证了门封具有较好的密封和保温性，同时门封抗拉及耐磨性能好。进一步地，所述左门封20具有左密封面，所述右门封30具有右密封面，所述左密封面和右密封面上均设置有若干保护片40，所述若干保护片40自上而下头尾层叠设置，各保护片40形成“百页褶”结构。从而，通过设置所述保护片40可为本技术的门封提供额外的耐磨损保护，有效延长门封的使用寿命。此外，为了使得本技术的门封具有更好的安全性能，所述海绵式门封的左右两侧分别设置有反光警示条50。优选地，所述反光警示条50设置于所述左密封面和右密封面的保护片40上。所述上门封10位于所述门框的上方，并升降地位于所述左门封20和右门封30之间，所述上门封10用于与车辆货箱开口的上边缘相抵靠实现密封。具体地，所述上门封10具有上密封面，为了实现所述上门封10的升降功能，所述海绵式门封还包括驱动装置，所述驱动装置包括：电机、传动链以及导轮。其中，所述传动链一端与所述上门封10相连接，所述传动链的另一端经所述导轮导引与所述电机传动连接。从而，可通过控制电机控制所述上门封10上升下降，如此可根据车辆的高度进行调节，充分满足不同的使用需求。所述配重装置与所述上门封10相连接，通过设置所述配重装置提高了所述上门封10的平衡性，使得调节更加方便。如图2所示，为了使得本技术的海绵式门封与车辆货箱的开口边缘进行充分接触以实现良好的密封，所述上门封10、左门封20以及右门封30上分别设置有台阶式密封槽60。此时，所述保护片40设置于所述密封槽60底面，所述密封槽60的侧面包覆于货箱开口的外侧面上。综上所述，本技术的海绵式门封密封效果好且经久耐磨，同时，本技术的海绵式门封可根据车辆的高度进行调节，充分满足不同的使用需求。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海绵式门封，其特征在于，所述海绵式门封包括：上门封、左门封、右门封以及配重装置；所述左门封和右门封位于门框的左右两侧，所述左门封和右门封自上而下连续设置，所述左门封和右门封均包括外围基布以及填充于所述外围基布中的发泡材料，所述左门封具有左密封面，所述右门封具有右密封面，所述左密封面和右密封面上均设置有若干保护片，所述若干保护片自上而下头尾层叠设置，所述上门封位于所述门框的上方，并升降地位于所述左门封和右门封之间，所述上门封具有上密封面，所述配重装置与所述上门封相连接。

【技术特征摘要】
1.一种海绵式门封，其特征在于，所述海绵式门封包括：上门封、左门封、右门封以及配重装置；所述左门封和右门封位于门框的左右两侧，所述左门封和右门封自上而下连续设置，所述左门封和右门封均包括外围基布以及填充于所述外围基布中的发泡材料，所述左门封具有左密封面，所述右门封具有右密封面，所述左密封面和右密封面上均设置有若干保护片，所述若干保护片自上而下头尾层叠设置，所述上门封位于所述门框的上方，并升降地位于所述左门封和右门封之间，所述上门封具有上密封面，所述配重装置与所述上门封相连接。2.根据权利要求1所述的海绵式门封，其特征在于，所述基布采用PVC帘布，...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛忠海，
申请(专利权)人：苏州福盛泰门业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32