一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统，包括交通管理中心以及与其通信连接的交通管理终端，交通管理终端包括架设在交通路口的龙门支架，龙门支架横梁上安装有若干个监控相机，龙门支架上还安装有信号收发器，且在龙门支架两根立柱的上侧均设有垂直轴式风机，垂直轴式风机的转轴贯穿立柱并连接有第一齿轮，第一齿轮设置在发电储能室中，发电储能室内还设有发电机，发电机连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，发电储能室内还是设有蓄电池。本实用新型专利技术利用无线网络来实现交通管理中心与交通管理终端之间的信息传输，避免敷设大量的信号传输线路，缩短了交通设施建设的时间，也缩短设出现设备故障的维修时间。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统
本技术涉及交通设备
，尤其涉及一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统。
技术介绍
随着物联网技术在道路交通系统中的深入应用，交通系统以大数据为基础，变得越来越智能化，极大的提高了交通管理中心对道路交通管理的效率。然而，现有的基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统中的交通管理终端与交通管理中心之间的数据交换依然需要依靠有限网络，且需要设置的专门的供电线路，有线网络和供电线路的敷设占据可道路施工建设的很大一部分的时间，不利于交通的改造升级；现有的交通物联网系统一旦出现网络故障，需要抢修人员沿传输线路逐一的进行排查，道路交通难以在短时间内恢复，将会造成更多的交通拥堵；此外，由于现有的交通物联网系统采用市电进行供电，虽然配备了备用电源，但如果遇到大面积长时间停电的情况，对城市交通造成的影响将不可估量。为此，我们提出一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统，包括交通管理中心以及与其通信连接的交通管理终端，所述交通管理终端包括架设在交通路口的龙门支架，所述龙门支架横梁上安装有若干个监控相机，所述龙门支架上还安装有信号收发器，所述龙门支架的两根立柱分别设置在马路的两侧，且在龙门支架两根立柱的上侧均设有垂直轴式风机，所述垂直轴式风机的转轴贯穿立柱并连接有第一齿轮，所述第一齿轮设置在发电储能室中，所述发电储能室内还设有发电机，所述发电机的驱动轴上连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述发电储能室内还是设有蓄电池，所述发电机与蓄电池电性连接；所述龙门支架立柱的两侧对称连接有第一横杆，所述第一横杆上架设有第二横杆，所述第二横杆与龙门支架的横梁平行设置，所述第二横杆上设有交通管理终端控制器，所述第二横杆靠近公路的一端垂直连接有竖杆，所述竖杆靠近公路的一侧设有交通信号灯，所述交通信号灯与交通管理终端控制器的输出端通信连接，所述监控相机与交通管理终端控制器通信连接，所述交通管理终端控制器与信号收发器通信连接；所述第一横杆的上侧设有遮阳板，所述遮阳板的一端与第一横杆一端固定连接，且遮阳板另一端与竖杆上端固定连接，所述遮阳板的上表面设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与交通管理终端控制器电性连接。优选的，所述龙门支架的立柱为中空结构，且在立柱的内部设有若干用于固定垂直轴式风机转轴的轴承。优选的，所述发电储能室设置再地表以下，且在地表设有与发电储能室连通的进出口，所述进出口上设有密封盖板。优选的，所述信号收发器通过4G无线网络与交通管理中心通信连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：利用无线网络来实现交通管理中心与交通管理终端之间的信息传输，避免敷设大量的信号传输线路，缩短了交通设施建设的时间，同时还缩短设出现设备故障的维修时间；此外，本技术充分利用可公路两侧的风能和太阳能，实现了用电设施电力的自给自足，避免电力中断后备用电源耗尽时出现交通瘫痪的状况。附图说明图1为本技术提出的一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统的结构示意图；图2为本技术提出的一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统的工作原理框图。图中：1交通管理中心、2龙门支架、3监控相机、4信号收发器、5垂直轴式风机、6第一齿轮、7发电储能室、8发电机、9第二齿轮、10蓄电池、11第一横杆、12第二横杆、13交通管理终端控制器、14竖杆、15交通信号灯、16遮阳板、17太阳能电池板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统，包括交通管理中心1以及与其通信连接的交通管理终端，交通管理终端包括架设在交通路口的龙门支架2，龙门支架2的横梁上安装有若干个监控相机3，龙门支架2上还安装有信号收发器4，信号收发器4通过4G无线网络与交通管理中心1通信连接。龙门支架2的两根立柱分别设置在马路的两侧，且在龙门支架2两根立柱的上侧均设有垂直轴式风机5，垂直轴式风机5的转轴贯穿立柱并连接有第一齿轮6，第一齿轮6设置在发电储能室7中，发电储能室7设置再地表以下，且在地表设有与发电储能室7连通的进出口，进出口上设有密封盖板，且需要说明的是，龙门支架2的立柱为中空结构，且在立柱的内部设有若干用于固定垂直轴式风机5转轴的轴承；发电储能室7内还设有发电机8，发电机8的驱动轴上连接有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，发电储能室7内还是设有蓄电池10，发电机8与蓄电池10电性连接。龙门支架2立柱的两侧对称连接有第一横杆11，第一横杆11上架设有第二横杆12，第二横杆12与龙门支架2的横梁平行设置，第二横杆12上设有交通管理终端控制器13，第二横杆12靠近公路的一端垂直连接有竖杆14，竖杆14靠近公路的一侧设有交通信号灯15，交通信号灯15与交通管理终端控制器13的输出端通信连接，监控相机3与交通管理终端控制器13通信连接，交通管理终端控制器13与信号收发器4通信连接。第一横杆11的上侧设有遮阳板16，遮阳板16的一端与第一横杆11一端固定连接，且遮阳板16另一端与竖杆14上端固定连接，遮阳板16的上表面设有太阳能电池板17，太阳能电池板17与蓄电池10电性连接，蓄电池10与交通管理终端控制器13电性连接。本技术通过在龙门支架2上设置用于与交通管理中心1通信连接的信号收发器4，并将信号收发器4与交通管理终端控制器13通信连接，再利用蓄电池10为交通管理终端控制器13供电，可为监控相机3和交通信号灯15的工作提供电能；通过在龙门支架2上设置垂直轴式风机5，并将其与发电机8连接，可利用发电机8为蓄电池10充电，通过在龙门支架2的两侧设置遮阳板16，可为等候红绿灯的人们遮阳避暑，同时还可起到遮雨的作用，通过在遮阳板16上设置太阳能电池板17，可将太阳能转化为电能，并储存在蓄电池10中，保证了蓄电池10有充足的电能为用电设施供电。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统，包括交通管理中心(1)以及与其通信连接的交通管理终端，其特征在于，所述交通管理终端包括架设在交通路口的龙门支架(2)，所述龙门支架(2)的横梁上安装有若干个监控相机(3)，所述龙门支架(2)上还安装有信号收发器(4)，所述龙门支架(2)的两根立柱分别设置在马路的两侧，且在龙门支架(2)两根立柱的上侧均设有垂直轴式风机(5)，所述垂直轴式风机(5)的转轴贯穿立柱并连接有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)设置在发电储能室(7)中，所述发电储能室(7)内还设有发电机(8)，所述发电机(8)的驱动轴上连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(6)啮合，所述发电储能室(7)内还是设有蓄电池(10)，所述发电机(8)与蓄电池(10)电性连接；所述龙门支架(2)立柱的两侧对称连接有第一横杆(11)，所述第一横杆(11)上架设有第二横杆(12)，所述第二横杆(12)与龙门支架(2)的横梁平行设置，所述第二横杆(12)上设有交通管理终端控制器(13)，所述第二横杆(12)靠近公路的一端垂直连接有竖杆(14)，所述竖杆(14)靠近公路的一侧设有交通信号灯(15)，所述交通信号灯(15)与交通管理终端控制器(13)的输出端通信连接，所述监控相机(3)与交通管理终端控制器(13)通信连接，所述交通管理终端控制器(13)与信号收发器(4)通信连接；所述第一横杆(11)的上侧设有遮阳板(16)，所述遮阳板(16)的一端与第一横杆(11)一端固定连接，且遮阳板(16)另一端与竖杆(14)上端固定连接，所述遮阳板(16)的上表面设有太阳能电池板(17)，所述太阳能电池板(17)与蓄电池(10)电性连接，所述蓄电池(10)与交通管理终端控制器(13)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据和智能分析的智慧交通物联网系统，包括交通管理中心(1)以及与其通信连接的交通管理终端，其特征在于，所述交通管理终端包括架设在交通路口的龙门支架(2)，所述龙门支架(2)的横梁上安装有若干个监控相机(3)，所述龙门支架(2)上还安装有信号收发器(4)，所述龙门支架(2)的两根立柱分别设置在马路的两侧，且在龙门支架(2)两根立柱的上侧均设有垂直轴式风机(5)，所述垂直轴式风机(5)的转轴贯穿立柱并连接有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)设置在发电储能室(7)中，所述发电储能室(7)内还设有发电机(8)，所述发电机(8)的驱动轴上连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(6)啮合，所述发电储能室(7)内还是设有蓄电池(10)，所述发电机(8)与蓄电池(10)电性连接；所述龙门支架(2)立柱的两侧对称连接有第一横杆(11)，所述第一横杆(11)上架设有第二横杆(12)，所述第二横杆(12)与龙门支架(2)的横梁平行设置，所述第二横杆(12)上设有交通管理终端控制器(13)，所述第二横杆(12)靠近公路的一端垂直连接有竖杆(14)，所述竖杆(14)靠近公路的一侧设有交通信号灯(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋扬，
申请(专利权)人：重庆孟山信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50