一种铸造铝车轮低压模具制造技术

本实用新型专利技术供一种铸造铝车轮低压模具，包括下模和沿车轮径向向外紧贴下模的侧模；在侧模内与下模正对轮辐热节部位设置有通槽，在通槽内设置水冷镶块，水冷镶块局部正对轮辐热节部位，水冷镶块的进水口由侧模外引入，出水管引出致侧模外。本实用新型专利技术冷却效率极高，能大幅缩减铸造周期，提高铸造毛胚产品的合格率，其局部隔断式冷却的铸造铝车轮低压模具，水冷镶块局部正对轮辐热节部位紧配于侧模方形通槽内，利用水冷镶块单独个体及不同于侧模的材体，有针对性地对轮辐热节部位进行高效的局部冷却，从而大幅缩减了铸造周期和大大提高了铸造毛胚产品的合格率；可灵活性更换，水冷镶块因长期工作有可能导致腐蚀，可重新制造水冷镶块更换。

A low pressure die for casting aluminum wheel

The utility model provides a low pressure die casting aluminum wheels, including mold and the wheel radial outward side close to the mould and the lower mould parts; and the lower die is spoke hot section in the side of the mold is arranged in the groove, setting water insert in the through slot, insert the local water is hot spot water wheel. Insert the water inlet by the side mold is introduced, the outlet pipe leads to the side mold caused by outside. The utility model has the advantages of high cooling efficiency, can greatly reduce the casting cycle, improve the qualified rate of casting blank products, low pressure die casting aluminum wheel of the local partition type cooling water, insert the local hot spot is the spokes tightly arranged in the square side die grooves, using water-cooled insert individual and different from the side of the mold the material body, the local cooling of the spokes hot spot efficiently, thereby significantly reducing the casting cycle and greatly improve the qualified rate of casting blank products; flexibility can be replaced, water-cooled insert for long-term work may lead to corrosion, re manufacturing water-cooled insert replacement.

【技术实现步骤摘要】
一种铸造铝车轮低压模具
本技术涉及铸造铝车轮低压模具领域，特别涉及一种局部隔断式冷却的铸造铝车轮低压模具。
技术介绍
目前，铝车轮已经广为使用，其制备多采用铸造方式。其中，所用低压模具极为重要。为了保证模具的正常工作，需要对该模具的局部位置进行冷却。一般的，所采用的冷却方式为：1、在模具壁上钻圆形的孔，通风吹风，做风冷；2、在模具壁上钻圆形的孔，直接通水吹水。其中，吹风冷却方式虽然简单，但是热传导效率低，对轮辐宽，热节大的轮型冷却效果不明显，钻孔直接吹水的方式虽然效果较好，但是模具的冷热交替频繁易致使模具开裂报废。因此本领域有不少采用不少办法克服上述不足。中国专利公开号CN204209101U就公开了名为铝车轮低压铸造模具的技术专利，该铝车轮低压铸造模具包括水冷盘、底模、边模和顶模，水冷盘内有环形水冷冷却通道，以密封环封盖并焊接密封，水冷盘设置进水管、出水管、导热垫片、紧固螺钉。该铝车轮低压铸造模具改变水冷模具近浇口附近的水冷冷却方式，仅通过可更换的水冷盘和导热垫片与底模进行热交换，即缓和了直接水冷过强、过激的弊端，也同时满足铸造周期内有效、快速降低模具温度、加快铸件凝固速度的要求，从而铸造冷却工艺窗口范围扩大，易于产品质量一致和过程控制稳定。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前采用螺丝安装方式安装的机柜挡板，需要使用螺丝刀等工具进行拆装，带来不便的不足，提供一种免工具易装拆机柜挡板。本技术为实现其技术目的所采用的技术方案是：一种铸造铝车轮低压模具，包括下模和沿车轮径向向外紧贴下模的侧模；在所述侧模内与下模正对轮辐热节部位设置有通槽，在所述的通槽内设置水冷镶块，所述的水冷镶块局部正对轮辐热节部位，所述的水冷镶块的进水口由侧模外引入，出水管引出致侧模外。本技术和现有技术相比所具有的优点是：1、该模具的冷却装置的冷却效率极高，能大幅缩减铸造周期，提高铸造毛胚产品的合格率。本技术的局部隔断式冷却的铸造铝车轮低压模具，水冷镶块局部正对轮辐热节部位紧配于侧模方形通槽内，利用水冷镶块单独个体及不同于侧模的材体，有针对性地对轮辐热节部位进行高效的局部冷却，从而大幅缩减了铸造周期和大大提高了铸造毛胚产品的合格率；2、可灵活性更换，水冷镶块因长期工作有可能导致腐蚀，可重新制造水冷镶块更换。进一步的，上述的铸造铝车轮低压模具中：所述的通槽为方形通槽或者圆形通槽。进一步的，上述的铸造铝车轮低压模具中：所述的水冷镶块为方形的长条块。在所述的水冷镶块上同一高度向内钻孔形成圆形水道、进水口和出水管，所述的进水口和出水管从同一面向水冷镶块钻孔，所述的圆形水道是从与所述的进水口和出水管打孔的平面相交的一面钻孔形成，所述的进水口和出水管的末端介入所述的圆形水道内，所述的圆形水道的起始端设置有焊接密封端。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1是本技术的实施例的主视图；图2是本技术的放大了的图1中A部的局部放大图；图3是本技术的图1的俯视图；图4是本技术的放大了的图3中B部的局部放大图；图5是本技术中的水冷镶块结构示意图。图中：10为下模，11为侧模，111为侧模方形通槽，30为水冷镶块；21为出水管，22为进水口，20为圆形水道；40为水道焊接密封端。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例，见图1至图5所示：本实施例是一种局部隔断式冷却的铸造铝车轮低压模具，该模具具有铸造铸件的正面造型的下模10，它是一种为定模，铸造铸件的轮辋侧模11，侧模11为动模。在实际应用中，如图3所示，侧模11由4块侧模组成的，只要是机台的配置和侧模变形及出于铸件容易脱模的考量，水冷镶块30必须正对轮辐冷却，因此水冷镶块30数量是随轮毂具体轮型的辐条数不同而变化的。如图3所示，模具可以分成上、下、左、右四个部分，每部分都有侧模11，在侧模11与下模10之间留取有一个较小的区域形成方形通槽111，如图3所示，这个车轮有5根轮辐，因此，需要有5个水冷镶块30，如图所示，左、右和上面的模具部分各有一条轮辐，下面的部分侧模11处有两个轮辐，因此，这里有两个水冷镶块30。本实施例中，具有5个水冷镶块30，每个水冷镶块30都设置在侧模11向下模10靠近的地方，在与轮辐相对的地方，侧模11靠近下模10的地方留有一个圆形或者方形的通槽111，水冷镶块30是设置在通槽111中，水冷镶块30的形状与通槽111基本相同，通槽111是方形的时，水冷镶块30也可以是方形的条形块，当留下的通槽111是圆形的时，水冷镶块30也可以是圆形的条形块。如图5所示，是一种方形的水冷镶块30的结构示意图，在方形的水冷镶块30中，在水冷镶块30上同一高度的两个面上用Φ12的钻嘴钻孔，其中，在同一个面上向里打的孔分别成为进水口22和出水管21，另外一个孔是从与进水口22和出水管21的末端相交相通的圆形水道20。钻完这三个孔后，在水冷镶块30上同一平面形成，冷却水通过进水管22流经，再从出水管21排出，进行循环冷却。因为进水口22和出水管21及圆形水道20都是在水冷镶块30上同一高度用Φ12钻嘴钻通相连的，所以圆形水道20必须焊接密封才不会漏水。本实施例中，局部隔断式冷却的铸造铝车轮低压模具，包括相互配合的上模、侧模11和下模10，侧模11上设有通过线割形成的带大圆角的方形通槽111，该方形通槽111内设有紧配的水冷镶块30，显然，水冷镶块30设有圆形水道20，具有进水口22和出水管21，并在水道一端密封焊接形成水道焊接密封端40。这样，水冷镶块30由于其单独性和不同于侧模的材体性，通过有针对性的对轮辐热节部部位进行高效的局部冷却，从而大幅缩减铸造周期，大大提升铸造毛胚产品的合格率。为了便于装配和维修，水冷镶块30紧配于侧模11的方形通槽111内，即便水冷镶块因长期工作而导致腐蚀，也可以重新制作更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸造铝车轮低压模具，包括下模（10）和沿车轮径向向外紧贴下模（10）的侧模（11），其特征在于：在所述侧模（11）内与下模（10）正对轮辐热节部位设置有通槽（111），在所述的通槽（111）内设置水冷镶块（30），所述的水冷镶块（30）局部正对轮辐热节部位，所述的水冷镶块（30）的进水口（22）由侧模（11）外引入，出水管（21）引出致侧模（11）外。

【技术特征摘要】
1.一种铸造铝车轮低压模具，包括下模（10）和沿车轮径向向外紧贴下模（10）的侧模（11），其特征在于：在所述侧模（11）内与下模（10）正对轮辐热节部位设置有通槽（111），在所述的通槽（111）内设置水冷镶块（30），所述的水冷镶块（30）局部正对轮辐热节部位，所述的水冷镶块（30）的进水口（22）由侧模（11）外引入，出水管（21）引出致侧模（11）外。2.根据权利要求1所述的铸造铝车轮低压模具，其特征在于：所述的通槽（111）为方形通槽或者圆形通槽。3.根据权利要求1或2所述的铸造铝车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焱华，
申请(专利权)人：佛山市南海力格模具五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44